Perspectiva general de la locomotora y su ténder, en la que puede observarse parte del edificio de viajeros y de los andenes, el rótulo con el nombre de la estación, y parte de los vagones de la composición de mercancías que remolca la locomotora.

Perspectiva general de la locomotora y su ténder, en la que puede observarse parte del edificio de viajeros, andenes y cubierta, personal ferroviario, viajeros, parte de los vagones de la composición de mercancías y mercancías en el andén.

Perspectiva general de la locomotora, de su ténder, del furgón de equipajes y de parte de los coches de viajeros que conforman la composición, y en la que puede observarse parte de la cubierta de la estación y de los andenes, viajeros con sus equipajes y vagones detenidos en la parte derecha de la imagen.

Vista lateral de la locomotora, saliendo de fábrica en SECN. Conocidas como "palomas" porque salieron pintadas de blanco

Vista frontal de la locomotora, seguramente saliendo de fábrica en SECN. Conocidas como "palomas" porque salieron pintadas de blanco

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también el andén, retretes, reloj de andén, carretillas de equipajes, una locomotora de vapor, vagones, cambio, carretilla para equipajes, etc.

Vista general de la subestación completa de Oviedo, una vez las obras ya terminadas. Kilómetro 139,158 de la línea de León a Gijón. Se pueden ver amontonados carriles y traviesas de madera, probablemente para acometer una renovación de vía en la playa de vías de la estación, ya que la vía ue da entrada a la subestación, es nueva. en el centro de la imagen, se puede ver una torre de iluminación