Letreros y Rótulos

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Estación de Madrid - Príncipe Pío

Vista general de uno de los rótulos de salida de trenes de Cercanías al final del andén, en la que puede observarse también la entrada a la sala de equipajes de llegada.

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Estación de Madrid - Príncipe Pío. Rótulos "Vía I", etc.

Vista parcial del panel de composición y horarios de salida de los trenes que salen de la vía I, concretamente, el tren nº 11 rápido de Gijón a Santander, el tren nº 5031 rápido Talgo con destino Hendaya - Bilbao, el tren nº 5 expreso con destino Coruña - El Ferrol - Vigo - Santiago, el tren nº 7 Surexpreso (también llamado Sud Expresso, Sud-Expreso, Sudexpreso o incluso Sudexpress) con destino Hendaya - Bilbao, y el tren nº 1 expreso con destino Hendaya - Bilbao. Tras el panel, puede vislumbrarse un coche de viajeros de la Compañía Internacional de Coches Cama.

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Renovación de vía y toperas en la estación de Madrid - Príncipe Pío de la línea de Madrid a Irún, también conocida como estación del Norte de Madrid

Vista del comienzo de la renovación de vía, en dos de las cuatro vías principales de la estación de Madrid - Príncipe Pío. Se aprecian las toperas cubiertas con maderas para evitar daños y en el centro de la vía, el cartel de la empresa constructora, concesionaria de las obras, ENTRECANALES Y Távora.

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Estación de Firenze (Florencia)

Vista general del lado de los viajeros del edificio de viajeros de la estación del ferrocarril de Florencia en la que se puede observar a diferentes habitantes de la ciudad paseando y varios coches tirados por caballos frente a la estación.

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Automotor diésel de la serie 593 de RENFE, también conocido como "camello", a su paso por la estación de Miraflores

[En el reverso, el texto]: Colección RENFE Serie M-2. Tren Diésel de las serie 593. Estos trenes junto a los de la serie 592 (de características muy similares) cubre los servicios de cercanías y regionales en líneas no electrificadas desde 1982. Cada tren, que se compone de 3 coches, tiene 228 plazas sentadas. Disponen de aire acondicionado, apertura automática de puertas y su velocidad máxima es de 120 km./h.

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Estación de Zaragoza - El Portillo de RENFE, anteriormente denominada Zaragoza - Campo del Sepulcro

Vista parcial de los andenes de la estación, en la que se puede observar a la derecha de la imagen el letrero con el nombre de la estación, viajeros caminando por los andenes, y a la izquierda una composición de Talgo III detenida, cuya locomotora es la 353 - 001 denominada Virgen de Lourdes.

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