Línea Betanzos a El Ferrol

Taxonomy

Code

Scope note(s)

Source note(s)

Display note(s)

Hierarchical terms

Línea Betanzos a El Ferrol

Equivalent terms

Línea Betanzos a El Ferrol

Associated terms

Línea Betanzos a El Ferrol

140 Archival description results for Línea Betanzos a El Ferrol

140 results directly related Exclude narrower terms

Línea de Betanzos a Ferrol

Vista general del paso inferior oblicuo de las Cabras, con un tramo metálico de 25 m., ubicado en el km. 40/568 de la línea, entre las estaciones de Neda y Ferrol y dentro del término municipal de Ferrol, tomada desde la vía.

Untitled

Expediente relativo al servicio combinado establecido entre la Compañía MZA y el FC. de Betanzos a El Ferrol, explotado por el Estado

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0320-0002
  • File
  • 1910-12-07 - 1928-03-01
  • Part of Fondos antiguos

  1. Inicio de la explotación de la línea de Betanzos a Ferrol. - Incluye: Copia del contrato entre la 1ª División Técnica y Administrativa de Ferrocarriles y la Compañía del Norte relativo al arrendamiento de material y prestación de personal al Estado con carácter provisional para la explotación de la línea. - Inserta: Sueldos de personal. - Incluye además: Reclamación de Marcelino Etcheverría, vecino de Betanzos sobre el servicio de la línea. (1910 diciembre 7/1919 agosto 30)*
  2. Inclusión de la línea de Betanzos a Ferrol en las tarifas locales de viajeros de la Cía. del Norte nº 1 y nº 2 de GV. - Incluye: Carteles-aviso con los precios de billetes*, en las diferentes estaciones de la línea. (1914 agosto 4/1914 agosto 20)
  3. Inclusión de la línea de Betanzos a Ferrol en varias tarifas de viajeros y mercancías. - Incluye: Carteles-aviso. - Incluye además Recorte de PRENSA: Ferrocarril Ferrol-Betanzos : [acuerdo entre Norte y el Estado sobre la línea]. En: El Imparcial, de 26 de mayo de 1914. (1914 mayo 26/1914 septiembre 3)
  4. Tarifas en combinación con el Fc. Betanzos a Ferrol. - Incluye IMPRESO: Tarifa especial de GV núm. 101. Viajeros / Compañía de los caminos de hierro del Norte de España y Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo, de Pontevedra a Santiago y de Betanzos a Ferrol. - [s.l.:s.n.], 1914. - 4 h.; 32 cm. (1914 octubre 19/1914 diciembre 22)*
  5. Expediciones gravadas con reembolsos con destino al Fc. Betanzos a Ferrol. (1922 noviembre 18/1923 marzo 8)
  6. Tarifa espacial nº 29 sobre ocupación de terrenos para depósito de maderas y materiales. - Incluye IMPRESO: Tarifa especial núm. 29, Reglamentaciones diversas. Línea de Betanzos a Ferrol: Aprobada por R.O. de 24 de enero de 1928 y aplicable desde 1 de marzo de 1928 / Explotaciónd e Ferrocarriles por el Estado. - [s.l. : s.n.], 1928. - [2] p. ; 28 cm. (1928 marzo 1)

Untitled

Estadísticas de la longitud de la Red por líneas y trayectos (II).

  1. Longitudes generales de las líneas y sus trayectos. - Incluye: Estadísticas de las longitudes de los trayectos y líneas de la RENFE de acuerdo con el criterio de la U.I.C; Plano general de la Red con indicación de líneas y trayectos y sentido de la marcha; Mapa de la línea de Pacheco a Santiago la Ribera; Oficios y minutas (1956 mayo 3/1956 mayo 11).
  2. Relación de líneas. - Incluye: Relación de líneas y los km que recorren; Relación de líneas y fechas de inauguración; Relación de km de líneas férreas abiertos al tráfico por quinquenios; Plano general de la Red con indicación de líneas y trayectos y sentido de la marcha (1948 noviembre -).
  3. Longitud de la red. - Incluye: Relación de las líneas explotadas por la RENFE en 31 de diciembre de 1954; Relación de las líneas electrificadas; Relación de las líneas coexplotadas; Relación de la longitud de la Red; Relación de las líneas de la RENFE de vía doble inauguradas desde 1950 (1950 mayo 1/1954 diciembre 31).
  4. Inauguración de línea y establecimiento de los ferrocarriles españoles. - Incluye: Datos para las memorias resumidas de 1949; Datos para la memoria de 1950; Rectificaciones; Relaciones de las compañías que integran la RENFE y detalles de las líneas; Relación de las líneas de la RENFE con indicación de la longitud del carrilaje asentado; Detalles de los ramales, enlaces a puerto y líneas de contorno; Nota sobre la incorporación a las compañías de Zona Norte, MZA y Oeste-Andaluces de las líneas procedentes de las pequeñas compañías; Nota sobre los antecedentes de las compañías ferroviarias; Importe de gastos líquidos. - Incluye: Notas sobre los importes; Relación del importe total de los gastos líquidos hechos en construcción de nuevos ferrocarriles; Relación de la longitud en km de líneas de los Ferrocarriles del Norte y los Andaluces. (1943 junio 3/1949 diciembre 19)
  5. Relación de las líneas de la RENFE. - Incluye: Relación de las líneas de la RENFE con indicación de la longitud del carrilaje asentado; Relación de las líneas de RENFE por trayectos; Tabla de relaciones de líneas y trayectos con la fecha de inauguración, compañía a la que pertenecían y la longitud del trayecto en km. (1949 septiembre 14)

Untitled

TÍTULO: Túneles ferroviarios de España

  • Incluye:
    Capítulo 1. El Corredor Ferroviario Norte
    1.1. Aboño a puerto de Musel
    1.2. Betanzos-Infesta a Ferrol
    1.3. León a Gijón
    1.4. Madrid a Irún-Hendaya
    1.5. Madrid-Chamartín a Burgos
    1.6. Monforte a Lemos a Vigo
    1.7. Oviedo a Trubia
    1.8. Palencia a A Coruña
    1.9. Redondela a Santiago de Compostela
    1.10. Segovia a Medina del Campo
    1.11. Soto del Rey a El Entrego
    1.12. Tudela Veguín a Lugo de Llanera
    1.13. Venta de Baños a Santander
    1.14. Zamora a A Coruña
    1.15. Villalba a Segovia
    1.16. Veriña a Aboño
    1.17. Villabona a San Juan de Nieva
    1.18. Veriña a La Camocha [FE-0003-1-18-001]
    1.19. Torrelavega a Solvay
    1.20. Red de Aceralia
    1.21. Pontevedra a Marín
    1.22. Redondela a Vigo Guixar
    1.23. A Coruña SC a Bens
    1.24. A Coruña SC a Puerto San Diego
    1.25. Ferrol a Puerto Ferrol
    Capítulo 2. El Corredor Ferroviario Oeste
    2.1. Ávila a Salamanca
    2.2. Fuente de San Esteban-Boadilla a Barca d'Alva
    2.3. Madrid-Atocha a Badajoz
    2.4. Madrid-Atocha a Valencia de Alcántara
    Capítulo 3. El Corredor Ferroviario Noreste
    3.1. Barcelona a Mataró y Maçanet-Massanes (Litoral)
    3.2. Barcelona a Sant Joan de les Abadeses
    3.3. Lleida a Pobla de Segur
    3.4. Lleida a Reus y Tarragona
    3.5. Huesca a Jaca
    3.6. Jaca a Canfranc
    3.7. Madrid-Chamartín a Barcelona (por Caspe)
    3.8. Plana-Picamoixons a Roda de Bara
    3.9. Ripoll a Puigcerdá
    3.10. Tarragona a Port Bou-Cérbére
    3.11. Zaragoza a Barcelona (por Lleida)
    3.12. Castellbisbal a Mollet-Sant Fost
    3.13. Selgua a Barbastro
    3.15. Ramal Seat Martorell
    3.16. Torrejón a Tarancón
    Capítulo 4. El Corredor Ferroviario Este
    4.1. Alicante a los Ramos-Alquerías
    4.2. Aranjuez a Valencia
    4.3. Chinchilla a Cartagena
    4.4. La Encina a Valencia
    4.5. Madrid-Atocha a Alicante
    4.6. Murcia-Zaraiche a Caravaca de la Cruz
    4.7. Silla a Gandía
    4.8. Xátiva a Alcoy y Agost
    Capítulo 5. El Corredor Ferroviario Sur
    5.1. Alcázar de San Juan a Sevilla
    5.2. Campo de Real (Puente Genil) a Linares
    5.3. Córdoba a Belmez
    5.4. Sevilla a Cádiz
    5.5. Bobadilla-Antequera a Algeciras
    5.6. Córdoba a Málaga
    5.7. Linares-Baeza a Almería
    5.8. Málaga a Fuengirola
    5.9. Marchena a Valchillón
    5.10. Sevilla a Carmona
    Capítulo 6. El Corredor Ferroviario Ruta de la Plata
    6.1. Mérida a Los Rosales
    6.2. Monfragüe a Astorga
    6.3. Zafra a Huelva
    6.4. Zafra a Jerez de los Caballeros
    6.5. Los Prados a Cerro del Hierro
    Capítulo 7. El Corredor Ferroviario Transversal del Sur
    7.1. Almendricos a Águilas
    7.2. Baza a Guadix
    7.3. Bobadilla-Antequera a Granada
    7.4. Lorca a Baza
    7.5. Moreda a Granada
    Capítulo 8. El Corredor Ferroviario Transversal Santander-Mediterráneo
    8.1.Calatayud a Cidad-Dosante
    8.2. Calatayud a Valencia
    8.3. Caminreal a Zaragoza
    8.4. Santa Eulalia a Montiel
    Capítulo 9. El Corredor Ferroviario Transversal del Valle del Ebro
    9.1. Bilbao-La Naja (Bilbao-Abando) a Portugalete y Santurce
    9.2. Castejón de Ebro a Bilbao
    9.3. Desertu-Barakaldo a San Julián de Muskiz
    9.4. Escatrón a Andorra
    9.5. La Puebla de Híjar a Sant Carles de la Ràpita
    9.6. Soria a Castejón de Ebro
    9.7. Zaragoza a Alsasua
    Capítulo 10. El Corredor Ferroviario Arco Mediterráneo
    10.1. Valencia a Tarragona
    Capítulo 11. El Corredor Ferroviario del Valle del Duero
    11.1. Valladolid a Ariza
    Capítulo 12. Las Redes de Grandes Áreas Urbanas
    12.1. Madrid-Príncipe Pío a Madrid-Atocha
    12.2. Madrid-Atocha a Móstoles El Soto
    12.3. Madrid-Atocha a Parla
    12.4. Madrid-Atocha a Villaverde Alto por Orcasitas
    12.5. Madrid-Atocha a Madrid-Chamartín y Pinar de las Rozas
    12.6. Bifurcación Valdelatas a Universidad Cantoblanco
    12.7. Bifurcación Cantoblanco a San Sebastián de los Reyes
    12.8. Vicálvaro Clasificación a Pitis
    12.9. Red de túneles urbanos de Barcelona
    12.10. Barcelona Casa Antúnez a Barcelona Morrot
    12.11. Hospitalet a Gornal
    Capítulo 13. Los corredores ferroviarios de Alta Velocidad
    13.1. Madrid-Puerta de Atocha a Sevilla
    13.2. Madrid-Zaragoza-Lleida (AV)
    13.3. Madrid a Valladolid
    13.4. Córdoba-Málaga (AV)
    13.5. Lleida a Frontera Francesa
    13.6. Madrid a Valencia
    Capítulo 14. Las Líneas de Ferrocarril de Construcción Abandonada
    14.1. Baeza a Utiel
    14.2. Jerez de la Frontera a Almargen-Cañete La Real
    14.3. Talavera de la Reina a Villanueva de la Serena
    14.4. Puertollano a Marmolejo
    14.5. Teruel a Alcañiz

Expediente relativo al servicio combinado establecido entre MZA y la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España con motivo de la constitución de dicha compañía y de hacerse cargo de las antiguas líneas de la Compañía de Madrid a Cáceres y Portugal (MCP), así como del servicio combinado establecido en el ramal de Bargas a Toledo

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0323-0002
  • File
  • 1903-11-10 - 1941-03-14
  • Part of Fondos antiguos

  1. Rescate de las líneas de la Compañía MCP y constitución de la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España, de la que pasarán a depender las antiguas líneas de MCP y las líneas de Plasencia a Astorga, de Ávila a Salamanca y de Betanzos a Ferrol. (1928 septiembre 11/1930 septiembre 30)
  2. Solicitud de información por parte del Servicio Comercial del Ferrocarril de Zafra a Huelva acerca de si la estación de Salvadios pertenece a la línea de Ávila a Salamanca y tipo de servicio que presta. (1930 julio 26/1930 julio 29)
  3. Servicio que presta la estación Río Tajo. - Contiene: Circular nº 1 de la División de Tráfico de la Compañía Oeste; y Anexo nº 1 al Apéndice 3º a los Cuadros de estaciones y distancias de los ferrocarriles españoles y portugueses, edición de 1902. (1930 agosto 1/1930 septiembre 30)
  4. Circular nº 34 del Servicio Comercial de MZA relativa al servicio combinado con la Compañía Oeste. - Incluye: Croquis de las líneas que constituyen la Compañía Nacional del Oeste de España*; y Circular nº 34. ( 1935 noviembre 1/1936 junio 15)
  5. Autorización a D. Elías Bartolomé para que, acompañado de un ingeniero y un delineante, puede entrar en terrenos de la Compañía MZA con objeto de realizar los estudios del tranvía vapor de Bargas a Toledo. (1903 noviembre 10/1907 octubre 7)
  6. Apertura de la estación de Higares del ramal de Bargas a Toledo. - Incluye: Anexo nº 2 al Apéndice 3º a los Cuadros de estaciones y distancias de los ferrocarriles españoles y portugueses, edición de 1902. (1936 abril 30/1940 diciembre 1)
  7. Adición nº 1 a la Circular nº 34, que anula y sustituye a la de igual número de 1 de mayo de 1938, y por la que se encarga provisionalmente a la Compañía Oeste la explotación del ferrocarril en construcción de Alcañiz a San Carlos de la Rápita. (1938 mayo 1/1939 julio 10)
  8. Anexo nº 1 a la Circular nº 34 de 1 de diciembre de 1940, relativo al servicio combinado entre las compañías MZA y Oeste. (1938 mayo 10/1940 diciembre 20)
  9. Apertura a la explotación del ramal de Bargas a Toledo. - Incluye: Contratos; Anexos; y Cartel-aviso. (1938 agosto 31/1941 marzo 14)
  10. Anexo nº 4 a la Orden nº 33 (serie A) relativo al aumento del 15 por 100 en las tarifas de gran y pequeña velocidad de la Compañía Oeste. - Incluye: Cartel-aviso; y Anexo. (1940 noviembre 22/1940 diciembre 15)

Untitled

Vista de un puente del Ferrocarril de Betanzos a El Ferrol, situado en los alrededores de El Ferrol (Eume?)

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0066
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX
  • Part of Colecciones del AHF

Vista de un puente metálico que pertenecía al Ferrocarril de Betanzos a El Ferrol situado en los alrededores de El Ferrol. También parece distinguirse una composición de vagones que están siendo tirados por una locomotora de vapor. Se puede observar en primer plano a un caminante que está a la entrada del puente.

Untitled

Estación de Betanzos - Pueblo en la línea Betanzos a El Ferrol

Vista del edificio de viajeros de la estación de Betanzos - Pueblo tomada desde las vías. En el andén, bajo la marquesina, aparecen, de pie, la esposa del inspector Sabio de la comisaria de policía de Melilla, autor de la fotografía y el jefe de estación Marín. En los bancos, el factor Arcadio Galán Otero, el mozo de agujas Pedro Méndez Pérez y tres viajeros, uno de los cuales, conocido del jefe de estación, era Juan de la Fuente Nistal.

Untitled

Puente de ferrocarril de Betanzos - Pueblo desde un túnel

Vista del puente de ferrocarril de Betanzos Pueblo desde el túnel próximo, poco después de una importante reparación. En el centro de la fotografía se encuentra la salida del túnel, pasada la cual, la vía hace una curva que hace que el puente metálico se vea en perspectiva. [La reparación fue realizada, según el remitente de la fotografía, el jefe de estación de la localidad coruñesa Francisco Marín Pérez, por el contratista Francisco del Amo con el que colaboró personal especializado de la propia estación de Betanzos].

Untitled

Results 131 to 140 of 140