Vista general de una torre de alumbrado de entrevías. Detrás, varios vagones, y al fondo las chimeneas de la industria.

Vista del puente metálico sobre el río Llobregat, entre San Vicente y Manresa, por el que cruza una doble composición (4 coches) de unidades eléctricas de la serie 300 (posterior 433).

Detalle de la parte posterior del cuadro general de distribución para alumbrado.

Vista de la entrada de las líneas de comunicaciones del selectivo. Puede verse un cartel encima de una de las puertas, que reza RECLAMACIONES E INVESTIGACIONES.

Paso de las líneas de comunicaciones por el paso superior de lado Tudela.

Vista del interior del puesto de transformación de la clasificación Se puede ver el cartel de "No tocar peligro de muerte" con la calavera.

Detalle de la placa giratoria, con el carenado del motor, correas de transmisión, foso y rodaje de una locomotora de vapor sobre la placa.

Panorámica general de la estación de Sant Joan de les Abadesses de la línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses (San Juan de las Abadesas de la línea de Barcelona a San Juan de las Abadesas, con la estación en primer término, y al fondo, las montañas que rodean la localidad.

Vista de la Estación de Lérida en la línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua, se puede observar el aspecto del edificio que corresponde a la torre que se construyó también en Pla de Vilanoveta, para albergar el aparato Siemens que sustituiría a la mesa Saxby & Farmer del museo y de la playa de vías de entrada por el lado Pla de Vilanoveta. Al fondo la ciudad se observa el puente del rio Segre y la estación correspondiente.

Vista de la parte superior del relé de sobrecarga y grupo de contactores de aceleración y shuntaje, locomotora serie 7000-7100, detenida en la estación de Barcelona-Vilanova, también llamada de Barcelona -Norte de la línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua