Línea Ciudad Real a Badajoz

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Estación de Badajoz

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-17813
  • Unidad documental simple
  • octubre-noviembre 1972
  • Parte deColecciones privadas

Vista general del edificio de viajeros, tomada por el lado de la población.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Badajoz

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Badajoz

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-17814
  • Unidad documental simple
  • octubre-noviembre 1972
  • Parte deColecciones privadas

Vista parcial de las instalaciones de la estación, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse parte de los andenes, reloj de andén, paso peatonal inferior, rotonda de máquinas, depósito, coches de viajeros, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Badajoz

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-17815
  • Unidad documental simple
  • octubre-noviembre 1972
  • Parte deColecciones privadas

Vista parcial de las instalaciones de la estación, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse coches de viajeros, casilla, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Badajoz

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-17816
  • Unidad documental simple
  • octubre-noviembre 1972
  • Parte deColecciones privadas

Vista parcial de las instalaciones de la estación, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse parte del edificio de viajeros, parte de los andenes, coches de viajeros, bancos, una viajera cruzando, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Ciudad Real

Vista general de la estación, tomada desde el lado de las vías, y en la que puede observarse los andenes; viajeros esperando sentados en los bancos o bien de pie; rótulos con el nombre de la estación, fonda, comisaría de policía, etc.; un reloj en el andén intermedio; lo que parece un furgón detenido en una de las vías; etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estaciones de Puertollano

Vista del conjunto, en la que puede observarse en la parte derecha, el edificio de viajeros y parte de las instalaciones de MZA, y en la parte izquierda, las correspondientes a la estación de vía estrecha de las líneas de Valdepeñas a Puertollano y de Puertollano a San Quintín

E. Malagón (Editores e Impresores)

Estudio sobre las marchas del nuevo servicio de trenes

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0121-0108
  • Unidad documental compuesta
  • 1913-10-01 - 1913-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Método de estudio
  2. Rampas ficticias
  3. Datos de las máquinas Serie 1.300
  4. Cuadros de velocidades máximas y de Itinerarios
  5. Línea de Madrid a Alicante. Perfil de Resistencias
  6. Línea de Aranjuez a Cuenca. Perfil de Resistencias
  7. Línea de Albacete a Cartagena. Perfil de Resistencias
  8. Línea de Madrid a Alcázar. Perfil de Resistencias
  9. Línea de Madrid a Sevilla. Perfil de Resistencias
  10. Línea de Manzanares a Ciudad Real. Perfil de Resistencias
  11. Línea de Mérida a Sevilla. Perfil de Resistencias
  12. Línea de Vadollano a Linares y de Guadajoz a Carmona. Perfil de resistencias
  13. Línea de Sevilla a Huelva. Perfil de resistencias
  14. Línea de Castillejo a Toledo. Perfil de resistencias
  15. Línea de Aljucén a Cáceres. Perfil de resistencias
  16. Línea de Almorchón a Belmez. Perfil de resistencias
  17. Línea de Madrid a Badajoz. Perfil de resistencias
  18. Gráficos de curvas de igual resistencia de las máquinas CM, CV, 501 y 536, 547 - 561, Compound, 1001 y 1030, 1100 y Pacific ; Gráfico de cargas, velocidades y resistencias de las máquinas

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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