Línea Madrid a Aranjuez

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Expedientes relativos a la tarifa especial nº 2 de GV para el transporte de viajeros con billetes de ida y vuelta de expendición diaria a precios reducidos de la compañía MZA, con sus adiciones, anexos y anulaciones

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0669-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1915-06-17 - 1941-05-12

    • Parte deFondos antiguos

  1. Nota informativa del Agente Comercial al Jefe de Tráfico sobre la puesta en funcionamiento de la tarifa. (1914 enero 26)
  2. Autorizaciones y validez de billetes de ida y vuelta para trenes y autobuses. - Incluye: Solicitud del maestro de Alcañiz para uso del billete ferroviario para el autobús. (1915 junio 17/1937 abril 14)
  3. Prohibición de utilizar el tren expreso nº 93 con billetes de ida y vuelta. - Incluye: Billetes de 3ª clase. (1915 julio 19/1915 agosto 13)
  4. Nueva tarifa especial de G.V. nº 2 para las relaciones de las capitales de provincias con sus alrededores y viceversa. - Incluye PUBLICACIÓN: Tarifa especial núm. 2 de gran velocidad para el transporte de viajeros con billetes de ida y vuelta de expendición diaria aprecios reducidos: Aprobada por Real orden de 18 de Agosto de 1917 / Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante. - Madrid: [s.n.], 1917 (Est. Tip. Suc. Rivadeneyra); PUBLICACIÓN: Tarifa espacial número 102 de gran velocidad para la expendición, a diario, de billetes de ida y vuelta, a precios reducidos sin limitación de recorrido : Capítulo Primero, Grupo Séptimo combinación Norte, MZA, Andaluces y Oeste : Aprobada por Orden ministerial de 19 de agosto de 1935, aplicable desde el 1 de septiembre de 1935 / Compañías de los Caminos de Hierro del Norte y de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante, de Andaluces, Nacional del Oeste de España y demás que se adhieran. - Madrid: [s.n.], 1935 (Tip. Suc. Rivadeneyra). ([1941 febrero 16])
  5. Expedición de billetes de ida y vuelta de y para Villaverde Alto en todos los trenes que tengan parada. (1917 agosto 31)
  6. Precios e informes sobre billetes de la especial nº 2 de G.V. (1918 mayo 24/1935 noviembre 25)
  7. Consulta sobre la condición 7ª de la tarifa especial nº 2. (1919 septiembre 17/1919 octubre 3)
  8. Adición nº 31 a la tarifa especial de G.V. nº 2. Billetes de ida y vuelta de Hornachuelos-pueblo a Córdoba y Sevilla. - Incluye: Cartel-aviso y Billetes Sevilla a Brenes. (1936 febrero 26/1936 julio 31)
  9. Fijación de las fechas en los billetes de ida y vuelta. (1921 abril 7/1921 abril 14)
  10. Propuesta de la 3ª División Técnica y Administrativa de ferrocarriles para que el tren nº 821 no pueda ser utilizado en domingo ni día festivo por los portadores de billetes de ida y vuelta de la tarifa especial nº 2. (1924 noviembre 26/1925 enero 13)
  11. Billetes reducidos de la tarifa especial nº 2 de G.V. (1927 noviembre 28/1927 noviembre 29)
  12. Habilitación de los billetes de 1ª y 3ª clase de la tarifa especial nº 2, de estaciones de la línea Cuenca, con destino Madrid o viceversa para utilizar desde y hasta Aranjuez los expresos núms. 602 y 603. (1929 julio 4/1930 mayo 17)
  13. Oficio aconsejando anular la orden del Capitán Jefe de la 7ª Unidad de Ferrocarriles (Córdoba) para que los viajeros portadores de billetes de la tarifa especial nº 2 puedan utilizar el expreso núm. 403. (1929 septiembre 27)
  14. Expediciones de billetes de ida y vuelta en los trenes expresos núms. 204 y 205 de la línea Cartagena. (1931 julio 10/1931 agosto 10)
  15. Expedición de billetes desde Madrid con destino a Alcalá de Henares y Guadalajara y viceversa utilizando los expresos núms. 808 y 809. (1931 julio 31/1932 junio 28)
  16. Tarifa especial nº 2 para trenes entre Sitges y Vallcarca. (1931 diciembre 9)
  17. Utilización del tren expreso núm. 602 entre Madrid y Aranjuez con billetes especiales de ida y vuelta de Madrid a Toledo. Incluye: Billetes. (1932 enero 27/1932 enero 22)
  18. Expedición de billetes utilizando los expresos núms. 400, 808 y 809. (1932 mayo 25/1932 julio 7)
  19. Transporte de viajeros en los trenes núms. 808 y 809 con billetes de ida y vuelta de Madrid a Guadalajara. (1932 julio 18/1932 agosto 23)
  20. Utilización de los billetes de ida y vuelta de Madrid a Aranjuez en los trenes expresos núms. 602 y 603. (1935 noviembre 14/1935 noviembre 20)
  21. Billetes de ida y vuelta de Córdoba a El Carpio, Montoro, Villa del Río, Marmolejo y Andújar o viceversa en los expresos núms. 404 y 405. (1936 junio 1/1936 agosto 6)
  22. Solicitud de billetes de tarifa general de la estación de Las Mallas para Huelva y billetes de 3ª clase o llamados "billetes de mercado" en Francia. (1939 julio 36/1940 mayo 3)
  23. Propuesta de la Agencia Comercial de Barcelona para que sean expedidos billetes de las tarifas especiales núms. 1, 2 y 6 sin marcar en los mismo la fecha y tren de viaje hasta el momento de ser utilizados. (1939 octubre 99
  24. Anexo nº 4 a la tarifa especial nº 2 de G.V., nuevas condiciones a establecer para la utilización de los trenes expresos y rápidos. Incluye: Cartel-aviso. (1939 diciembre 19/1940 agosto 15)
  25. Anulación de la tarifa especial nº 2 de G.V. y sus anexos y adiciones a partir del día 1 de abril de 1941. Incluye: Carteles-aviso. (1941 febrero 24/1941 mayo 12)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Marquesinas y andén de la estación de Aranjuez de la línea de Madrid a Alicante

Marquesinas y andén de la estación de Aranjuez de la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-1084-014
  • Unidad documental simple
  • 07/05/1930

    • Parte deColecciones del AHF

Vista parcial de la nueva estación, tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar parte del edificio de viajeros, marquesinas, andenes, coches de viajeros estacionados, cantina, personal, otras instalaciones de la estación, etc.

Hauser y Menet (Madrid) (Editores E Impresores)

TÍTULO DEL ÁLBUM : Tren de la Fresa

TÍTULO DEL ÁLBUM : Tren de la Fresa

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0178-054
  • Unidad documental simple
  • mayo 1985

    • Parte deColecciones del AHF

Composición del Tren de la Fresa, remolcada por la locomotora de vapor Mikado 141 F -2111 de la serie 141 - 2101 a 2125 de RENFE, fabricada por North British Locomotive entre 1953 y 1952, en la estación de Delicias - Empalme

Desconocido

TÍTULO DEL ÁLBUM : Tren de la Fresa

TÍTULO DEL ÁLBUM : Tren de la Fresa

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0178-055
  • Unidad documental simple
  • mayo 1985

    • Parte deColecciones del AHF

Azafatas vestida de época y viajeros en uno de los coches de viajeros que forman parte de una composición del Tren de la Fresa, remolcada por la locomotora de vapor Mikado 141 F -2111 de la serie 141 - 2101 a 2125 de RENFE, fabricada por North British Locomotive entre 1953 y 1952, detenida en la estación de Delicias - Empalme

Desconocido

TÍTULO DEL ÁLBUM : Tren de la Fresa

TÍTULO DEL ÁLBUM : Tren de la Fresa

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0178-058
  • Unidad documental simple
  • mayo 1985

    • Parte deColecciones del AHF

Azafatas vestida de época y viajeros posando frente a uno de los coches de viajeros que forman parte de una composición del Tren de la Fresa, remolcada por la locomotora de vapor Mikado 141 F -2111 de la serie 141 - 2101 a 2125 de RENFE, fabricada por North British Locomotive entre 1953 y 1952, detenida en la estación de Delicias - Empalme

Desconocido

TÍTULO DEL ÁLBUM : Tren de la Fresa

TÍTULO DEL ÁLBUM : Tren de la Fresa

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0178-071
  • Unidad documental simple
  • mayo 1985

    • Parte deColecciones del AHF

Azafatas vestida de época y viajeros posando frente a uno de los coches de viajeros que forman parte de una composición del Tren de la Fresa, remolcada por la locomotora de vapor Mikado 141 F -2111 de la serie 141 - 2101 a 2125 de RENFE, fabricada por North British Locomotive entre 1953 y 1952, detenida en la estación de Delicias - Empalme

Desconocido

Grabado iluminado del puente metálico sobre el canal del Manzanares y una composición del Ferroca...

Grabado iluminado del puente metálico sobre el canal del Manzanares y una composición del Ferrocarril de Madrid Aranjuez atravesándolo

Vista general de una composición remolcada por locomotora de vapor y formada por un furgón y tres coches de viajeros, pasando por un puente de madera sobre el canal del Manzanares. Este grabado fue realizado con motivo del Centenario del Ferrocarril en España, línea de Barcelona a Mataró (1848-1948).

Desconocido

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