Vista parcial de la cristalera de cierre del acceso a las vías exteriores del Museo, en la que puede observarse también parte del automotor diésel TER, en la parte izquierda la entrada a la sala de consulta de la Biblioteca Ferroviaria (BF) y Archivo Histórico Ferroviario (AHF), y tras la cristalera, el enclavamiento hidráulico de Algodor, puente de señales, automotor diésel 590-021-2 “Zaragoza”, etc.

Ascensor del interior edificio de viajeros de Madrid-Chamartín. En primer plano, un ascensor, tras el cual se ve lo que parece ser la barandilla de una escalera. A la izquierda, suspendidas del techo, lámparas y un cartel informativo. Arriba, sobre el ascensor, un pasillo elevado.

1 álbum (45 fotografías, 14 h.) ; 34 x 25 mm.
Título tomado de la primera hoja. - Encuadernación en tapa dura de cartón marrón.

Vista parcial de la sala, en la que pueden observarse placas de numeración y denominación de locomotoras de vapor, así como placas de fabricantes, lampistería diversa de posición y señalización, etc.

Vista parcial de la sala, en la que pueden observarse placas de numeración y denominación de locomotoras de vapor, así como placas de fabricantes, lampistería diversa, etc.

Vista parcial de la sala, en la que pueden observarse placas de numeración y denominación de locomotoras de vapor, placas de fabricantes, lampistería diversa, etc.

Vista parcial de la sala, en la que pueden observarse placas de numeración y denominación de locomotoras de vapor, placas de fabricantes, lampistería diversa, etc.

Vista parcial de la sala, en la que pueden observarse placas de numeración y denominación de locomotoras de vapor, entre ellas la de la locomotora de vapor Cervantes de AGL nº 321 (serie 301 a 336), absorbida en 1885 por la Compañía del Norte como nº 684 (serie Norte 654 a 689) (RENFE 030-2443); placas de fabricantes, lampistería diversa, etc.

Vista parcial de una de las salas de exposiciones del Museo, en la que pueden observarse fotografías e ilustraciones de locomotoras de vapor enmarcadas, lampistería y una señal