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Parte deColecciones privadas
Vista general del puente de hormigón de 7 tramos de luz y 188 m de longitud sobre el río Tordera, construido en 1859 por la Compañía de Barcelona a Arenys de Mar y Gerona y situado entre los municipios de Palafolls y Blanes, tomada durante unas obras de refuerzo del puente
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la variante de ferrocarril de la línea de Barcelona a Massanet – Massanas por Mataró, lado Mataró.
Desconocido
Estación de Blanes de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (Vía Mataró)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la playa de vías de la estación de Blanes, lado Malgrat, en dirección a Tordera, después de la electrificación. Al fondo, edificio de viajeros y muelles. En primer término, desvíos y señal
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación de Tordera de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la aguja de entrada a la estación de Tordera, lado Barcelona, antes de la electrificación. A la derecha casilla de guardagujas, palanca de transmisión se señales, señal y desvío
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación de Blanes de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la estación de Blanes, lado Gerona, antes de la electrificación. Se ve una señal de silbar, vagones y sacas en el andén.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Salida estación de Blanes de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la playa de vías de salida de la estación de Blanes, lado Malgrat, antes de la electrificación. Se ven vagones de diversos tipos en las vías.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Entrada estación de Blanes de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)
Parte deFondos Institucionales
Vista del cambio de entrada a la estación de Blanes, lado Tordera, después de la electrificación. Se ve el desvio y en la vías desviada testero de coche de viajeros de procedencia norteamericana
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación de Barcelona-Pueblo Nuevo de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo, actualmente desaparecida, lado Barcelona, antes de la electrificación. A la derecha depósito de agua, muelle y garita; a la izquierda edificio de viajeros, etc.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación de Mongat de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la estación de Mongat, lado Barcelona, antes de la electrificación. El edificio de viajeros aparece todavía con el nombre de Mongat-Tiana. En primer término, farola con poste de carril.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación de Badalona de la línea de Barcelona a Massanet-Massanas (vía Mataró)
Parte deFondos Institucionales
Panorámica de la playa de vías de entrada a la estación de Badalona, lado San Adrián de Besòs, antes de la electrificación.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)