Lérida (Cataluña)

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Block automático en vía única (APB System), realizado por la General Railway Signal Company

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0262-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1930-09-01 - 1930-09-30
  • Parte deFondos antiguos

  1. Documento correspondiente al bloqueo automático en vía unica. - Incluye: Diagrama (28 x 85 cm) (1930 septiembre -)
  2. Notas manuscritas de las condiciones que deberá cumplir la instalación y croquis (A4). (s.f.)

General Railway Signal Company (Rochester) (Estados Unidos) (1904-1998)

Cabina de mando de placa

Línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua, estación de Lérida. Detalle de la cabina de mando de la placa giratoria del depósito de locomotoras, con controla y amperímetro.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Central de Serós

[Junto a la foto, el texto]: La Central de Serós es alimentada por un canal de gran sección, de 27 kilómetros y medio de longitud, el cual conduce las aguas del río Segre, Noguera Pallaresa y Noguera Ribagorzana, terminando en grandes tuberías forzadas de 49 metros de salto. Su potencia es de 56.000 caballos

Desconocido

Central de Serós. Los alternadores

[Junto a la foto, el texto]: Esta fotografía muestra 3 de los 4 grupos generadores de jee vertical, los cuales desarrollan una potencia de 14.000 caballos cada uno. Las turbinas aprovechan un salto de 49 metros en tuberías forzadas.

Desconocido

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