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Túnel de la Crehueta en el km 145 de la línea de Samper a Reus
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Primer plano del túnel en el km. 28 de la Sección 3ª de la línea. Al fondo se intuye la salida. Luz diurna natural
Desconocido
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Imagen artística, tomada en picado, del haz de vías de una gran estación. Se aprecia el reflejo de la luz solar sobre los raíles, y la estela de los focos encendidos de tres trenes.
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Imagen en la que se aprecia un tren de época, remolcado por la locomotora Crampton que hacía la relación París-Estrasburgo hasta 1864. El maquinista, vestido a la antigua usanza, observa atentamente la entrada en agujas. Tras el ténder se aprecia un coche descubierto con viajeros en su interior, y dos coches cerrados más. A la izquierda, al otro lado de la valla del paso a nivel, dos personas vestidas también con trajes decimonónicos, esperan para cruzar las vías con una calesa.
Desconocido
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Vista lateral parcial de una rama TGV Sud-Est avanzando velozmente, motivo por el cual la toma aparece desenfocada. Se aprecia parte de una cabeza tractora, y del coche contiguo. En cuanto a la decoración, porta la característica de estos trenes en su primera época: librea naranja, con franjas longitudinales blanca, y gris a la altura de las ventanillas.
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Vista de una de las bocas del túnel de Ateca, por donde pasa un operario montado en un autovolquete o dumper con motivo de las obras de duplicación de vía en el mismo.
Entrada del túnel nº 5 en Jubera (Soria), en la línea Madrid-Barcelona de ancho convencional
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Estación de Mora La Nueva de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)
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Vista panorámica de la estación de Mora La Nueva y salida en dirección a Guiamets, después de la electrificación. A la Izquierda vagones y toma de agua, a la derecha edificio de viajeros y gente en el andén. Al fondo subestación eléctrica.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
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Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)