Vista de la instalación de líneas de alumbrado y fuerza motriz para alimentar la aguada de la estación de Benicarló (Castellón), pudiéndose observar el depósito de agua elevado y edificio adyacente

Vista general de los muelles de mercancías y vías de salida hacia Játiva.

Vista general del edificio de viajeros y andenes. Un grupo de viajeros aguarda en la estación mientras alguno cruza las vías por el paso habiblitado para los peatones. Desde las ventanas del puesto de enclavamientos un trabajador observa la escena. Bajo la marquesina se pueden ver también dos carros cargados, junto a la farola, un cubo de madera. Y el cartel con el nombre de la población en el lateral del edificio.

Vista general de vías, muelles y patio de coches. En primer plano, en el suelo, unas ruedas y tejas. A la puerta del muelle un carro tirado por animal, en posición de cargar o descargar mercancías, como sucede con el vagón al final del muelle.

Detalle del alumbrado del andén nº 2. En el andén, junto a la vía, un cubo de madera; detrás un poste de alumbrado. En el reflector se puede leer el nombre de la estación, como sucede con el cartel en el edificio de viajeros. Al lado, los urinarios públicos. El reloj de andén señala las 10,30 h., y se puede observar también la campana.

Vista general de la locomotora numero 21 de tipo 0-3-0 T, era la más antigua de cuantas tuvo el citado ferrocarril. Casi la misma veterania alcanzó don José, que a lo largo de su vida ferroviaria paso por ocho líneas explotadas por el Estado, la primera de ellas la de Murcia-Caravaca, antes de ser absorbida por RENFE. Su jubilación coincidió con el cierre del tramo Carcagente-Gandía

Vista general de la playa de vías de salida, lado Valencia y Alicante.