Perfil general y planos parcelarios. - Contiene: Perfil general de la línea desde la 1ª sección hasta el final de la 2ª sección y del proyecto en el km 65; Perfil general desde el empalme con la línea de Ciudad Real a Badajoz hasta la estación de Belmez en el km 63; Perfil general de la línea de los km 58 a 60 (30 x 111 cm); Plano parcelario desde la estación de Peñarroya hasta el km 59 (30 x 55 cm); Plano parcelario desde el km 59 hasta el paso a nivel nº 39 (30 x 58 cm); Perfil longitudinal entre los km 58 y 59; Perfil longitudinal entre los km 59 y 60; Plano parcelario del km 58. (1865 -)
Sección 1ª. Trozo 1º, 2º y 3º. - Contiene: Plano general trozo 1º (67 x 172 cm), Perfil longitudinal trozo 1º (36 x 240 cm), Perfiles transversales trozo 1º (36 x 465 cm), Plano general trozo 2º (47 x 165 cm), Perfil longitudinal trozo 2º (36 x 200 cm), Perfiles transversales trozo 2º (36 x 402 cm), Plano general trozo 3º (36 x 245 cm), Perfil longitudinal trozo 3º (36 x 250 cm) y Perfiles transversales trozo 3º (36 x 550 cm). (s.f.)
Sección 2º. Trozo 1º, 2º y 3º. - Contiene: Plano general trozo 1º (46 x 217 cm), Perfil longitudinal trozo 1º (35 x 236 cm), Perfil transversal trozo 1º (36 x 457 cm), Plano general trozo 2º (36 x 205 cm), Perfil longitudinal trozo 2º (35 x 220 cm), Perfiles transversales trozo 2º (36 x 415 cm), Plano general trozo 3º (36 x 257 cm), Perfil longitudinal trozo 3º (36 x 275 cm), Plano parcelario del km 58 de la línea (30 x 58 cm), Perfiles transversales trozo 3º (36 x 533 cm). (s.f.)
Fachada y planta de las estaciones de Peñarroya, Terrible y Belmez. - Contiene: Modelo 10, estación de Peñarroya y Terrible (35 x 59 cm); y Modelo 11, estación de Belmez (35 x 73 cm). (s.f.)*
Plano de túnel, modelo nº 5 (35 x 100 cm). (1865 -)
Estado de las obras de fábrica. - Contiene: Relación del estado de las diferentes obras de fábrica; Plano modelo tajeas, modelo nº 1 (35 x 58 cm); Plano modelo alcantarillas, modelo nº 2 (35 x 59 cm); Plano modelo pontones, modelo nº 3 (35 x 75 cm); y Plano modelo paso inferior, modelo nº 4 (35 x 75 cm). (1865 -)
Modelos tipo. - Contiene: Plano del tipo de la barra-carril y accesorios, modelo nº 7 (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN) (36 x 100 cm); Plano de cochera para 24 carruajes, modelo nº 12 (35 x 150 cm); Plano de cochera para 4 locomotoras para las estaciones de Zújar y Peñarroya Terrible, modelo nº 13 (51 x 114 cm); y Plano de la cochera para 4 locomotoras para la estación de Belmez, modelo nº 14 (69 x 98 cm). (1865 -)
Disposición de las vías en las estaciones. - Contiene: Plano de disposición de vías en las estaciones, modelo nº 15 (36 x 125 m). (1865 -)
Cocherones de locomotoras y casillas de guarda. - Contiene: Plano de tipo de cochera para 2 locomotoras (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN); Plano de cochera para 2 locomotoras (54 x 100 cm); Plano de cochera para 4 locomotoras (49 x 92 cm); y Plano de casilla de guarda (A3). (1868 junio 4)*
Modelos de obras de fábrica. - Contiene: Plano de alcantarillas (35 x 311 cm); Plano de pontones (35 x 172 cm); Plano de sistema de vía (46 x 67 cm); Plano de tajeas (35 x 93 cm); y Plano de puentes (36 x 147 cm). (s.f. )*
Cubicaciones de los desmontes y terraplenes. (s.f.)
Estado de las alineaciones y rasantes. (s.f.)
Presupuesto. (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Planos del proyecto del establecimiento de una caldera destinada a calentar agua para los caloríferos. - Contiene: Plano de situación o emplazamiento (Escala 1:500) (A3); y Plano de obra de fábrica (Escala 1:5) (44 x 40 cm). (1883 diciembre 22)
Planos del proyecto de ampliación del edificio de viajeros. - Contiene: Extracto del plano general de situación (Escala 1:500) (31 x 62 cm); y Plano de planta y alzado del edificio (duplicado) (Escala 1:100) (31 x 62 cm). (1889 noviembre 8)*
Plano de la planta del local destinado a los inspectores de gobierno modificando al proyecto aprobado el 19 de enero de 1891 (Escala 1:100) (A3). (1891 enero 19)
Plano de situación o emplazamiento (Escala 1:500) (A3) y croquis de planta de una casilla desmontable para el dormitorio de maquinistas y del encargado del Recorrido en el km 63 de la línea (A4). (1891 junio 15)
Plano de situación del proyecto de modificación de vías en la estación (Escala 1:500) (31 x 84 cm). (1894 febrero 9)
Plano de planta, alzado y sección de una casilla para toma de agua de la estación (Escala 1:50) (30 x 75 cm), y Plano genereal del proyecto de espigón para la defensa de la casilla de toma de agua (Escala 1:50) (61 x 61 cm). (1895 enero 25/1896 noviembre 23)*
Plano de situación del aumento de una vía con su cambio y prolongación el muelle (Escala 1:500) (31 x 105 cm). (1895? -)
Plano de situación de la nueva disposición de las vías (Escala 1:500) (30 x 70 cm). (1897 enero 29)
Plano de detalles de la puerta de la estación (Escala 1:10, 1:1 y natural) (46 x 100 cm). (s.f.)
Plano de fundación del puente giratorio de 15 m de diámetro para volver locomotoras (Escala 1:20) (31 x 104 cm)*. (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Construcción de la empalizada de la estación de Peñaroya. (1880 octubre 6/ 1880 octubre 17)
Arreglo del empalme de las vías de la mina Santa Elisa, kilómetro 57,778, de la Sociedad Loring, Heredia y Larios.(1882 agosto 2/ 1882 mayo 5)
Arreglo de la plataforma de la estación de Peñarroya.( 1881 octubre 25/ 1881 octubre 26)
Reparación de la caseta de la toma de aguas de la estación de Peñarroya. (1882 abril 1/ 1882 mayo 1)
Reparaciones de la estación de Peñarroya. (1882 abril 4/ 1881 mayo 20)
Solicitud del señor Teysseyre para que se le arriende un trozo de terreno para construir una vivienda junto a la estación.(1882 julio 12/ 1882 julio 14)
Solicitud del Ayuntamiento de Fuente Obejuna para que se arregle el camino que cruza por terreno de la Compañía. (1882 febrero 13/1882 febrero 24)
Plano del emplazamiento de la aguja solicitada y perfil longitudinal del carril interior de la línea de Almorchón a Belmez (52 x 340 cm). (1893 noviembre 7/1893 noviembre 8)
Establecimiento de chimeneas en el despacho del jefe y telegrafista de la estación de Peñaroya. (1883 noviembre 12/ 1883 noviembre 16)
Prolongaciones de la vía muerta del andén, y la transversal de la estación de Peñarroya.-Incluye: Presupuesto de gastos para el aumento de vías y plataformas de vagones en la estación de Peñarroya. (1883 noviembre 16/ 1884 junio 14)
Solicitud denegada a la compañía Hullera y metalúrgica de Belmez para que le cedan una cantidad de carriles para sus vías en Peñarroya. (1883 diciembre 13/ 1883 diciembre 22)
Reclamación a la compañía por los perjuicios causados en sus fincas de Juan Mohedano, Vicente Sánchez y Alejandro Pérez de Belmez. (188 abril 10/ 1889 marzo 29)
Establecimiento de un muelle cubierto en la estación de Peñaroya.- Incluye: Contrato para el cierre y enlosado de un muelle cubierto en la estación de Campanario y de otro en la de Peñarroya; Memoria; Relación de gastos hechos según contrato ficha; Presupuesto para las obras de cierre y enlosado del muelle cubierto de la estación de Peñarroya; Pliego de condiciones facultativas y generales que han de regir en la construcción de todas las obras; Planos. (1889 septiembre 10/ 1892 noviembre 9)
Construcción de un Kiosco para la aguador de Peñarroya.- Incluye: Plano para el despacho de agua (Escala 1:10)(45 x 63 cm); Plano de modelo pequeño de garita para cantina (Escala 1:10) (32 x 205 cm). (1892 julio 2/ 1892 julio 21)
Contrucción de una casilla de fábrica para factoría de Pequeña Velocidad en el muelle de Peñarroya. - Incluye: Planos (2) (Escala 1:50) (A4). 1892 septiembre 21/ 1892 octubre 5) 16.Solicitud de Pedro Murillo para la construcción de una casa inmediata a la estación de Peñarroya.- Incluye: Croquis (2) (A4 y A3). (1893 junio 7/ 1893 septiembre 5)
Solicitud de Dolores Sánchez, vecina de Peñarroya, para hacer obras de cerramiento en unos corrales de su propiedad próximos a la línea de Almorchón a Belmez. - Incluye: Plano del terreno inmediato a la estación en el que se solicita edificar Dolores Sánchez (Escala 1:500) (30x45cm). (1893 julio 5/ 1893 agosto 31)
Petición de una vía de apartadero temporal en la estación de Peñarroya por E. Presser.-Incluye: Presupuesto de arrendamientos de material de vía al Sr.Presser para la instalación del apartadero provisional solicitado en Peñarroya; Plano del apartadero solicitado (31 x 62 cm); Plano del emplazamiento de la aguja solicitada y perfil longitudinal del carril interior de la línea de Almorchón a Belmez (52 x 340cm); Contrato. (1893 noviembre 14/ 1895 agosto 30)
Solicitud de la Sociedad Minera Metallúrgica de Peñarroya para el reemplazamiento de la tubería de conducción de agua desde la Parilla hasta Peñarroya.-Incluye: Plano (37x160 cm ). (1894 julio 20/ 1894 octubre 1)
Instalación de una fuente en la estación de Peñarroya para el servicio de los empleados.( 1895 agosto 22/ 1895 agosto 24)
Solicitudes de Dolores Sánchez Muñoz y de Miguel Vera Muñoz para cercar nuevos corrales de su propiedad inmediatos a la estación de Peñarroya. - Incluye: Planos.(1896 febrero 5/ 1898 enero 29)
Construcción de habitaciones para viviendas del personal en la estación de Peñarroya. -Incluye: Presupuesto de gastos para la construcción de viviendas para los empleados; Plano (31 x 189 cm); Presupuesto. (1898 marzo 15/ 1898 septiembre 14)
Solicitud del Jefe de Explotación para un ventamillo que comunique el despacho de Gran Velocidad y Telegráfico con el vestíbulo de la estación de Peñarroya. -Incluye: Plano de planta (A4) . (1898 abril 15/ 1898 12)
Solicitud de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya para atravesar la vía con una tubería de hierro antes de llegar a la estación de Peñarroya.-Incluye: Planos.(1898 diciembre 29/ 1899 mayo 1)
Construcción de una empalizada de 5,50 x 3.00 en dicha estación. (1900 julio 12/1900 julio 17)
Solicitud de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya para afirmar por su cuenta el camino comprendido entre el paso a nivel del kilómetro 55,820 y el empalme con la carretera. (1902 enero 18/ 1902 enero 21)
Modificaciones en la distribución del edificio de viajeros de la estación. -Incluye: Plano de planta el proyecto de modificación en la distribución (37 x 62 cm); Plano de situación y planta de la casa desocupada (Escala 1: 1000) (30 x 55 cm). (1903 julio 10/ 1904 febrero 16)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de instalación de un edificio para vivienda de empleados. - Incluye: Planos. (1907 febrero 9/1908 -)*
Construcción de una casilla para vivienda de dos agentes en la estación e instalación de nuevos muelles cubierto y cerrado y descubierto. - Incluye: Planos y presupuestos. (1909 abril 27/1916 abril 12)
Modificación de rasantes a la entrada de la estación. - Incluye: Memoria, planos y presupuestos. (1916 abril 30/1917 julio 9)
Ensanche del pontón del km 55,538 y del terraplén del km 56,000 de la línea debido a la modificación de rasantes. - Incluye: Presupuesto. (1916 abril 30/1916 octubre 17)
Agustín Montes ofrece a la Compañía la utilización gratuita durante diez años de una casa de su propiedad a cambio de la propiedad de dos parcelas pertenecientes a la Compañía. Denegado. (1916 octubre 6/1916 octubre 27)
Consigna provisional para el Servicio de Maniobras entre la estación y los apartaderos de El Porvenir de la Industria y La Calera. (1918 febrero 4/1918 febrero 19)
Saneamiento de las inmediaciones de la estación. - Incluye: Croquis. (1918 marzo 30/1919 septiembre 6)
Ofrecimiento de Carlos Martínez ofrece a la Compañía de casas en venta. - Incluye: Planos. (1919 enero 16/1921 julio 19)
Autorización a la Compañía Carbonífera La Calera para pasar una tubería de hierro para conducción de agua por el km 55,199 de la línea. - Incluye: Planos. (1919 octubre 31/1920 abril 8)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Limpieza de escorias en las vías de la reserva de Almorchón. (1941 octubre 9/1942 marzo 13)
Solicitud de Manuel Pérez Urós para limpiar la vía de Baza. (1942 enero 21/1942 marzo 21)
Solicitud de la estación de Villena de un vagón de bordes bajos para depositar las escorias. (1942 enero 26/1942 febrero 10)
Solicitud del Matadero Provincial de Mérida de vagones de escorias para realización de obras. (1942 febrero 7/1942 febrero 18)
Confirmación de la Sociedad Industria y Arte S.A. del uso de escorias en el apartadero número 2 de la estación de Peñarroya y su pago. (1942 febrero 12)
Solicitud de Ángel Moratalla Megías de una tonelada de escorias de esta estación Villarrobledo. (1942 abril 16/1942 marzo 31)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Cerramiento de los terrenos del patio de mercancías de Pequeña Velocidad en el lado derecho de la estación para cortar los abusos del público. - Incluye planos.(1921 agosto 6/1936 marzo 19)
Autorización a Manuel Romero Romero para construir dos naves para almacenes en terrenos de su propiedad entre los km 56,920 y 56,975 de la línea. - Incluye: Planos. ([1925 septiembre 27]/1926 septiembre 7)
Solicitud de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya para establecer una tubería de aire comprimido en el km 57,992 de la línea. - Incluye: Planos. (1926 noviembre 5/1935 julio 6)
Reparaciones en la estación y alquiler de la casilla nº 13 de la calle Real en la barriada de la estación. - Incluye: Planos y contratos. (1928 octubre 3/1936 marzo 24)
Autorización a la Compañía Sevillana de Electricidad para cruzar con una línea aérea de alta tensión por el km 56,509 de la línea. - Incluye: Plano. ([1930 junio 27]/1934 febrero 7)
Reparación de las puertas de corredera de los muelles cubiertos de transbordo de las estaciones de Peñarroya y Fuente del Arco. - Incluye: Plano. (1930 octubre 23/1931 diciembre 19)
Pago de 450 pesetas a la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya por descarga indebida de antracita en el km 59 de la línea. (1930 diciembre 16/1931 enero 17)
Reparación del local destinado a descanso de personal en la estación. (1931 enero 20/1934 octubre 4)
Plano parcelario de la parte comprendida entre el km 58,631 y 58,723 de la línea para estudiar una reclamación presentada por Vicente Velarde. (1932 febrero 12/1932 mayo 9)
Obras solicitadas por el Inspector Municipal de Sanidad en las casas de la calle Real de la barriada de la estación pertenecientes a la Compañía. ([1932 mayo 14]/1932 mayo 25)
Querella presentada por Carmen Moreno Jiménez y otros contra la Compañía respecto al muro de cierre de la estación. - Incluye: Planos. (1932 octubre 6/1936 junio 29)
Solicitud de José Corral Prado para construir un muro de cierre en terreno de su propiedad frente al km 56,901 de la línea. - Incluye: Plano. ([1933 diciembre 17]/1935 enero 25)
Construcción de un camino vecinal entre los km 52 y 53 de la línea, y proyecto de tres caños para desagüe bajo este camino. - Incluye: Memoria; Planos; Pliego de condiciones. (1935 febrero 13/1936 febrero 17)
Peticiones dirigidas a la Compañía del Ferrocarril de Peñarroya a Puertollano. (1936 junio 2/1936 julio 15)
Compra de terreno de la Compañía a la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya en la estación. (1919 marzo 30/1936 abril 17)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Contrato entre MZA y la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya referente al cambio de enlace de la vía general de la línea de Fuente del Arco con la vía muerta de seguridad contigua al cruce de Peñarroya. - Incluye: Planos y croquis*. (1895 abril 30/1936 febrero 28)
Proyecto de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya para la modificación y ampliación de vías en las estaciones de Fuente del Arco y Peñarroya. Contrato de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya para el arriendo de terrenos en las estaciones de Peñarroya y Fuente del Arco. Proyecto de ampliación de las vías, dormitorios y de la carbonera de la estación de Fuente del Arco. - Incluye: Planos y presupuestos. (1902 diciembre 11/1927 julio 28)
Obras en la línea Almorchón-Belmez para cruzar una tubería para conducción de aguas a la barriada de la estación de Peñarroya en el km 56,398. - Incluye: Planos alzado y planta estación*, croquis y factura de obras. (1908 marzo 14/1922 marzo 14)
Construcción de un muro de cierre del patio de mercancías de dicha estación. - Incluye: Croquis, planos y presupuesto. (1915 julio 23/1922 junio 21)
Petición del Ayuntamiento de Pueblo Nuevo del Terrible para la ampliación y reforma de edificio nuevo de viajeros y saneamiento de charcas de la estación de Peñarroya. - Incluye: Planos, Presupuestos y Proyecto. (1917 julio -/1930 diciembre 30)*
Proyecto del empalme en la estación de Peñarroya entre MZA y la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya, y modificación del apartadero de dicha Sociedad. - Incluye: Planos* y esquemas.(1921 diciembre 9/1928 noviembre 2)
Restablecimiento de la vía llamada “La Jayona” de la estación de Fuente del Arco a petición de la Compañía de los Ferrocarriles de Peñarroya y Puertollano. - Incluye: Esquemas y presupuestos. (1925 febrero 13/1928 octubre 5)
Concepción Torralba, Emilio Ortiz Guisando, Aquilino Blázquez Mahedero y Francisco Reseco ofrecen la venta de sus casas a MZA. - Incluye: Plano. (1928 noviembre 13/1929 octubre 29)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización a la Sociedad Carbonífera de Valdeinfierno para instalar una placa giratoria y una vía transversal para el servicio del depósito de carbones minerales y sucesivas transferencias del apartadero de la estación. - Incluye: Planos de situación ; Croquis del terreno de la Sociedad Carbonífera de Valdeinfierno con relación a la estación ; IMPRESO: Copia del contrato, con plano. (1917 marzo 9/1942 enero 7)
Pagos pendientes de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya a la Compañía por agua, alumbrado, maniobras en la Mina Terrible, alquiler de terrenos y transporte de escoria. (1927 noviembre 30/1942 marzo 24)
Reparación del edificio de viajeros de la estación como consecuencia de daños de la Guerra Civil. - Incluye: Plano del alzado y planta del edificio de viajeros ; Presupuesto. (1936 octubre 17/1938 diciembre 21)
Explotación solicita el establecimiento de un garitón para albergue de personal en la estación. (1941 noviembre 10/1942 enero 23)
Reparación del edificio de viajeros de la estación debido a los desperfectos ocasionados por la Guerra Civil. (1937 diciembre 20/1938 diciembre 14)
Entrega a Material y Tracción del edificio para la máquina fija y el de nueva planta para instalación de la maquinaria de la toma de agua del km 3. (1940 marzo 15/1940 julio 26)
Instalación de la báscula-puente y plano del proyecto de prolongación de muelle descubierto en la estación. (1940 abril 20/1941 junio 11)
Pago de arbitrios municipales. (1940 diciembre 11/1941 junio 27)
Ofrecimiento de D. José Nieto de la venta de una casa de su propiedad en la barriada de la estación. - Incluye: Plano. (1940 diciembre 25/1941 febrero 19)
Construcción de una balsa para reserva de agua para la toma de locomotoras. Incluye: plano y presupuesto, - Solicitud del Ingeniero de la 8ª Circunscripción para reparar las vías de la estación, - Concesión de créditos para la instalación de indicadores de posición de aguja en la estación. (1945 junio 25/1945 octubre 4)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
