Largueros

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Planos relativos al puente recto de 1 tramos metálico sobre el río Jaramillo en el km 203 + 191 de la línea Santander al Mediterráneo, km 48 + 186 de la sección de Burgos a Salas

  • ES 28079. AHF A-10-1-1-SM-r-0028-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1925-11-04 - 1931-09-15

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de planta, alzados y secciones de la parte de fábrica del puente (Escala 1:100) (70 x 100 cm). (1925 noviembre 4)
  2. Plano de planta y detalles del puente (Escala 1:100) ( 55 x 85 cm). (1926 abril 29/1926 agosto 18)
  3. Plantillas para los largueros de peralte del puente (Tamaño natural) (33 x 78 cm). (1926 agosto 17)
  4. Plano de detalles del peralte de la vía para el puente (Escalas 1:10 y 1:5) (55 x 76 cm). (1926 octubre 13)
  5. Plano con la situación de la vía para el puente (Escala 1:25) (24 x 72 cm). (1931 septiembre 15)

Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)

Puente del km 271,784 y alcantarilla del km 291,500 en la línea Madrid a Ciuad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0719-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1911-09-13 - 1916-05-13

    • Parte deFondos antiguos

  1. Sustitución de los largueros de madera de la alcantarilla abierta de 1,50 m de luz, situada en el km 291,500. (1911 septiembre 13/1911 diciembre 24)
  2. Solicitud para que sean facilitados los datos necesarios para la construcción de las palomillas de contracarril del puente del km 271,784, presentada por E. Grasset y Cía. (1916,mayo 11/1916 mayo 13)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puentes de los km 519,070 y 524,664. Pontón del km 491,213. Alcantarillas de los km 490,064; 514,133 y 516,461de la línea de Albacete a Cartagena

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0732-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1904-02-27 - 1932-01-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Resultado de las pruebas de los tramos metálicos de la variación de Riquelme. Alcantarillas de los km 490,064.75 y 490,534.00. (1904 febrero 27)
  2. Sustitución de largueros de madera por losas de hormigón del sistema de "poutrelles enrobées" en las alcantarillas de los km 514,133 y 516,461. (1911 abril 15/1911 abril 22)
    3.Proyecto de nueva obra con tramo metálico de 11 m de luz teórica. Puente sobre el desagüe de Los Molinos, km 519,070. Contiene: planos. (1919 octubre 10/1923 febrero 7)
    4.Reparación de las barandillas de hierro del puente de Santa Lucía, km 524,664. (1924 agosto 22/1925 diciembre 28)
    5.Proyecto de defensa y apertura de cauce en el pontón actual de 4 m de luz, km 491,213. Contiene: planos y presupuesto. (1931 octubre 21/1932- )

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puentes: sobre el río Aljucén, km 456,583 y sobre el río Lácara, km 467,714. Tramos metálicos sobre la rambla del Lácara, km 466,065; 466,428; 466,665; 466,773; 467,141; 467,279; y 467,386 y tramo metálico del km 468,875 de la la línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0746-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1907-08-13 - 1928-10-16

    • Parte deFondos antiguos

  1. Concurso para la adquisición de quince tramos metálicos en la línea, siendo invitados a la participación las casas constructoras siguientes: Jareño y Cía., Madrid; Altos Hornos de Vizcaya, Bilbao; Chávarri, Petrement y Cía., Miravalles y La Maquinista Terrestre y Marítima, Barcelona. (1907 agosto 13/1908 febrero 25)
  2. Proyecto de tramo metálico de 10,80 m de luz para sustituir los actuales sobre la rambla del Lácara, km 466,065; 466,428; 466,665; 466,773; 467,141; 467,279 y 467,386. (1907 noviembre 7/1908 agosto 19).
  3. Proyecto de refuerzo del puente metálico sobre el río Aljucén, km 456,583. (1907 diciembre 28/1908 octubre 14)
  4. Propuesta de sustitución de tramo metálico, km 468,875. (1918 julio 29)
  5. Refuerzo de largueros del puente sobre el río Láncara, km 467,714. (1928 mayo 23/1928 noviembre 16)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Puentes: sobre el río Duratón, km 57,871; sobre el río Reajo, km 239,211 y sobre el río Najima, km 240,746 en la línea Valladolid a Ariza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0713-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1916-11-17 - 1927-03-05

    • Parte deFondos antiguos

  1. Croquis indicando la disposición del refuerzo de largueros del puente sobre el río Najima, km 240,746. (1916 noviembre 17)
  2. Notificación y seguimiento de las obras del refuerzo del puente sobre el río Reajo, km 239,211. (1917 marzo 8/1917 marzo 28)
  3. Proyecto de refuerzo de los tramos metálicos en los puentes sobre los ríos Reajo y Najima, km 239,211 y 240,745. - Contiene: Planos. - Contiene además: Plano de los aparatos de apoyo de los puentes citados y del puente sobre el río Rejas, km 135,808. (1923 octubre 10/1927 marzo 5)
  4. Planos del proyecto de refuerzo de los tramos metálicos en el puente sobre el río Duratón, km 57,871. - Contiene: Plano de refuerzo de las vigas principales (31 x 231 cm), Plano de refuerzo del arriostrado (31 x 147 cm) y Secciones transversales (31 x 126 cm)*. (1925 julio 28)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Refuerzos de los largueros de los puentes de la Red Antigua de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0797-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1915-12-01 - 1916-12-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Refuerzo de los largueros de los puentes de la línea de Madrid a Zaragoza. (1915 diciembre 1/1916 diciembre 28)
  2. Refuerzo de los largueros en los puentes de la línea de Manzanares a Córdoba y en la de Madrid a Zaragoza. (1915 diciembre 21/1916 diciembre 11)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Tramos metálicos de las obras de los km 238,044; 270,236; 281,808; 284,419; 285,058; 367,500; 367,959; 428,233 y 478,579 en la línea Manzanares a Córdoba

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0758-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1907-10-26 - 1915-10-09

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de sustitución de la tajea de 1,00 m. por un pontón metálico de 3,00 m de luz, en el km 367,959. (1907 octubre 26/1909 septiembre 16)
  2. Sustitución del tramo metálico de 5,45 m de luz sobre el arroyo Salado, en el km 367,500. (1910 diciembre 22/1911 junio 19)
  3. Comunicaciones para el establecimiento de señales de circulación, con motivo de la sustitución de tramos metálicos en la línea. (1910 diciembre 23/1912 abril 25)
  4. Sustitución de los tramos metálicos sobre el arroyo Panjiménez, km 428,233 y sobre el arroyo del Sotillo, km 478,579. (1910 diciembre 27/1911 enero 16)
  5. Sustitución de largueros de madera por losas de hormigón en las obras de los km 238,044 y 284,419. (1912 marzo 5)
  6. Encargo a la casa E. Grasset y Cía. para la sustitución de los tramos metálicos de los km 270,236; 281,808 y 285,058. (1913 enero 10/1915 octubre 9) .
  7. Memoria descriptiva de un proyecto de puente de cinco tramos de 50,940 m de luz. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Tramos metálicos de pequeñas luces de las obras de los km 272,197; 285,838; 295,710; 301,864; 303,102 y 303,884 en la línea Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0706-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1902-01-01 - 1904-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos de las obras nuevas para la sustitución de tramos metálicos de pequeñas luces en la Sección de Arcos a Zaragoza: bóvedas de fábrica de 2 m de luz sobre las acequillas de Mareca, km 295,710 y las Balsas, km 303,102. Tramo metálico de 2 m de luz sobre las acequias de Calatorao, km 285,838; La Arquilla, km 301,864; Chandón, km 303,884 y Molino de Morata, km 272,197. (1902 enero -/1904 -)
  2. Estado de las obras de fábrica metálicas hasta 10 m de luz inclusive, correspondientes a la 2ª Sección. (s. f.)
  3. Relación de las obras de fábrica de 2 a 10 m de luz con tramos metálicos, correspondientes a la 1ª Sección. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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