Letreros y Rótulos

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Apeadero de Tamujoso, edificio de viajeros y vía

Vista general del apeadero de Tamujoso en la línea de Zafra a Huelva, entre las estaciones de Valdelamusa y Calañas. Al fondo puede observarse la dresina de Vía y Obras

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Apeadero del Funicular del Tibidabo y mentora alsina

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0916
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista del apeadero del Observatorio del Funicular del Tibidabo situado inmediatamente después de un pontón por debajo del cual pasa un camino; a la derecha, en uno de los laterales del camino, un palacete con una alta torre.

Roisin, L. (Barcelona) (Fotógrafo)

Apeadero del Observatorio de Barcelona

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-0756
  • Unidad documental simple
  • ca. primer tercio s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista del apeadero del Observatorio de Barcelona. En el centro se puede ver como un coche desciendo por el funicular de Tibidabo, en el se puede ver a un trabajador ferroviario.

Rovira, S.A. (R.S.A) (Barcelona) (Editores e Impresores)

Apeadero del Paseo de Gracia en Barcelona

Vista interior del apeadero del Paseo de Gracia, se aprecian carteles de señalización de salida. Publicidad mural realizada en azulejos. Foto tomada cuando aún no se había soterrado el trazado ferroviario y parte de los andenes estaban en la trinchera descubierta.

Ribera Llopis, José (Barcelona) (Fotógrafo)

Aranda de Duero (Montecillo)

  • ES 28079. FAHF 2-1-RMGF-1072
  • Unidad documental simple
  • ca. último tercio s. XX
  • Parte deColecciones privadas

Vista del edificio de viajeros, tomada por el lado del andén.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Automotor de la serie 597 de RENFE, en concreto el nº 9757 de la antigua numeración de RENFE, conocido como TER, saliendo de la estación de Huelva con motivo de un viaje organizado en el XV Congreso de la Federación Española de Amigos del Ferrocarril, celebrado en Sevilla en el mes de junio de 1977

Vista general el automotor, y de miembros de la aosciación que están colgando en su frontal un cartel identificando que realiza un viaje especial con motivo XV Congreso de la Federación Española de Amigos del Ferrocarril

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor diésel de la serie 593 de RENFE, también conocido como "camello", a su paso por la estación de Miraflores

[En el reverso, el texto]: Colección RENFE Serie M-2. Tren Diésel de las serie 593. Estos trenes junto a los de la serie 592 (de características muy similares) cubre los servicios de cercanías y regionales en líneas no electrificadas desde 1982. Cada tren, que se compone de 3 coches, tiene 228 plazas sentadas. Disponen de aire acondicionado, apertura automática de puertas y su velocidad máxima es de 120 km./h.

Ibergráficas, S.A. (Madrid) (Editorial)

Automotor diésel "Ferrostaal" en la estación de Madrid-Goya de la línea Madrid a Almorox de vía estrecha

Vista general del interior de las vías, bajo la cubierta metálica de la estación, desde el andén lateral. Se observa aparcado junto al andén la parte frontal de un automotor diésel "Ferrostaal", suministrado por la casa Ferrostahl en Alemania, que le da su nombre, en 1959. Junto a él, dos hombres pertenecientes al personal ferroviario.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

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