Term browse - Línea Cariñena a Zaragoza - Archivo Histórico Ferroviario

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Locomotoras de vapor en España]

ES 28079. FAHF 2-16-FA-0305-338
Unidad documental simple
noviembre 1991

Vista de la locomotora de vapor 11468 del Ferrocarril de Andorra a Escatrón, con rodaje 242 T, construida por Arnold Jung en 1953, denominada "Escatrón", fuelizada en 1966, y que fue adquirida por la Empresa Nacional Calvo Sotelo (ENCASO) para prestar ... »

Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Locomotoras de vapor en España]

ES 28079. FAHF 2-16-FA-0305-339
Unidad documental simple
noviembre 1991

Parte deColecciones privadas

Vista de la locomotora de vapor 11468 del Ferrocarril de Andorra a Escatrón, con rodaje 242 T, construida por Arnold Jung en 1953, denominada "Escatrón", fuelizada en 1966, y que fue adquirida por la Empresa Nacional Calvo Sotelo (ENCASO) para prestar ... »

Aranda García, Felipe (1958-2011) (Fotógrafo)

Relación de pasos a nivel de las líneas de Zaragoza a Barcelona, Ripoll a Puigcerdá, Sádaba a Gallur, Pamplona a Sangüesa por Aoiz, Cariñena a Zaragoza, Utrillas a Zaragoza y Cortes a Borja

ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0086-0010
Unidad documental compuesta
1930-10-04 - 1930-11-21

Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Reclamaciones formuladas por el Ayuntamiento de Zaragoza y por la Compañía del Ferrocarril de Cariñena a Zaragoza por Manuel Marraro por servidumbres ocupadas por la Compañía MZA en el término municipal de Zaragoza

ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0713-0001
Unidad documental compuesta
1894-06-20 - 1895-07-18

Parte deFondos antiguos

Compañía del Ferrocarril de Cariñena a Zaragoza (1887-1933?)

Pruebas sobre puentes en la línea de Cariñena a Zaragoza

ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0092-0003
Unidad documental compuesta
1906-04-25 - 1906-11-23

Parte deFondos antiguos

Río Alobregal
Río Monto
Barranco Caveno
Riera Caveno
Riera Carró
Carretera de Nioh
Riera de Torná
Riera de San Cugat
Riera de Rajadell
Río Cinca
Clamor del Selgua
Río Gallego
Río Ebro
Río Losa
Barranco de Recordín
Riera de Tarrosa
Riera de las

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Compañía del Ferrocarril de Cariñena a Zaragoza (1887-1933?)

Proyectos diversos de construcción de obras de fábrica en el ferrocarril de Cariñena a Zaragoza

ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0072-0001
Unidad documental compuesta
1885-11-16 - 1887-06-06

Parte deFondos antiguos

Proyecto de construcción de un pontón de 4 m de luz cada uno situado en el km 36,975 del ferrocarril de Cariñena a Zaragoza. - Contiene: Memoria descriptiva; y plano de detalles (Escala 1:25) (35 x 149 cm). (1885 noviembre 16)
Proyecto de construcción

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Proyecto de construcción de un pontón de 4 m de luz cada uno situado en el km 36,975 del ferrocarril de Cariñena a Zaragoza. - Contiene: Memoria descriptiva; y plano de detalles (Escala 1:25) (35 x 149 cm). (1885 noviembre 16)
Proyecto de construcción de un puente de tramo metálico de 8,50 m de luz para el barranco del Cementerio, situado en el km 37,537 del ferrocarril de Cariñena a Zaragoza. - Contiene: Memoria descriptiva; y plano de detalles (Escala 1:50 y 1:10) (35 x 176 cm). (1885 noviembre 16)
Proyecto de variante del emplazamiento de la estación de Cariñena. - Contiene: Memoria; plano general (Escala 1:500) (36 x 123 cm); perfil longitudinal (Escala 1:5000) (35 x 84 cm); y plano del emplazamiento de la estación (Escala 1:500) (37 x 129 cm). (1887 abril 6)
Plano de situación y detalles la obra de fábrica nº 18 de la línea, correspondiente a la construcción de un pontón de 3 m de luz situado en el km 5,480 (triplicado) (Escala 1:50) (35 x 298 cm)*. (1887 abril 6)
Modificación de la obra de fábrica nº 63 del proyecto de ferrocarril de Cariñena a Zaragoza, correspondiente a un puente con tramo metálico de 8,50 m de luz, y situado en el km 24,800 de la línea. - Contiene: Memoria; y copia del plano de detalles (Escala 1:50) (35 x 299 cm)*. (1887 abril 6)
Proyecto de construcción de la obra de fábrica nº 63 b del ferrocarril de Cariñena a Zaragoza, correspondiente a un pontón de 4 m de luz, y situado en km 26,970 (triplicado). - Contiene: Memoria; y plano de detalles (Escala 1:50) (35 x 294 cm). (1887 abril 6)
Proyecto de construcción de la obra de fábrica nº 69 del ferrocarril de Cariñena a Zaragoza, correspondiente a un puente oblicuo con tramo metálico de 8,50 m. de longitud, luz recta de 5,10 m., y situado en km 31,870 (triplicado). - Contiene: Memoria; y plano de detalles (Escala 1:50) (35 x 185 cm). (1887 abril 6)
Proyecto de construcción de la obra de fábrica nº 80 del ferrocarril de Cariñena a Zaragoza, correspondiente a un puente con tramo metálico de 8,50 m de luz, y situado en km 43,560 (triplicado). - Contiene: Memoria; y plano de detalles (Escala 1:50) (36 x 136 cm). (1887 abril 6)
Proyecto de construcción de la obra de fábrica nº 81 del ferrocarril de Cariñena a Zaragoza, correspondiente a un pontón de 6 m de luz, y situado en km 44,682 (duplicado). - Contiene: Memoria; y plano de detalles (Escala 1:50) (35 x 209 cm)*. (1887 abril 6)
Tipo de vigas proyectadas para luces de 2, 3,50 y 4 m. en la construcción del ferrocarril de Cariñena a Zaragoza. - Contiene: Memorias; plano de detalles del tramo metálico para claros de 2 m. (Escala 1:10) (36 x 90 cm); plano de detalles del tramo metálico para claros de 3,50 m. (Escala 1:10) (35 x 151 cm); y plano de detalles del tramo metálico para claros de 4 m. (Escala 1:10) (35 x 129 cm). (1887 abril 18)
Proyecto de un paso inferior para el camino a PItarco en el km 18,790 del ferrocarril de Cariñena a Zaragoza. - Contiene: Memoria (duplicada); copia del plano (Escala 1:500) (45 x 115 cm); copia de perfiles longitudinales (Escala 1:500 para las horizontales y 1:250 para las verticales) (35 x 91 cm); y copia de detalles del paso inferior (Escala 1:50) (35 x 119 cm)

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Compañía del Ferrocarril de Cariñena a Zaragoza (1887-1933?)

Proyecto de ferrocarril secundario de Daroca al ferrocarril complementario de Caminreal a Zaragoza

ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0085-0002
Unidad documental compuesta
1915-01-11 - 1915-01-14

Parte deFondos antiguos

Memoria
Plano
Perfil longitudinal
Perfil transversal
Obras de fábrica
Sistema de vía, estaciones, edificios y material móvil
Pliego de condicioes facultativas
Cubicaciones
Presupuestos

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Proyecto de ferrocarril económico de Zaragoza a Cariñena y proyecto de variante de Muel, realizados por el ingeniero concesionario Juan Font e Iglesias

ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0076-0001
Unidad documental compuesta
1884-07-05 - 1884-09-12

Parte deFondos antiguos

Memoria, alineaciones y rasantes. (1884 julio 5) (R)
Plano (35 x 1018 cm). (1884 julio 5)*
Perfil longitudinal (35 x 893 cm). (1884 julio 5)*
Sección y detalles de la vía, y pasos de nivel. - Contiene: Perfiles modelo, detalles carril y placa de asiento

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Compañía del Ferrocarril de Cariñena a Zaragoza (1887-1933?)

Proyecto de ferrocarril de Zaragoza a Cariñena

ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0078-0001
Unidad documental compuesta
1909-03-15 - 1909-06-25

Parte deFondos antiguos

Plano general (Escala 1:5000) (35 x 968 cm). (1909 junio 1)
Perfil longitudinal. (1909 junio 1)
Plano parcelario de Muel. (1909 marzo 15)
Plano parcelario de Longares. (1909 abril 23)
Plano parcelario de Cariñena. (1909 junio 25)

Compañía del Ferrocarril de Cariñena a Zaragoza (1887-1933?)

FERROCARRIL DE CARIÑENA A ZARAGOZA : Tarifas generales y especiales para los transportes en gran y pequeña velocidad. - Zaragoza: Tip. De Julián Sanz y Navarro, 1896. - 69 p.

ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0229-0017
Unidad documental simple
1896-01-01 - 1896-12-31

Parte deFondos antiguos

Compañía del Ferrocarril de Cariñena a Zaragoza (1887-1933?)

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