Vista general de una composición de viajeros remolcada por la locomotora de vapor 140 - 2062, ex nº 4114 (serie RENFE 140-2053 a 2067) (ex serie Sur y Andaluces 4105 a 4119), fabricada por Babcock & Wilcox en 1928 con nº de fábrica 242; y de la locomotora de vapor 130 - 2132, denominada Purchena, ex nº 12 (serie RENFE 130-2121 a 2145) (ex serie LBA 1 a 25), fabricada por Neilson en 1889 con nº de fábrica 3894, y en cuya cabina de conducción puede observarse al maquinista. Puede observarse también a viajeros y personal ferroviario en el andén, parte de la marquesina, una carretilla porta equipajes, etc.

Perspectiva general de la composición de viajeros, en la que puede observarse también al maquinista o fogonero en el interior de la cabina de conducción de la locomotora, edificios de la estación, otro personal ferroviario, etc.

Perspectiva general de la locomotora mientras está llenando de agua su ténder utilizando el brazo de la aguada.

Perspectiva general de la composición.

Vista general de la locomotora que remolca la composición de viajeros, en la que puede observarse también al maquinista o fogonero en el interior de la cabina de conducción, parte de una farola, etc.

Perspectiva general de la composición, en la que puede observarse también a personal ferroviario.

Perspectiva general de la composición, en la que puede observarse también a personal ferroviario.

Perspectiva general de la composición, en la que puede observarse también a personal ferroviario revisando la máquina.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también una composición de viajeros remolcada por la locomotora de vapor 140 - 2062, ex nº 4114 (serie RENFE 140-2053 a 2067) (ex serie Sur y Andaluces 4105 a 4119), fabricada por Babcock & Wilcox en 1928 con nº de fábrica 242; locomotora de vapor 130 - 2132, denominada Purchena, ex nº 12 (serie RENFE 130-2121 a 2145) (ex serie LBA 1 a 25) fabricada por Neilson en 1889 con nº de fábrica 3894, y en cuya cabina de conducción puede observarse al maquinista; personal ferroviario y viajeros en el andén; etc.