1. Método de estudio
2. Rampas ficticias
3. Datos de las máquinas Serie 1.300
4. Cuadros de velocidades máximas y de Itinerarios
5. Línea de Madrid a Alicante. Perfil de Resistencias
6. Línea de Aranjuez a Cuenca. Perfil de Resistencias
7. Línea de Albacete a Cartagena. Perfil de Resistencias
8. Línea de Madrid a Alcázar. Perfil de Resistencias
9. Línea de Madrid a Sevilla. Perfil de Resistencias
10. Línea de Manzanares a Ciudad Real. Perfil de Resistencias
11. Línea de Mérida a Sevilla. Perfil de Resistencias
12. Línea de Vadollano a Linares y de Guadajoz a Carmona. Perfil de resistencias
13. Línea de Sevilla a Huelva. Perfil de resistencias
14. Línea de Castillejo a Toledo. Perfil de resistencias
15. Línea de Aljucén a Cáceres. Perfil de resistencias
16. Línea de Almorchón a Belmez. Perfil de resistencias
17. Línea de Madrid a Badajoz. Perfil de resistencias
18. Gráficos de curvas de igual resistencia de las máquinas CM, CV, 501 y 536, 547 - 561, Compound, 1001 y 1030, 1100 y Pacific ; Gráfico de cargas, velocidades y resistencias de las máquinas

1. Relación de automotores existentes y Casas constructoras que lo han suministrado (A.E.S.A, MAN, Brown-Boveri, Beardmore, Sulzer, Sentinel-Cammel, FIAT y Ganz). (1931 - /1933 -)
2. Informe sobre el automotor de vapor "Sentinel-Cammel" para la Compañía de Zafra a Huelva. - Incluye: Descripción del automotor, apodado el "piojo verde", razones de su adquisición y cálculo del coste de servicio; Cuadro de marcha del tren de pruebas con el automotor Sentinel (A3); Curvas representativas de los ensayos de aceleraciones hechas con el automotor Sentinel (A3); Cuadro de marcha de los trenes de la línea de Sevilla a Huelva de MZA (A3); Plano de distribución interior para un coche automotor (Escala 1:50) (A3); Cuadro de movimiento de viajeros en las estaciones de la línea de Sevilla a Huelva (A3), y Cuadro de movimiento de viajeros e ingresos en pesetas en la línea de Aranjuez a Cuenca (A3). (1931 abril 2/1931 abril 8)
3. Traducción de artículos de la Revista Modern Transport sobre los coches con neumáticos para ferrocarril. (1931 septiembre 5/1931 septiembre 12)
4. Informe sobre los automotores en los ferrocarriles holandeses. (1933 octubre 21)
5. Borrador y Pliego de condiciones para el suministro de coches automotores diésel-eléctricos y remolques ligeros para los mismo (duplicado). (1932 septiembre 1)*
6. Estudio y aprobación para la compra de automotores por MZA. (1932 julio 4/1933 noviembre 28)*
7. Copia del informe sobre el voto particular de la representación de compañías en el Comité Ejecutivo del Consejo Superior de Ferrocarriles, referente a la cuestión de automotores cuya adquisición ha solicitado la Compañía de Andaluces, firmado por R. Coderch, E. Grasset, C. Alexandre y M. Alonso Zabala. (1933 diciembre -)

1. Copia testimonio de la escritura adicional de constitución de la Sociedad MZA ante Manuel de La Fuente, Notario, reformando el párrafo 5 del artículo 7 otorgada en 30 de marzo de 1862. (duplicada) [1862 marzo 30]
2. Copia de escritura de cesión de la concesión de la línea Córdoba a Sevilla otorgada el 6 de diciembre de 1875, a favor de MZA ante el notario Mariano García Sancha. (duplicada) [1875 diciembre 6]
3. Copia de escritura de constitución de Hipoteca en garantía de 63.754 obligaciones al portador, por la Compañía de Ciudad Real a Badajoz y de Almorchón a las Minas de carbón de Belmez ante el notario Manuel Caldeiro. (duplicada) [1877 julio 2]
4. Copia de escritura de emisión de obligaciones hipotecarias de las series 1916 por la Compañía MZA, otorgada ante el notario León Muñoz. (duplicada) [1881 mayo 24]
5. Copia de escritura de constitución de Hipoteca, otorgada a la Compañía MZA para las series 1 a 16, ante el notario León Muñoz. (duplicada) [1882 marzo 16]
6. Copia de escritura de obligaciones de las series 17, 18 y 19 por la Compañía MZA, otorgada ante el notario León Muñoz. (duplicada) [1883 noviembre 28]
7. Copia de escritura de creación de obligaciones de la serie 20 por la Compañía MZA, otorgada ante el notario León Muñoz. (duplicada) [1885 junio 22]
8. Copia de certificación de inscripciones de hipoteca de clase 2ª de línea Mérida a Sevilla, que forman parte de las hipotecadas en garantía de la serie 20 de Alicante, creada para las atenciones de la Compañía y el pago de la concesión de Aranjuez a Cuenca. (duplicada) [1885 agosto 18]

1. Índice de la marcha de los trenes.
2. Gráficos de las líneas: Valladolid a Ariza, Manzanares a Ciudad Real, ramal de Vadollano a Linares, ramal de Guadajoz a Carmona, de Sevilla a Huelva, Aranjuez a Cuenca, Chinchilla a Cartagena, Puente de Aljucén a Cáceres, Mérida a Sevilla, ramal del Cerro del Hierro. Madrid a Badajoz, Madrid a Alicante, Madrid a Sevilla, Valladolid a Ariza, ramal de Castillejo a Toledo, ramal de Almorchón a Belmez, y Madrid a Zaragoza.

1. Solicitud de reducción de los precios de los billetes con motivo de una excursión. - Incluye: Anagrama de "Les voyages modernes. Bruxelles" ( 1906 marzo 10/ 1906 abril 7)
2. Consulta de la utilización de trenes 21 y 22 por viajeros de 3ª clase de Villacañas a Toledo y viceversa. - Incluye: Tarifa especial nº 1 de gran velocidad. (1907 noviembre 21)
3. Conveniencia de suprimir los viajeros en 3ª clase entre Alicante y Almansa en los trenes correo nº 7 y 8. - Incluye: Tarifa especial nº 2. (1907 diciembre 30/ 1915 marzo 8)
4. Supresión del cargadero del km 151 de la línea de Cuenca. (1908 febrero 25)
5. Parada de los trenes expresos en la estación de Valdemoro. - Incluye: Cartel aviso. (1908 noviembre 1/ 1908 diciembre 7)
6. Aviso al público sobre el nuevo itinerario de los trenes correo-expresos directos entre Madrid y Cartagena. ( 1910 julio 20)
7. Supresión de los coches-cama en los trenes nº 7 y 8 con destino a Valencia. ( 1914 abril 22/ 1914 mayo 16)
8. Aviso al público relativo a la parada de los trenes expresos nº 63 y 64 en la estación de Las Infantas (1915 febrero 20)
9. Parada de los trenes nº 7 y 8 en la estación de Tembleque. (1917 noviembre 28/ 1917 diciembre 7)
10. Modificación del servicio de los trenes correos de las líneas de Alicante, Valencia y Cartagena. Prohibición de expender billetes directos para el tren M. L.Z nº 16 para la estación de Manuel. - Incluye: Cartel aviso. (1920 enero 22/ 1921 mayo 6)*
11. Modificación en la distribución del servicio de conductores y guarda-frenos de trenes de correos-expresos nº 7 y 8. (1921 mayo 10)
12. Expedición de billetes en el tren mixto nº 29 con destino a las estaciones comprendidas entre Alcázar, Madrid y la línea de Cuenca. ( 1923 octubre 23/ 1923 noviembre 6)
13. Solicitud de que se agrege un coche de 3ª al tren L.E.M nº 15. (1924 mayo 20/ 1924 junio 17)
14. Disposición para que a los viajeros de la línea de Cuenca que no tienen billete de ida y vuelta a Madrid, no se les formule exigencia alguna al utilizar el tren nº 20 entre Madrid y Aranjuez. (1926 octubre 28 / 1926 noviembre 18)
15. Disminución de los viajeros en la zona Almansa-Alicante como consecuencia de la supresión de los billetes de ida y vuelta de 3ª clase en el tren correo. - Incluye: Cartel aviso (1926 diciembre 20 / 1928 junio 1)
16. Aviso al público del nuevo servicio de trenes en la línea de Alicante y Toledo. (1928 marzo 15)
17. Transporte rápido de mercancías de Elda a Madrid. - Incluye: Tarifa especial nº 3 g.v.; Anagrama: "Marrón y Quelle". ( 1929 septiembre - / 1930 diciembre 1)
18. Autorización del servicio de movimiento de una modificación en los trenes de viajeros entre La Encina y Alicante. - Incluye: Cartel aviso. (1930 octubre 2/ 1931 marzo 25)
19. Desvío de viajeros por carretera en las poblaciones de Villena, Elda y Novelda. ( 1931 marzo 18/ 1931 julio 13)
20. Supresión del mínimo de recorrido en los trenes correos-expresos para conseguir mayor número de viajeros de Madrid - Alicante. - Incluye: Cartel aviso. (1932 enero 14/ 1932 abril 1)
21. Supresión del mínimo de recorrido en los trenes 212 y 213 entre Madrid y La Encina, y 605 y 606 del Norte entre la Encina y Valencia. (1932 enero 14/ 1932 abril 13)
22. Establecimiento coche directo desde Alicante a Valencia en el tren nº 235. (1933 marzo 30/ 1933 junio 3)
23. Puesta en circulación de los trenes nº 210 y 212 con motivo del viaje a Valencia del Presidente de la República francesa. (1933 octubre 26)
24. Aviso al público sobre la composición de los trenes nº 232 y 233 que circulan entre Almansa y Alicante los cuales constarán únicamente de coches de 2ª y 3ª clase. (1934 marzo 20)
25. Supresión de la 1ª clase en los trenes nº 232 y 233 entre Almansa y Alicante. - Incluye: Cartel aviso. ( 1934 marzo 20)
26. Modificación de la marcha del tren 228 entre Alcázar y Albacete. - Incluye: Cartel aviso. (1934 julio 20/ 1934 julio 23)
27. Tarifa especial nº 30 p.v. referente al transporte de calzado, curtidos y muebles de Elda a Madrid. - Incluye: Informe del servicio comercial de MZA sobre los retrasos de las mercancías de Elda a Madrid. (1936 marzo 30)

1. Apartadero en el km 151 de la línea para la fábrica de aserrar maderas de Francisco Wais San Martín. - Incluye: Copia de contrato impreso. (1885 julio 4/ 1920 julio 31)
2. Apartadero en Cuenca para el embarque de maderas de Juan Correcher. - Incluye: Copia de contrato impreso. (1907 agosto 15 / 1921 marzo 12)
3. Apartadero en Tarancón para el servicio de la bodega de Justor Ortiz. Contiene: Oficio de la instalación de una placa y vía en la estación de Tarancón. (1907 septiembre 21/ 1907 septiembre 23)
4. Apartadero de Verdelpino entre las estaciones de Huete y Caracenilla. (1916 abril 17 / 1936 abril 30)
5. Apartadero de Albaladejito entre las estaciones de Chillarón y Cuenca. - Incluye: Proyecto y croquis del apartadero para el embarque de ganados en el km 145,414.25 de la línea, solicitada por Bernardino Giménez vecino de Checa, Guadalajara; Tarifa especial núm. 1 de P.V. de animales vivos. (1916 septiembre 25/ 1935 agosto 1)
6. Apartadero de Santa Cruz de la Zarza para la Sociedad Bodegas Bilbaínas. - Contiene: Copia de contrato impreso y artículo adicional. (1922 septiembre 20/ 1926 diciembre 11)

Incluye estadísticas