Consignas en las líneas de Encina a Valencia, Valencia a Tarragona y Tardiente a Jaca
- ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0092-0008
- File
- 1905-12-03 - 1906-06-22
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Consignas en las líneas de Encina a Valencia, Valencia a Tarragona y Tardiente a Jaca
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Estación del Norte de Valencia o Valencia - Término
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Vista general del edificio de viajeros y cubierta de la estación, tomada por el lado de las vías, concretamente desde la pasarela peatonal de la estación, y en la que se puede observar también coches de viajeros, algunos de ellos imperiales en la parte derecha de la imagen, personal ferroviario trabajando, tres de ellos sobre una vagoneta de vía.
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Estación del Norte de Valencia o Valencia - Término
Part of Colecciones del AHF
Vista panorámica general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de la población, y en la que puede observarse también parte de la plaza de toros, un tranvía, automóviles, etc.
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Estación del Norte de Valencia o Valencia - Término
Part of Colecciones del AHF
Vista parcial de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de la población, y de la plaza de toros
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Expedientes relativos al cambio de nombre de estaciones de otras compañías
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Estación de Castellón de la Plana de la línea de Valencia a Tarragona
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Fachada a la población del edificio de viajeros de la estación del Norte de Castellón de la Plana. Algunos viajeros están accediendo al edificio de viajeros. A la izquierda aparecen un automóvil y una carreta.
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Vista general del puente metálico.
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Miembros de la 3ª Promoción de Ferroviarios Militares en la estación de Carcagente
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Retrato de 4 personas, entre ellos Francisco Deusa Casaurang, miembro de la tercera Promoción de Ferroviarios Militares, posando frente a una locomotora de vapor en la estación de Carcagente.
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Part of Fondos Institucionales
Vista del edificio de viajeros de la estación tomada desde el andén central.
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Muelle y vagones en la estación de Castellón de la Plana
Part of Fondos Institucionales
Vista de la playa de vías y entrevías de los muelles de pequeña velocidad. Se ven varios vagones cerrados de dos ejes, tipo J 300.000 procedentes de la antigua Compañía del Norte
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