- ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-2136
- Unidad documental simple
- ca. 1953
Part of Colecciones privadas
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Puente de fábrica de un solo tramo de la línea de Huesca a Canfranc, situado en un km sin determinar
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Puente metálico de un solo tramo de la línea de Huesca a Canfranc, situado en un km sin determinar
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Puente metálico de un solo tramo de la línea de Huesca a Canfranc, situado en un km sin determinar
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Puente metálico de un solo tramo de la línea de Huesca a Canfranc, situado en un km sin determinar
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Estación de Canfranc de la línea de Huesca a Francia por Canfranc
Part of Colecciones privadas
Detalle de la ornamentación del vestíbulo del edificio de viajeros de la estación.
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Estación de Canfranc de la línea de Huesca a Francia por Canfranc
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Detalle de la ornamentación del vestíbulo del edificio de viajeros de la estación.
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Antigua cantera en el km 50,800 de la línea de Zaragoza a Canfranc
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Vista general de la vía sin electrificar en el km 50,800 de la línea de Huesca a Francia por Canfranc, entre el apeadero de Riglos y Santa María de la Peña. Antigua cantera de balasto.
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Cesión de la parte de una casilla a la viuda del guardafrenos Agustín García Calderón; la casilla había sido usada como pago a la compañía en concepto de indemnización, tras la sentencia judicial, que condenaba al susodicho al pago de 1.500 reales por las averías provocadas con el choque de un tren en la estación de Santa Cruz en 1878. pp. 16 -17
Por motivo de la prolongada sequía sufrida en Andalucía se decide tomar la medida, provisional y de manera urgente, de reducir la tarifa para el transporte de cereales entre Castilla y Andalucía. p. 18
El Consejo se entera, mediante la publicación de La Gaceta, de varios temas relacionados con sus concesiones, como son: la Dirección General de Obras Públicas autoriza a Benito Gerante Pérez al estudio de un ferrocarril que parta de la estación de Escatrón, pasando por Villamayor, Peñaflor y San Mateo de Gallego, para empalmar en Ayerbe con la línea de Huesca a Canfranc, comunicando este asunto al Comité de París; y se informan que la compañía MCP ha solicitado la concesión de la línea de Cáceres a Astorga, siendo esta la prolongación de la de Sevilla a Cáceres y por lo tanto concesionaria de la compañía MZA. pp.18-19
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Plano del puente de la Tulivana (2º paso) en la línea de Huesca a Canfranc
Part of Fondos antiguos
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