Vista general de la vía tras la revisión reducida en el km 86,850. En la parte izquierda de la imagen se observa parte de una señal de parada.

Interior del taller de alumbrado de la estación.

Vista del interior del taller de comunicaciones, colocado en la mesa un sargento de taller. Se aprecia un reloj tipo Astorga en la pared, junto a armario

Aspecto de los tanques de la aguada, dos de ellos de hormigón y el otro metálico.

Teléfono selectivo con filtro y centralita de 5 líneas, de Ericsson, situado en la oficina del subjefe de tracción.

Retrato de grupo en el que aparecen el factor de circulación Justo Melón, los especialistas de estaciones Antonio Pinto y Ramiro Hernández, el visitador de Material Móvil Villaláin, el cartero Bautista Guzón y un empresario de la zona llamado Lupi.

Estación de León. Cabina de información de la estación. Teléfonos tipo Holanda y centralita 12 direcciones.

Vista general del puente sobre el río Sil en Mumao, situado en el km 271 de la línea, dentro de la provincia de León

Vista general del edificio de viajeros de la estación de León, donde destaca la estructura metálica de la marquesina o cubierta, tomada por el lado de las vías. A la derecha de la imagen apartada una vagoneta de vía

1 álbum (21 copias positivas en papel albúmina, 21 h.) ; 16 x 26 cm.
Numeración de fotografías en la esquina inferior izquierda sobre el soporte de cartón, existe nº 1 y nº 1 bis. Pie de foto impresa en letras mayúsculas, debajo al centro de cada imagen y en la esquina inferior derecha bajo las imágenes autoría "J. Laurent y Cª - Madrid - París".
Título tomado de la cubierta. - Encuadernación original, tapas de cartón forradas con papel tela en color marrón rojizo, troquelado rectangular en cubierta delantera y trasera. Letrería dorada en cubierta con detalles florales en la letra "I" de `Inauguración´.
Contracubierta con gofrado de locomotora de vapor rodaje 111, sobre carril con penacho de humo. Cortes dorados y guardas en papel de aguas artesanal. Presenta pérdidas en todas las esquinas y rotura en la unión del lomo y la tapa.
En tinta negra, en la contratapa manuscrito “Coll. G. H. Metzeltin / 1068”
En la parte posterior de la guarda, arriba a la izquierda sello de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles.
En la foto 1, parte superior derecha el sello en tinta azul del Ex-libris de “Gustavo Reder / [imagen locomotora] / Madrid.