Largueros

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Puentes: sobre el río Aljucén, km 456,583 y sobre el río Lácara, km 467,714. Tramos metálicos sobre la rambla del Lácara, km 466,065; 466,428; 466,665; 466,773; 467,141; 467,279; y 467,386 y tramo metálico del km 468,875 de la la línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0746-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1907-08-13 - 1928-10-16

    • Parte deFondos antiguos

  1. Concurso para la adquisición de quince tramos metálicos en la línea, siendo invitados a la participación las casas constructoras siguientes: Jareño y Cía., Madrid; Altos Hornos de Vizcaya, Bilbao; Chávarri, Petrement y Cía., Miravalles y La Maquinista Terrestre y Marítima, Barcelona. (1907 agosto 13/1908 febrero 25)
  2. Proyecto de tramo metálico de 10,80 m de luz para sustituir los actuales sobre la rambla del Lácara, km 466,065; 466,428; 466,665; 466,773; 467,141; 467,279 y 467,386. (1907 noviembre 7/1908 agosto 19).
  3. Proyecto de refuerzo del puente metálico sobre el río Aljucén, km 456,583. (1907 diciembre 28/1908 octubre 14)
  4. Propuesta de sustitución de tramo metálico, km 468,875. (1918 julio 29)
  5. Refuerzo de largueros del puente sobre el río Láncara, km 467,714. (1928 mayo 23/1928 noviembre 16)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a las pruebas de tramos metálicos en las líneas de la Red Antigua de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0770-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1898-03-26 - 1913-11-16

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de refuerzo de cinco puentes metálicos de 11 m de luz, de Manzanares a Córdoba, en los km 225,567; 233,117; 233,318; 418,992 Y 423,340. - Contiene: Memoria y planos. (1898 marzo 26/1898 junio 23)
  2. Colocación de refuerzos y contracarriles en los puentes de las líneas de Albacete a Cartagena, Almorchón a Belmez, Aranjuez a Cuenca, Madrid a Alicante, Madrid a Ciudad Real y Badajoz, Madrid a Zaragoza, Manzanares a Córdoba, Manzanares a Ciudad Real y Mérida a Sevilla. (1903 julio 27/1908 enero 25)
  3. Sujeción de los carriles a los largueros y traviesas en los tramos metálicos o de madera en las líneas de la Cía. (1904 agosto 31/1904 noviembre 5)
  4. Gastos para el refuerzo de tramos metálicos de la Cía. MZA y solicitud de la Cía. del Ferrocarril de Madrid a Villa del Prado de los instrumentos necesarios para el reconocimiento de los puentes de la citada línea. (1905 marzo 9/1905 diciembre 11)
  5. Conservación de la madera en los tramos metálicos de vigas mixtas y en los largueros de los puentes metálicos. (1905 julio 21/1905 agosto 5)
  6. Refuerzo de puentes en las líneas de la Cía. (1906 diciembre 18/1913 noviembre 16)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Tramos metálicos entre los km 198,688 y 265,739 en la línea Manzanares a Córdoba

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0757-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1909-01-01 - 1927-04-25

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de sustitución de tramos metálicos en la obra situada en el km 258,182 sobre la carretera de Cádiz, de 9 m de luz. (1909 -/ 1913 abril 20)
  2. Proyecto de sustitución de tramos metálicos de las obras situadas en los km 263,083 y 263,737, de 7 m de luz. (1909 -/1913 abril 20)
  3. Proyecto de sustitución de tramos metálicos de la obra situada sobre el arroyo del Duque, km 263,122, de 10 m de luz. (1909 -/1913 abril 20)
  4. Proyecto de sustitución de tramos metálicos de la obra situada sobre el arroyo Tamujar; km 263,417, de 8 m de luz. (1909 -/1913 abril 20)
  5. Proyecto de sustitución de tramos metálicos de la obra situada sobre el arroyo Tamujar, km 262,475, de 9 m de luz. (1909 -/1913 abril 20)
  6. Proyecto de modificación del pontón situado en el km 264,071 (antiguo 263,737) para la sustitución de tramos metálicos. (1909 -/1911 enero 17)
  7. Proyecto de sustitución del tramo metálico del puente sobre el arroyo Tamujar, km 264,081, de 14 m de luz. (1909 mayo 20/1914 octubre 30)
  8. Sustitución de tramos metálicos de las obras situadas en los km 258,182 Y 265,480, de 7,50 y 7,70 m de luz, respectivamente. (1910 diciembre 27/1914 junio 8)
  9. Sustitución de tramos metálicos de la obra situada sobre el río Azuer Km: 198,823, de 4 m de luz. (1910 marzo 8/1913 diciembre 20)
  10. Proyectos de sustitución de tramos metálicos del puente sobre el río Veguilla, km 225,567, de 11 m de luz y del puente sobre el río Jabalón, km 233,117 y 233,318. (1911 diciembre 9/1913 abril 20)
  11. Sustitución de los largueros de madera de 1 m de luz colocados en la obra del km 198,688 sobre el río Azuer, por losas de hormigón del sistema "poutrelles enrobées". (1912 marzo 4/1912 marzo 6)
  12. Proyecto de sustitución de tramos metálicos del puente sobre el río Jabalón, km 233,084. Contiene: memoria y planos. (1912 abril 11/1913 abril 20).
  13. Sustitución del tramo metálico del puente sobre el arroyo Jabalón, km 232,767. (1912 julio 20/1912 agosto 12)
  14. Proyecto de sustitución de tramos metálicos del puente sobre el arroyo Tamujar, km 265,141. (1913 febrero 28/1927 abril 25)
  15. Proyecto de sustitución del tramo metálico de 13 m de luz del puente sobre el arroyo Tamujar, km 265,739. (1913 febrero 28/1917 noviembre 21)
  16. Sustitución del tramo metálico de los puentes de los km 251,919; 253,651 y 253,952. (1914 marzo 11/1915 marzo 4)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Tramos metálicos de pequeñas luces de las obras de los km 272,197; 285,838; 295,710; 301,864; 303,102 y 303,884 en la línea Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0706-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1902-01-01 - 1904-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos de las obras nuevas para la sustitución de tramos metálicos de pequeñas luces en la Sección de Arcos a Zaragoza: bóvedas de fábrica de 2 m de luz sobre las acequillas de Mareca, km 295,710 y las Balsas, km 303,102. Tramo metálico de 2 m de luz sobre las acequias de Calatorao, km 285,838; La Arquilla, km 301,864; Chandón, km 303,884 y Molino de Morata, km 272,197. (1902 enero -/1904 -)
  2. Estado de las obras de fábrica metálicas hasta 10 m de luz inclusive, correspondientes a la 2ª Sección. (s. f.)
  3. Relación de las obras de fábrica de 2 a 10 m de luz con tramos metálicos, correspondientes a la 1ª Sección. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Tramos metálicos de las obras de los km 238,044; 270,236; 281,808; 284,419; 285,058; 367,500; 367,959; 428,233 y 478,579 en la línea Manzanares a Córdoba

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0758-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1907-10-26 - 1915-10-09

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de sustitución de la tajea de 1,00 m. por un pontón metálico de 3,00 m de luz, en el km 367,959. (1907 octubre 26/1909 septiembre 16)
  2. Sustitución del tramo metálico de 5,45 m de luz sobre el arroyo Salado, en el km 367,500. (1910 diciembre 22/1911 junio 19)
  3. Comunicaciones para el establecimiento de señales de circulación, con motivo de la sustitución de tramos metálicos en la línea. (1910 diciembre 23/1912 abril 25)
  4. Sustitución de los tramos metálicos sobre el arroyo Panjiménez, km 428,233 y sobre el arroyo del Sotillo, km 478,579. (1910 diciembre 27/1911 enero 16)
  5. Sustitución de largueros de madera por losas de hormigón en las obras de los km 238,044 y 284,419. (1912 marzo 5)
  6. Encargo a la casa E. Grasset y Cía. para la sustitución de los tramos metálicos de los km 270,236; 281,808 y 285,058. (1913 enero 10/1915 octubre 9) .
  7. Memoria descriptiva de un proyecto de puente de cinco tramos de 50,940 m de luz. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Bogie de largueros

Bogie de largueros

Primer plano de un bogie de largueros de acero colado.

Desconocido

Puentes: sobre el río Duratón, km 57,871; sobre el río Reajo, km 239,211 y sobre el río Najima, km 240,746 en la línea Valladolid a Ariza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0713-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1916-11-17 - 1927-03-05

    • Parte deFondos antiguos

  1. Croquis indicando la disposición del refuerzo de largueros del puente sobre el río Najima, km 240,746. (1916 noviembre 17)
  2. Notificación y seguimiento de las obras del refuerzo del puente sobre el río Reajo, km 239,211. (1917 marzo 8/1917 marzo 28)
  3. Proyecto de refuerzo de los tramos metálicos en los puentes sobre los ríos Reajo y Najima, km 239,211 y 240,745. - Contiene: Planos. - Contiene además: Plano de los aparatos de apoyo de los puentes citados y del puente sobre el río Rejas, km 135,808. (1923 octubre 10/1927 marzo 5)
  4. Planos del proyecto de refuerzo de los tramos metálicos en el puente sobre el río Duratón, km 57,871. - Contiene: Plano de refuerzo de las vigas principales (31 x 231 cm), Plano de refuerzo del arriostrado (31 x 147 cm) y Secciones transversales (31 x 126 cm)*. (1925 julio 28)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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