León (Castilla y León)

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Miembros de la brigada del taller de reparaciones del depósito de máquinas de la estación de León, posando sobre la locomotora de vapor 030 - 2427 denominada "Méndez Núñez" o también "La Alemana" de la serie 030 - 2413 a 2450 de RENFE, ex Norte nº 668 y después nº 1668, procedente de AGL nº 305 y fabricada por Hartmann en 1881 con nº de fabricación 1108

Vista parcial de la locomotora de vapor 030 - 2427 denominada "Méndez Núñez" o también conocida como "La Alemana". Sobre ella aparecen posando los miembros de la brigada del taller de reparaciones del depósito de León, entre los que se encuentra el jefe de sección de Material Móvil, Ángel Fernández, que figura el primero por la derecha.

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Personal ferroviario sobre una locomotora de vapor en La Robla (León)

Retrato de grupo en perspectiva de personal ferroviario sobre la plataforma lateral de una locomotora de vapor en La Robla, por entonces importante centro de facturación de carbón. Los retratados son el factor Manolo, el guardagujas, tres auxiliares de combustibles, el delegado de combustibles Ernesto Rodríguez Rodríguez, un peón de combustibles y el fogonero de la máquina. Mientras tanto el maquinista está engrasando a pie de ruedas.

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Restos de la locomotora de vapor tras el descarrilamiento del tren 412, en la estación de Quintana - Raneros (León)

Vista en perspectiva de los restos de la locomotora de vapor tras el descarrilamiento del tren 412 conocido por "El pescadero", en la estación de Quintana-Raneros (León). En primer plano, los tubos y mangueras del interior de la locomotora, con las ruedas caídas. Al fondo, los restos calcinados de la cabina.

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Trabajos de restablecimiento del tráfico normal tras el descarrilamiento del tren 412 en la estación de Quintana-Raneros (León)

Vista del levantamiento de un vagón que se encuentra atravesado en la vía, en el marco de los trabajos de restablecimiento del tráfico normal tras el descarrilo del tren 412, conocido por "El pescadero" en la estación de Quintana-Raneros (León). Una gría de la que prácticamente sólo se ve el brazo, tiene enganchado el vagón, volcado sobre la vía y procede a elevarlo. Numerosas personas observan la operación mientras un par de operarios controlan el levantamiento desde abajo. Sólo un hombre se gira para mirar hacia la cámara.

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