1. Relación de los pasos a nivel en la Línea de Ciudad Real, término de Alcázar. - Incluye: lista de pasos a nivel del término de Alcázar de San Juan; Plano de la línea del término de Alcázar de San Juan con todos los pasos a nivel (31 x 630 cm). (1861 junio 28/1863 julio 18)
2. Correspondencia sobre la colocación de una cadena en el paso a nivel n.º 1 km 149, son notas internas. (1881 agosto 8/1881 julio 19)
3. Correspondencia variada sobre el proyecto de paso a nivel de la carretera de Bonilla a Madridejos km 152,200, oficios y copias de oficios. - Incluye: Plano (Escala 1:5000) y perfil longitudinal (escalas 1:5000 y 1:500) (29 x 111cm). (1904 junio 18/1904 julio 19)
4. Documentación sobre la adquisición de terreno para desvío de un camino en el km 149,059. (1916 diciembre 17/1917 enero 30)

1. Informe sobre la tracción en los trayectos de Córdoba - Alcázar - Madrid y Córdoba - Puertollano - Madrid. (1912 junio 23)
   • Incluye Recortes de PRENSA:
   • Real Decreto para un proyecto de ley sobre las bases de un concurso para la construcción de la línea Puertollano a Córdoba. En: Gaceta de Madrid, Año CCLI, Tomo II, nº 175 de 23 de junio de 1912, pp. 681-682.
   • Debate sobre el dictamen de la Comisión sobre el proyecto de ley de la línea Puertollano a Córdoba. En : Extracto Oficial. Senado, nº 152, de 3 de julio de 1912, pp. 5-8.

1. Muelle en Argamasilla de Alba. (1901 abril 23/1901 junio 4)
2. Muelle en la estación de Daimiel. - Incluye: Anagrama de la bodega J-B, Gaubert & Cº (Sax), Vino d'Espagne Achatsà la Commission -Spécialité de Vins Blancs. (1897 diciembre 15/1897 diciembre 23)

1.Créditos para la sustitución de tramos metálicos en las líneas de Manzanares a Córdoba, Córdoba a Sevilla, Madrid a Ciudad Real, Castillejo a Toledo, Madrid a Zaragoza y Alcázar a Córdoba. (1911 marzo 2/1914 noviembre 21)

1.Revisión de puentes metálicos de la Red. – Incluye: Nota de los trabajos hechos por el taller con la revisión de tramos en las líneas de Zaragoza, Madrid-Alicante, Albacete-Cartagena, Manzanares-Córdoba, Mérida-Sevilla y ramal Almorchón-Belmez.; Relación de gastos realizados en la conservación de los tramos metálicos desde 1912 a 1927 en las líneas Madrid-Zaragoza, Madrid-Alicante, Albacete-Cartagena, Aranjuez-Cuenca, Alcázar-Ciudad Real, Manzanares-Córdoba, Córdoba-Sevilla, Mérida-Sevilla, Sevilla-Huelva, Madrid-Ciudad Real, Ciudad Real-Badajoz, Castillejo-Toledo, Almorchón-Belmes, Aljucén-Cáceres y Valladolid-Ariza. (1927 febrero 28 / 1927 agosto 19)

1. Atentados y sabotajes en el km 249,100 de la línea de Ciudad Real a Badajoz con un tornillo de brida colocado en la junta de los dos carriles, en las proximidades de la estación de Caracollera; en la placa con la señal de silbar del paso a nivel del km 456,380 de la línea de Chinchilla a Cartagena; y en el km 365,800 de la línea de Chinchilla a Cartagena con una escarpia de hierro colocada intencionadamente en la junta de los dos carriles por Manuel Vizcaíno Soriano de 12 años de edad (1930 abril 21/1930 septiembre 29)
2. Atentados y sabotajes en el km 34,940 de la línea de Madrid a Badajoz con la colocación de dos montones de piedras que podrían interceptar la circulación por Inocencio Alonso Rufo y Santiago Orgaz Martínez; y en las proximidades del cambio nº 3 de la estación de Cuevas de Velasco con la colocación de 5 arados de hierro y madera sobre el carril derecho de la vía. (1931 octubre 7/1931 noviembre 27)
3. Atentados y sabotajes en el km 333,828 de la línea de Zaragoza a Barcelona con la colocación de un posible artefacto explosivo; en el km 294,216 de la línea de Zaragoza a Barcelona con la explosión de un artefacto colocado en la junta del carril izquierdo de la vía descendente; en el km 133,836 con el corte de la vía por rotura de carriles; en el km 321,100 de la línea de Madrid a Alicante con la colocación de una chapa en el hueco de una junta de dos carriles; en la casilla nº 10 del km 16,484 de la línea de Madrid a Zaragoza; contra el mozo de tren Eladio Morales Navarro que fue maltratado y arrojado a la vía en el km 296,400 de la línea de Madrid a Alicante; en el km 340 de la línea de Manzanares a Córdoba con un carril obstruyendo la circulación; en puentes de la línea de Córdoba a Sevilla; en el km 50,875 de la línea de Sevilla a Huelva con la colocación de la cabeza de un tirafondo en una junta del carril del lado izquierdo; en el paso a nivel del km 26,131 de la línea de Madrid a Badajoz con el lanzamiento de una piedra por un soldado que hirió a la guardabarrera Florentina Rodríguez; y en el km 358,400 de la línea de Ciudad Real a Badajoz con la colocación de la cabeza de un tirafondo en una junta de carril. (1932 febrero 16/1932 agosto 25)
4. Atentados y sabotajes en el km 29,966 de la línea de Sevilla a Huelva con la colocación de una placa de 32,5 kg en una junta de carriles; en el km 161,630 de la línea de Mérida a Sevilla con la colocación de un tirafondo en una junta; en el km 242 de la línea de Alcázar a Ciudad Real con lo colocación de un carril de dotación en la vía; en el km 161,600 de la línea de Mérida a Sevilla con la colocación de un tirafondo entre dos juntas de carriles; en el km 523,740 de la línea de Córdoba a Sevilla con la colocación de un trozo de carril entre el carril y contracarril del puente sobre el Guadalquivir; en el km 69 de la línea de Madrid a Alicante con la colocación de varias traviesas atravesadas en la vía; en el km 65,290 de la línea de Madrid a Alicante con la explosión de un petardo; en el km 444,400 de la línea de Manzanares a Córdoba con la colocación de una traviesa atravesando la vía; en el km 261,600 de la línea de Zaragoza a Barcelona con la colocación de una piedra de gran tamaño; en el km 444,424 de la línea de Córdoba a Sevilla con la colocación de una traviesa atravesando la vía; en el km 568,860 de la línea de Córdoba a Sevilla con la colocación de una barra de hierrro sobre el carril derecho de la vía general descendente; en el km de la línea de Madrid a Alicante con la explosión de tres petardos colocados entre los carriles y contracarriles del paso a nivel de Alcoraya; en el km 4,485 de la línea de Madrid a Zaragoza con la rotura del carril izquierdo de la vía II por la explosión de una bomba; en el km 105,150 de la línea de Sevilla a Huelva con la colocación de una plancha de hierro en la vía; en el km 88,723 de la línea de Sevilla a Huelva con la colocación de un trozo de madera en forma de cuña entre el carril y contracarril izquierdo; en el km 2,500 de la línea de Madrid a Zaragoza con la colocación de montones de piedras sobre los carriles de las vías de Zaragoza; en el km 378 de la línea de Manzanares a Córdoba con la colocación de un tornillo de vía sobre una junta de carriles; en el km 64,700 de la línea de Madrid a Alicante con la colocación del poste hectométrico nº 7 entre la junta del carril del lado derecho de la vía I. - Incluye: Telegramas; y Parte diario nº 122 del día 15 de marzo de 1933. (1933 enero 31/1933 diciembre 9)
5. Atentados y sabotajes en el km 433,800 de la línea de Manzanares a Córdoba, donde se había colocado un petardo debajo del carril derecho que no llegó a explotar; en el terraplén de la vía frente al km 4,500 de la línea de Almorchón a Belmez con la colocación de tres artefactos, supuestamente cargados de trilita, que fueron finalmente retirados por el servicio de Recuperación; en el km 91,200 de la línea de Aranjuez a Cuenca con la colocación de piedras en ambos carriles; en el km 166,941 donde fueron arrancados el indicador de rasante y el poste avisador de silbar y colocados sobre la vía II general; en el km 117,900 de la línea de Aranjuez a Cuenca con la colocación sobre los carriles de la señal de silbar. (1930 abril 31/1939 diciembre 27)

1. Modificación en la distribución interior del edificio para empleados. - Contiene: Plano de la modificación para el edificio de empleados (Escala 1:100) (31 x 102 cm) (1901 noviembre 18).
2. Edificios en la estación. - Contiene: Plano de los edificios de la estación de Manzanares (Escala 1:100) (94 x 155 cm) (1902 junio 30).
3. Traslación de la vía diagonal de enlace entre las generales de Córdoba y Ciudad Real. - Contiene: Plano de la traslación de la vía diagonal de enlace entre las generales de Córdoba y Ciudad Real (Escala 1:500) (32 x 126 cm) (1903 marzo 18).
4. Cercamiento del muelle cubierto y construcción de uno desabierto y de una factoría. - Contiene: Plano del cercamiento del muelle cubierto y construcción de uno desabierto y de una factoría (Escala 1:500) (32 x 126 cm) (1903 junio 15).
5. Proyecto de dormitorio para maquinistas y fogoneros. - Contiene: Plano de la traslación de la vía diagonal de enlace entre las generales de Córdoba y Ciudad Real (Escala 1:500) (32 x 105 cm) (1901 agosto 1).
6. Proyecto de pabellón para servicio de correos. - Contiene: Plano de la traslación de la vía diagonal de enlace entre las generales de Córdoba y Ciudad Real (Escala 1:500) (31 x 42 cm) (Escala 1:50) (31 x 41 cm) (1905 abril 14).
7. Proyecto de construcción de un foso para picar el fuego - Contiene: Plano del proyecto de construcción de un foso para picar el fuego (Escala 1:500) (32 x 84 cm). (1906 noviembre 30).
8. Proyecto de pabellón para el recorrido y cuarto de caloríferos - Contiene: Plano del proyecto de pabellón para el recorrido y cuarto de caloríferos (Escala 1:500) (31 x 83 cm). (1910 abril 29).
9. Proyecto de muelle para alcoholes y carga de ganados - Contiene: Plano del proyecto de muelle para alcoholes y carga de ganados (Escala 1:500) (31 x 83 cm). (1913 julio 15).
10. Croquis con indicación de la empalizada de cierre que el ayuntamiento de Manzanares desea que se corte a la altura de 1.10 metros en el paso a nivel del km 198.140 - Contiene: Croquis con indicación de la empalizada de cierre que el ayuntamiento de Manzanares desea que se corte a la altura de 1.10 metros en el paso a nivel del km 198.140 (Escala 1:500) (31 x 62 cm). (1915 -)
11. Croquis con indicación de la puerta solicitada por Cándido Gracía frente al edificio de viajeros: - Contiene: Croquis con indicación de la puerta solicitada por Cándido Gracía frente al edificio de viajeros (Escala 1:500) (31 x 21 cm). (1916 abril 1).
12. Proyecto de modificación de vías - Contiene: Plano del proyecto de modificación de vías (Escala 1:1000) (31 x 145 cm). (1921 diciembre 21).
13. Plano informe a petición de la Sociedad Española de Comercio Exterior para instalar en terrenos de la compañía un depósito subterráneo para gasolina de 20.000 litros de capacidad - Contiene: Plano del informe a petición de la Sociedad Española de Comercio Exterior para instalar en terrenos de la compañía un depósito subterráneo para gasolina de 20.000 litros de capacidad (Escala 1:500) (31 x 42 cm). (1926 -)
14. Proyecto de adoquinamiento del patio de mercancías - Contiene: Plano del proyecto de adoquinamiento del patio de mercancías (Escala 1:500) (31 x 63 cm). (1927 julio 29).
15. Dependencias de personal de vía y obras - Contiene: Plano del proyecto de dependencias de personal de vía y obras (Escala 1:500) (31 x 50 cm); (Escala 1:500) (31 x 58 cm); (32 x 54 cm) . (1930 -)
16. Plano del proyecto de prolongación del muelle descubierto - Contiene: Plano del proyecto de prolongación del muelle descubierto (Escala 1:500) (31 x 165 cm). (1931 enero 7 - 1935 febrero 20).
17. Modificación provisional de vías a la salida de la estación con motivo del proyecto de doble vía a Valdepeñas - Contiene: Plano del proyecto de modificación provisional de vías a la salida de la estación con motivo del proyecto de doble vía a Valdepeñas (Escala 1:500) (31 x 165 cm). (1932- )
18. Disposición de las vías a la salida de la estación. - Contiene: Plano del proyecto de modificación de dependencias de la estación (Escala 1:500) (32 x 85 cm) (1932 -)
19. Proyecto de modificación de dependencias de la estación. - Contiene: Plano del proyecto de modificación de dependencias de la estación (Escala 1:250) (31 x 21 cm) (1934 -)