Línea Madrid a Alicante

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Unidades eléctricas serie 440 construidas por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), Westinghouse España (WESA), Material y Construcciones, S.A. (MACOSA), General Electric Española (GEE) y la Maquinista Terrestre y Marítima, S.A. (MTM), entre 1974 y 1985

Unidad eléctrica serie 440-146-9, construida por CAF, MACOSA, MTM, WESA y GEE en 1980, entrando en Villaverde Bajo (Madrid). Pintada con la librea de la UNE de Cercanías - RENFE

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Electrotrenes serie 444, reformados por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) y Material y Construcciones, S.A. (MACOSA) y Aplicaciones Técnicas Industriales, S.A. (ATEINSA) en 1992

Electrotren serie 444-511, en doble tracción con el 444-529, reformados por CAF, MACOSA y ATEINSA en 1992, entrando en Aranjuez (Madrid). Pintado con la 2ª librea de la UNE de Largo Recorrido - RENFE. Se puede ver el hito del punto kilométrico 48,100 de la línea de Madrid a Alicante y un montón de traviesas de madera, apartadas.

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Nave de reconocimiento de locomotoras del depósito de máquinas de la estación de Alicante - Término, situada en el 29ª sección de la 4ª Zona de RENFE

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-3178
  • Unidad documental simple
  • diciembre 1952
  • Part of Colecciones del AHF

Vista general del lugar en el que se va a construir el foso para reconocimiento de locomotoras en el depósito de máquinas de la estación. En la imagen se puede observar el foso en construcción y parte de los materiales que se emplearán para la obra.

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Edificio de viajeros de la estación de Villaverde Bajo de la línea de Madrid a Alicante tras los bombardeos sufridos durante la Guerra civil española

Vista del interior del edificio, de lo que parece ser el vestíbulo de la estación, en la que se puede observar los numerosos destrozos causados por los bombardeos. En la imagen puede observarse las ventanillas del despacho de billetes, un buzón de correos, bancos, carteles aviso, etc.

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