Vista de escaleras de acceso al vestíbulo del edificio de viajeros del paso peatonal subterráneo, y al fondo, el escudo de la República Francesa y parte de uno de los despachos de billetes

Vista general de uno de los despachos de billetes del vestíbulo del edificio de viajeros de la estación

Vista general del escudo español que ornamenta el vestíbulo del edificio de viajeros de la estación

Vista general del escudo de la República Francesa y parte de uno de los despachos de billetes del vestíbulo del edificio de viajeros de la estación

Vista del interior del vestíbulo del edificio de viajeros de la estación, en la que puede observarse el escudo de la República Francesa que forma parte de la ornamentación y parte de los despachos de billetes

Vista general del escudo español de ornamentación y de parte de los despachos de billetes del vestíbulo del edificio de viajeros de la estación

Vista parcial del edificio, reloj y andén en servicio de la estación, pudiéndose observar un automotor diésel de la línea Zaragoza - Huesca - Canfranc

Vista general del edificio de viajeros de la estación, en la que puede observarse también dos coches de viajeros apartados en una de las vías para su restauración

1 CD
Visita realizada el día 18 de junio de 2016 por Víctor de Santos a la estación y sus instalaciones

Incluye 133 fotografías en jpg:

• Vistas generales de la fachada de la estación
• Interior de la estación y la Aduana
• Aguada
• Material rodante
• Vías y andenes
• Material de vía

1. Estudio sobre el estrechamiento de la vía española para convertirla en vía de ancho normal / Compañía MZA. - Madrid : [s.n.], 1913 (Est. Tip. Suc. de Rivadeneyra). - 126 p. - 28 cm.
2. Nota con informe económico del costo de la transformación del ancho de vía española al ancho de vía francesa. (1913 julio, 1 /1913 julio 31)
3. Nota realizada por la Compañía Norte sobre el estrechamiento de la vía española en la línea de Tardienta a Huesca y sección de la de Canfranc entre Huesca y Jaca. (1913 septiembre 1/1913 septiembre 31)
4. Carta personal y confidencial enviada al Sr. Maurice Pereire, a la que acompañan nota con programas de transformación del ancho de vía y estadísticas sobre las líneas españolas y plano de la estación combinada en Zuera. (1913 agosto 25/1913 diciembre 5)
5. Carta explicativa confidencial del Sr. Boix con mención a la felicitación del rey Alfonso XIII al Sr. Baüer, desestimación del estrechamiento de la vía en general y proyecto de construcción de una línea directa de Madrid a la frontera. (1914 enero 19)