- ES 28079. FAHF 1-3-6-1-VO-0044-9-006
- Unidad documental simple
- 08/03/1956
Parte deFondos Institucionales
Vista general de bloques y piedras que amenazan con desprenderse, situados a 95 m de altura sobre el carril.
Desconocido
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Parte deFondos Institucionales
Vista general de bloques y piedras que amenazan con desprenderse, situados a 95 m de altura sobre el carril.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista de un mástil con 3 señales de brazo y una más de 4 focos luminosos, a la entrada de la estación, lado García, después de la electrificación.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Aspecto de una señal luminosa tipo D de tres focos y permisiva (situación del farol piloto vertical distinta de la de la señal) afecta al bloqueo automático en vía doble
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Señal cuadrada en la estación de Zaragoza - Campo del Sepulcro
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la señal cuadrada protegiendo la vía de entrada desde La Almozara.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Señal cuadrada de entrada en la estación de Casetas
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la señal cuadrada situada a la entrada de la estación por el lado de Castejón. Dispone de un dispositivo mecánico para colocar dos petardos sobre el carril cuando la señal está encendida.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de los obreros que trabajan en el saneamiento de la ladera, sostenidos por cuerdas y cintas a 96 m de altura con respecto a la cota del carril.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista general de las grietas provocadas por el desprendimiento de bloques, que presentan más de 8,50 m de profundidad, y se hallan entre 85 m y 95 n de altura con respecto a la cota de carril.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista general de las grietas provocadas por el desprendimiento de bloques, que presentan más de 8,50 m de profundidad, y se hallan entre 85 m y 95 n de altura con respecto a la cota de carril.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista general de los obreros que trabajan en el saneamiento de la ladera, sostenidos por cuerdas y cintas a 96 m de altura con respecto a la cota del carril.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista general de los obreros que trabajan en el saneamiento de la ladera, sostenidos por cuerdas y cintas a 96 m de altura con respecto a la cota del carril.
Desconocido