1. Proyecto de construcción de una estación entre las de Zújar y Valsequillo, en el km 29,740 de la línea. - Incluye: Planos: Plano de situación del trozo 1º de la carretera de Hinojosa del Duque al km 27 de ferrocarril de Almorchón a Belmez (32 x 181 cm), Plano de situación del trozo 2º de la carretera de Hinojosa del Duque al km 27 de ferrocarril de Almorchón a Belmez (32 x 154 cm), Plano general de situación del proyecto de estación entre las de Zújar y Valsequillo en el km 29,740 de la línea a fecha de 1943 (Escala 1:1000) (31 x 105 cm), Perfil longitudinal general de la línea a fecha de 1906 (Escala 1:100.000 para las horizontales y 1:2000 para las verticales) (20 x 104 cm), Plano y perfil longitudinal del terreno del ferrocarril en las inmediaciones del km 26,800 de la línea (31 x 62 cm), Plano de situación y desviación del trazado entre los km 26,967 y 27,999 de la línea para el proyecto de estación en el km 27,371 a fecha de 1919 (Escala 1:2000) (31 x 105 cm), Plano general de situación del proyecto de estación en el km 27,371 a fecha de 1919 (Escala 1:1000) (31 x 104 cm), Perfil longitudinal del proyecto de estación en el km 27,371 a fecha de 1919 (Escala 1:2000 para las horizontales y 1:200 para las verticales) (31 x 105 cm), Plano del proyecto de apartadero entre Zújar y Valsequillo a fecha de 1919-1920 (33 x 105 cm), Plano general de situación del proyecto de estación a fecha de 1920 (Escala 1:1000) (31 x 126 cm), Perfil longitudinal del proyecto de estación a fecha de 1920 (Escala 1:2000 para las horizontales y 1:100 para las verticales) (31 x 105 cm), Perfiles transversales del proyecto de estación a fecha de 1920 (Escala 1:200) (31 x 315 cm), Plano del trazado de la línea entre los km 29,300 y 30,240 (Escala 1:1000) (31 x 123 cm), Plano general de situación del proyecto de estación a fecha de 1920 anulado (Escala 1:1000) (31 x 105 cm), Perfil longitudinal del proyecto de estación a fecha de 1920 anulado (Escala 1:2000 para las horizontales y 1:100 para las verticales) (31 x 105 cm), Perfiles transversales del proyecto de estación a fecha de 1920 anulados (Escala 1:200) (31 x 315 cm), Plano general de situación del proyecto de estación a fecha de 1925 (Escala 1:1000) (31 x 105 cm), Perfil longitudinal del proyecto de estación a fecha de 1925 (Escala 1:2000 para las horizontales y 1:100 para las verticales) (31 x 105 cm), Plano de las distancias kilométricas entre municipios de Córdoba y Extremadura, con indicación de la situación de la estación de Zújar y estación de Belalcázar (Escala 1:200.000) (A3), Perfil longitudinal del proyecto de estación a fecha de 1943 (Escala 1:2000 para las horizontales y 1:100 para las verticales) (31 x 104 cm), Perfiles transversales del proyecto de estación a fecha de 1943 (Escala 1:200) (31 x 241 cm), Perfil longitudinal desde el km 29,100 al 30,100 (Escala 1:2000 para las horizontales y 1:100 para las verticales) (32 x 69 cm), Perfiles transversales del proyecto de estación a fecha de 1943 (Escala 1:200) (31 x 252 cm) ; Perfiles transversales entre los km 29,300 y 30,240 de la línea para la solución 8 y 9 anulados (32 x 273 cm); Memoria del proyecto de estación a fecha de 1925; Relación de los proyectos presentados para el apartadero o estación para Hinojosa del Duque; Copia del Pliego de condiciones generales de 15 de febrero de 1856 y Presupuestos. (1911 mayo 1/1946 febrero 8)

1. Oficio de remisión; plano de situación junto con perfiles transversales (31 x 57 cm); y plantas, alzados y elevaciones (37 x 92 cm) del muelle de la estación. (1902 abril 30)*
2. Plano de planta, alzado y secciones de la prolongación y cierre del muelle cubierto de la estación de Belmez, a fecha de 1904 (Escala 1:100) (31 x 85 cm); Plano de situación del proyecto de ampliación de vías en la estación de Peñarroya, a fecha de 1907 (Escala 1:500) (31 x 158 cm); y Plano de planta del muelle cubierto y cerrado de la estación de Belmez (A3). (1904 diciembre 7/1907 febrero 9)
3. Plano de instalación de nuevos retretes y lampistería (31 x 63 cm). (1909 septiembre 27)*
4. Plano de situación, planta, alzado y sección del pabellón para el servicio de caloríferos (32 x 84 cm). (1910 julio 11)
5. Plano de situación de la instalación de una diagonal en sustitución de la placa giratoria de la vía 2 (Escala 1:500) (32 x 81 cm). (1912 mayo 13)
6. Planos de modificación de las dependencias de la casa de la Dirección de las minas en viviendas para 5 empleados. - Contiene: Plano de planta de la modificación de la casa Dirección para viviendas de los empleados de la estación de Belmez (Escala 1:100) (50 x 40 cm) y Plano de piso bajo y principal (Escala 1:100) (32 x 84 cm), anexos a la comunicación nº 57 de 5 de julio de 1915; y Plano de planta de la modificación de la casa Dirección para viviendas de los empleados de la estación de Belmez (Escala 1:100) (52 x 43 cm), anexo a la comunicación nº 57 de 17 de agosto de 1915. (1915 julio 5/1915 agosto 17)
7. Plano de situación de nueva vía radial en la estación (Escala 1:500) (32 x 84 cm). (1919 julio 18)
8. Plano de situación del terreno que desea ocupar Arcadio Guerra en la estación (Escala 1:500) (A4). (1920 marzo 25/1920 abril 5)
9. Plano de planta de la quinta para la antigua dirección de las minas, con situación de las viviendas para empleados (Escala 1:500) (A3). (1921 diciembre 17)
10. Plano de situación de la 2ª vía de playa (Escala 1:500) (32 x 84 cm). (1921 diciembre 26)
11. Proyecto de viviendas para empleados en los terrenos de la antigua dirección de las minas, situación de la Quinta Santa Isabel en las proximidades de la estación. - Contiene: Plano de situación parcial de la estación con indicación de la nuevas viviendas proyectadas (44 x 124 cm); Plano de situación de las viviendas proyectadas (A3); y Plano de situación del proyecto de viviendas para empleados (Escala 1:2000 y 1:500) (32 x 84 cm). (1922 --)
12. Croquis de traslado de armario-biblioteca en el andén de la estación (A4). (1922 --)
13. Plano de situación del proyecto de modificación de vías (Escala 1:500) (32 x 105 cm). (1926 --)
14. Plano de situacióny detalle de la caseta desmontable (Escala 1:500 y 1:100) (A3). (1929 agosto 11)
15. Plano parcial de situación del almacén de G.V., quiosco y cantina (Escala 1:500) (A4). (1929 octubre 1)
16. Plano general y plantas de pabellones del grupo de viviendas para empleados situadas en el recinto de la antigua dirección de las minas (Escala 1:1000 y 1:200) (31 x 252 cm). (1940 --)
17. Depósito elevado para establecimiento de agua industrial al poblado del recinto de la antigua Dirección de las Minas. - Contiene: Plano general (Escala 1:1000) (31 x 63 cm); Alzado, planta y secciones (Escala 1:50, 1:20 y 1:10) (62 x 105 cm); Cálculo de la capacidad del depósito (31 x 63 cm); Gráfico de esfuerzos (31 x 84 cm); Croquis detalles (5) (A4). (1941 --)
18. Plano general de la estación (Escala 1:500) (32 x 147 cm). (s.f.)
19. Croquis de los límites de terrenos de la compañía (Escala 1:2000) (A3). (s.f.)

1. Placas de señalización.
   1.1. Planos de colocación de señales en los pasos a nivel. (1930 julio 16/1930 noviembre 7)
   1.2. Facturas de placas esmaltadas "Atención al tren y silbar", de la Sociedad General de Publicidad, S.A. (1930 julio 30/1930 noviembre 17)
   1.3. Relación de pasos a nivel sin guardar. (1930 agosto 6/1930 septiembre 27)
   1.4. Incluye: croquis de aspa de hierro galvanizada. (1930 agosto 13/ 1930 septiembre 12)
   1.5. Incluye: telegrama dirigido al Sr. Ceballos, ingeniero del Material Fijo. (1930 septiembre 20/1930 septiembre 25)
   1.6. Oficios y minutas. (1930 septiembre 22/1930 septiembre 28)
   1.7. Repuestos de señales de "Atención al Tren" y "Silbar". (1930 septiembre 27/1930 noviembre 7)
   1.8. Relación de pedidos de las señales. (1930 septiembre 29/1930 octubre 11)
   1.9. Oficio y nota. (1930 octubre 28/1930 noviembre 4)
2. Taller de Vía y Obras. - Incluye: Relación de las placas de hierro esmaltado con inscripción de "Atención al Tren". (1930 agosto 3/1930 noviembre 21)
3. Línea de Badajoz. (1930 agosto 10/1930 noviembre 11)
4. Línea de Manzanares a Córdoba. (1930 agosto 13/1930 noviembre 11)
5. Línea de Zaragoza. (1930 agosto 13/1930 noviembre 12)
6. Línea de Valladolid a Ariza. (1930 agosto 13/1930 noviembre 16)
7. Línea de Castillejo a Toledo. (1930 agosto 12)
8. Línea de Alicante. (1930 agosto 12/1930 noviembre 23)
9. Línea de Cartagena. (1930 agosto 30/1930 noviembre 11)
10. Línea de Huelva. (1930 agosto 24/1930 noviembre 11)
11. Línea de Almorchón a Belmez. (1930 septiembre 30)
12. Línea de Aljucén a Cáceres. (1930 septiembre 4/1930 septiembre 11)
13. Línea de Cuenca. (1930 septiembre 4/1930 noviembre 8)
14. Línea de Mérida a Sevilla. (1930 septiembre 4/1930 noviembre 6)
15. Línea de Córdoba a Sevilla. (1930 septiembre 12/1930 noviembre 12)

1. Método de estudio
2. Rampas ficticias
3. Datos de las máquinas Serie 1.300
4. Cuadros de velocidades máximas y de Itinerarios
5. Línea de Madrid a Alicante. Perfil de Resistencias
6. Línea de Aranjuez a Cuenca. Perfil de Resistencias
7. Línea de Albacete a Cartagena. Perfil de Resistencias
8. Línea de Madrid a Alcázar. Perfil de Resistencias
9. Línea de Madrid a Sevilla. Perfil de Resistencias
10. Línea de Manzanares a Ciudad Real. Perfil de Resistencias
11. Línea de Mérida a Sevilla. Perfil de Resistencias
12. Línea de Vadollano a Linares y de Guadajoz a Carmona. Perfil de resistencias
13. Línea de Sevilla a Huelva. Perfil de resistencias
14. Línea de Castillejo a Toledo. Perfil de resistencias
15. Línea de Aljucén a Cáceres. Perfil de resistencias
16. Línea de Almorchón a Belmez. Perfil de resistencias
17. Línea de Madrid a Badajoz. Perfil de resistencias
18. Gráficos de curvas de igual resistencia de las máquinas CM, CV, 501 y 536, 547 - 561, Compound, 1001 y 1030, 1100 y Pacific ; Gráfico de cargas, velocidades y resistencias de las máquinas

Vista de la estación de Peñarroya de MZA. En primer plano cuatro vagones de mercancías abiertos, bordes bajos y bordes medios, detrás el edificio de viajeros y a la derecha un depósito de agua.

1. Correspondencia relativa a las señales de precaución en los puentes de la línea de Sevilla, y sobre el accidente laboral del fogonero Santos llegando a la estación de Llerena. (1927 junio 14 / 1927 diciembre 31)
2. Retirada de señales de precaución en los puentes de la línea Madrid a Ciudad Real. (1927 junio 12 / 1927 noviembre 25)
3. Retirada de señales de precaución en los puentes de la línea de Madrid a Zaragoza. (1927 mayo 20 / 1927 julio 20)
4. Establecimiento de varias señales de precaución en los puentes de los ríos Aljucén, Guerrero, Guadiana; e incidencia entre un agente de Vía y obras y un maquinista en el km 164 de la línea de Badajoz. (1927 marzo 24 / 1927 septiembre 28)
5. Establecimiento de señales de precaución en el puente sobre el río Duero en el km 65 de la línea Valladolid - Ariza y en el puente del río Duratón en el km 57. (1927 febrero 23 / 1927 diciembre 31)
6. Establecimiento de señales de precaución en el puente del río Guadiamar km 35, Estero (roble de la noria) km 106,299 y Ribera del Nicoba km y del puente Candón km 89 de la línea Sevilla-Huelva. (1927 febrero 10 / 1927 noviembre 30)
7. Corte del tráfico ferroviario en el puente del río Galapagar en el km 22,915, del arroyo Benquerencia en el km 13,351 del río Zújar en el km 16,648 del ramal de Almorchón - Belmez; y retirada de las señales de precaución en el arroyo Benquerencia. (1927 febrero 8 / 1927 noviembre 24)
8. Establecimiento de señales de precaución en el km 278 para los puentes de Despeñaperros y en el río Guadialín del km 420 de la línea Madrid a Sevilla. (1927 enero 17 / 1927 mayo 30)
9. Problema en la entrega de papeleta y respeto por la señal de precaución del puente sobre el Záncara. – Incluye: Boletín de tracción del 6 de enero de 1927. (1927 enero 19 / 1927 febrero 14)

1. Notas, estudios y contrato. -Incluye: Planos. (1951 enero 1/1974 mayo 31)

1. Rotura de dos tirantes de conexión y pasador de la cerradura Bouré del cambio nº 1 de la estación de Toledo. (1929 diciembre 31/1930 enero 20)
2. Incidencias con cerraduras Bouré en las estaciones de Vadollano, Cuenca, Salinas y Vilches. - Incluye: Instrucciones para la conservación de aparatos de enclavamientos a fecha de 16 de marzo de 1916 (1930 marzo 10/1930 octubre 7)
3. Averías, accidentes y modificaciones de enclavamientos del año 1929 presentadas por la Sección de Enclavamientos a la de Material Fijo. - Incluye: Relaciones y cuadros que se desprenden de las averías y accidentes ocurridos en los aparatos de enclavamientos instalados en estaciones de la Red Antigua durante el año 1929; Relación de los trabajos ejecutados por la Sección de Enclavamientos durante el año 1929; Relaciones y cuadros que se desprenden de las averías y accidentes ocurridos en los aparatos de enclavamientos instalados en las estaciones de la Red Antigua durante el año 1929; Relación de averías y accidentes ocurridos en estaciones de la Red Antigua con instalaciones totales o parciales de enclavamientos por medio de transmisiones hidráulicas, funiculares o eléctricas o bien por cerraduras del sistema Bouré; Relación de averías y accidentes ocurridos en los enclavamientos hidráulicos del sistema Bianchi Servettaz durante el año 1929; Relación de las averías y accidentes ocurridos en los enclavamientos eléctricos sistema Thomson Houston durante el año 1929; Relación de las averías y accidentes ocurridos en los enclavamientos con cerraduras del sistema Bouré durante el año 1929; Relación de las averías y accidentes ocurridos en las instalaciones de enclavamientos funiculares o rígidos de los sistemas Henning, Bachmann, Orenstein, Mac-Kenzie y Vignier durante el año 1929; y Relación de las averías y accidentes ocurridos en las instalaciones de barreras de báscula de los sistemas Henning, Bachmann y MZA en el año 1929. (1930 marzo 18/1930 marzo 27)
4. Mal funcionamiento de los enclavamientos eléctricos de la estación de Aranjuez, y malas condiciones de pintura de la instalación de enclavamientos del apartadero de El Higuerón. (1930 abril 29/1930 octubre 8)