Vista parcial del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse el andén, personal ferroviario (jefe de estación), reloj de andén, viajeros, rótulo con el nombre de la estación, carretilla con mercancías, toneles, etc.

Perspectiva general del nuevo edificio de la estación, tomado por el lado de las vías, y en el que puede observarse también el andén, viajeros, reloj de andén, catenaria, rótulo con el nombre de la estación, farolas, etc.

Vista general de la sala de espera del nuevo edificio de viajeros de la estación, en la que puede observarse también el reloj, y las ventanillas de la taquillas o despachos de billetes.

Vista general de naves en construcción y carboneras del depósito.

Vista de uno de los edificios de la estación.

Toma oblicua de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación del Norte de Santander, tomada por el lado de la población.

Vista general de la composición, en la que puede observarse al maquinista conduciendo la locomotora y a algunos viajeros o personal ferroviario bajando del coche.

1 álbum (31 fotografías, 36 h.) ; 19 x 30 cm. (duplicado)
Título tomado de la cubierta. - Encuadernación en tapa dura, piel extra chagrín, letrería en dorado, guardas con papel de aguas dorado

Datos técnicos en pág. 2: "Línea aérea de contacto. Características: Tensión 3.300 V. C.C. Secciones de cobre: Santander-Las Fraguas 367mm2; Las Fraguas-Reinosa 592 mm2; Reinosa Mave 520 mm2; Mave-Alar del Santander 367 mm2. Resistencia medida Las Franguas-Santander y retorno = 2'70 omega. Longitud total de la sección electrificada 138,225 km" - Datos técnicos en pág. 20: "Líneas trifásicas de alta tensión para alimentación de las subestaciones...". - Datos técnicos en pág. 28: "Línea de comunicaciones. Armado horizontal con cuatro circuitos por cruceta, sobre poste de madera con piquete de carril. Conductores: Selectivo centralizado y descentralizado: cobre de 3mm. diametro; Telegráfico: cobre de 2,5 mm. diametro; Circuito de vía y escalomado Alar-Torrelavega hº galvanizado de 4mm diametro; Escalonado Torrelavega-Santander, circuitos locales y de subestaciones; Aisladores de vidrio bronde de 2mm diametro"

Imagen de catenaria y postes. A la derecha línea de comunicaciones. En la calle se ve la línea de contacto de los trolebuses urbanos de Santander. y un coche. Valla de cerramiento de las vías.