1. Relación de los empleados que han servido en el ejército según Real Orden del 22 de octubre de 1902. (1903-1935)
2. Nombramiento del Comité Paritario referente a la implantación de la jornada de ocho horas en los ferrocarriles. (1927-1935)

1. Copias de las instancias de las peticiones. (1919 abril 1)
2. Estudio de las peticiones formuladas. ([1919 septiembre -]
3. Acuerdo del Consejo de Administración en su sesión del 10 de octubre de 1919. (1919 octubre 10)
4. Contestación dada a los interesados. (1919 octubre 10/1919 octubre 21)
5. Estudio y resolución de las mejoras de primas con el establecimiento a partir del 1 de enero de 1920 de las primas por recorrido. - Incluye: Nota acerca del procedimiento empleado en la Compañía del Norte para el abono de las primas de maquinistas y fogoneros y anexo. (1902 junio 15/1920 febrero 1)

-Incluye PRENSA:

• "VI Congreso de la organización ferroviaria y II del Sindicato Nacional de la Industria ferroviaria". En: La Unión Ferroviaria: Órgano de la Federación Nacional de Ferroviarios Españoles. - Madrid (Doña Urraca, 17): Gráfica. - Año XVI, nº 226. - 4 p.; 44 cm*. (1923 mayo 25)

• "Reunión de nuestro Comité Nacional. Impaciencia justificada. Todos al sindicato. Proceder injusto y provocativo. Salarios de hambre. Prensa ferroviaria. Los responsables [accidentes ferroviarios]. Del Consejo Superior de Ferrocarriles. Zona de Vizcaya: Balance del año 1924. Tribunal Central. Mitin de propaganda ferroviaria en Valladolid. La duración del trabajo". En: La Unión Ferroviaria: Órgano de la Federación Nacional de Ferroviarios Españoles. - Madrid (Doña Urraca, 17): Gráfica. - Año XVII, nº 242. - 4 p.; 44 cm*. (1925 enero 25)

-"Estado de nuestras reclamaciones. ¡El Norte despierta!. Una obra imperfecta [creación de Tribunales del Trabajo Ferroviario]. Del Consejo Superior de Ferrocarriles. De los Tribunales Regionales: El del Norte, El de Salamanca. Frutos de la organización. A los ferroviarios vallisoletanos. Los acuerdos de nuestro Comité Nacional. Nuestra propaganda. El alumbrado eléctrico en ferrocarriles. Elección de cargos. En: La Unión Ferroviaria: Órgano de la Federación Nacional de Ferroviarios Españoles. - Madrid (Doña Urraca, 17): Gráfica. - Año XVII, nº 243. - 4 p.; 44 cm*. (1925 febrero 25)

• "Un año más [fiesta del día 1 de Mayo]. Los ferroviarios de Asturias. Peticiones del personal: Compañía del Norte. A las Secciones. Impresiones ferroviarias. Renovación de tribunales. Empresa generosa [Compañía M.S.]. Las reclamaciones de MZA. Fc. Bidasoa. Informaciones sociales. Las horas extraordinarias. La misión de la Prensa. Los caciques. Nuestra propaganda: En Alcázar de San Juan. Estado de ingresos y gastos del Sindicato sep.-dic. Estado de cuentas del Sindicato. Los Tribunales del trabajo ferroviario. En: La Unión Ferroviaria: Órgano de la Federación Nacional de Ferroviarios Españoles. - Madrid (Doña Urraca, 17): Gráfica. - Año XVII, nº 245. - 4 p.; 44 cm*. (1925 abril 25)

• Sindicato Nacional de la Industria Ferroviaria. Zona primera. - [Madrid] (Tres Cruces, 4): Imp. y Pap. La Ideal. - 1 h.; 31 cm*. (1923 julio 12)

• Sindicato Nacional de la Industria Ferroviaria. Sección Madrid. Primera zona. - [Madrid] (Pizarro, 16): Imp. de F. Peña Cruz. - [2] p.; 31 cm*. (1922 octubre 25)

• Incluye Recorte de PRENSA: Real orden disponiendo que el informe, que se publica, del Instituto de Reformas Sociales sirva de norma para la aplicación del Real decreto de 15 de marzo próximo pasado y Real orden de 22 del mismo mes, relativos a jornada y aumentos de salario de los obreros del ramo de construcción. En: Gaceta de Madrid, nº 101 de 11 abril de 1919, pp. 153-155.

• Incluye: Carta de Renato Lisle a Eduardo Maristany sobre la ley francesa de la jornada de ocho horas. (1919 mayo 19)

1. Copia de la carta enviada por la Compañía del Norte a Antonio Valenciano, Subdirector de Obras Públicas, sobre los gastos relativos a personal, jornada de ocho horas, peticiones del personal y gastos de explotación. (1921 enero 18/1921 enero 20)
2. Correspondencia entre Antonio Valenciano, subdirector de Obras Públicas, y el Director de la Compañía MZA, adjuntando datos sobre los resultados posibles del ejercicio 1921 para la Compañías MZA y Norte y comparación entre ambas. (1922 enero 2/1922 enero 11)