Composición del Tren de la Fresa, a su paso por el ramal de Villaseca a Villaluenga. Estación de Villaseca, remolcada por la locomotora de vapor tipo Mikado 141F-2111 (serie 141-2101 a 2125).

Vista general de una composición del Tren de la Fresa, a su paso por el ramal de Villaseca a Villaluenga. Estación de Villaseca. Tracciona la locomotora de vapor tipo Mikado 141F-2111 (serie 141-2101 a 2125). En primer plano se puede observar el compensador de tipo Bachmann.

Composición del Tren de la Fresa, a su paso por el ramal de Villaseca a Villaluenga. Estación de Villaseca, remolcada por la locomotora de vapor tipo Mikado 141F-2111 (serie 141-2101 a 2125).

Composición del Tren de la Fresa, a su paso por el ramal de Villaseca a Villaluenga. Estación de Villaseca. Tracciona la locomotora de vapor tipo Mikado 141F-2111 (serie 141-2101 a 2125).

Locomotora tipo Mikado 141-F-2413 (serie 141F-2301 a 2417), construida por Euskalduna en 1960, realizando maniobras en vía general.

Posado del trío de maquinistas, de izquierda a derecha, sin identificar, Octavio Sánchez y José Manuel García del Río, encima de la locomotora de vapor tipo Mikado 141-F-2111, antes de hacer maniobras para colocarse delante de la composición del Al Andalus, a su salida de Madrid - Atocha. Presentación de la campaña a la prensa extranjera.

Vista lateral de la locomotora tipo Mikado 141F-2413, realizando maniobras en vía general.

Composición del Tren de la Fresa en la estación de Getafe Industrial, remolcada por la locomotora de vapor 241-2057 "Montaña" (serie RENFE 241-2001 a 2095) (ex serie MZA 1701 - 1795), fabricada por la MTM en 1925, con su numeración antigua 1701. Puede observarse al fondo un paso superior y la caseta de enclavamientos de la estación. Además, puede observarse al maquinista, Octavio Sánchez Lozano, asomado a la cabina de conducción.

Vista general de la locomotora tipo Mikado 141F-2413 (serie 141F-2301 a 2417), fabricada por Euskalduna en 1960realizando maniobras en vía general.

Vista general de la locomotora de vapor tipo 240-2215, del Servicio Militar Ferroviario (SMF) (serie RENFE 240-2201 a 2238) (ex serie Oeste 1001 a 1038) y fabricada por Devis en 1933. Apartada en una playa de vías