Automotor térmico diésel "Wismar" o "Zaragoza" WMG 3, fabricado por Carde y Escoriaza, con motor autopropulsado con gasolina, detenido en la estación de Carcagente de la línea de vía estrecha de Carcagente a Denia

Vista general de la locomotora numero 21 de tipo 0-3-0 T, era la más antigua de cuantas tuvo el citado ferrocarril. Casi la misma veterania alcanzó don José, que a lo largo de su vida ferroviaria paso por ocho líneas explotadas por el Estado, la primera de ellas la de Murcia-Caravaca, antes de ser absorbida por RENFE. Su jubilación coincidió con el cierre del tramo Carcagente-Gandía

Perspectiva general de la locomotora de vapor en un lugar sin identificar, en la que pueden observarse también algunos vagones de una composición de mercancías.

Perspectiva general de la locomotora y coches de viajeros de la composición, en la que puede observarse también al maquinista a punto de subir a la locomotora, así como a otro miembro del personal de la estación.

Vista general de la locomotora numero 21 de tipo 0-3-0 T, era la más antigua de cuantas tuvo el citado ferrocarril. Casi la misma veterania alcanzó don José, que a lo largo de su vida ferroviaria paso por ocho líneas explotadas por el Estado, la primera de ellas la de Murcia-Caravaca, antes de ser absorbida por RENFE. Su jubilación coincidió con el cierre del tramo Carcagente-Gandía