Jérica (Castellón)

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Tomas de agua en las estaciones de toda la línea de Calatayud a Valencia, comprendidas entre los km 5,700 y 113,475 de la línea

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0016-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1898-01-04 - 1898-07-05
  • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria. (1898 enero 4/1898 julio 5)
  2. Planos de situación y de tomas de agua de las estaciones:
    2.1. Plano de situación de La Puebla de Valverde, en el km 34,320 de la 2ª sección, trozo 2º de la línea (Escala 1:500) (35 x 135 cm). (1898 julio 5)
    2.2. Plano de situación de Sarrión, en el km 48,093 de la 2ª sección, trozo 2º de la línea (Escala 1:500) (35 x 103 cm). (1898 julio 5)
    2.3. Plano de situación de Mora de Rubielos, en el km 54,285 de la 3ª sección, trozo 1º de la línea (Escala 1:500) (35 x 131 cm); y Plano general de la toma de agua de Mora de Rubielos (Escala 1:2000) (35 x 97 cm). (1898 julio 5)
    2.4. Plano de situación de Rubielos de Mora, en el km 58,320 de la 3ª sección, trozo 2º de la línea (Escala 1:500) (35 x 136 cm). (1898 julio 5)
    2.5. Plano de situación de Barracas, en el km 70,416,30 de la 4ª sección, trozo 2º de la línea (Escala 1:500) (35 x 138 cm). (1898 julio 5)
    2.6. Plano de situación de Begís - Torás, en el km 78,551,30 de la 4ª sección, trozo 2º de la línea (Escala 1:500) (35 x 104 cm). (1898 julio 5)
    2.7. Plano de situación de Caudiel, en el km 93,546 de la 5ª sección, trozo único de la línea (Escala 1:500) (35 x 103 cm). (1898 julio 5)
    2.8. Plano de situación de Jerica, en el km 100,410 de la 5ª sección, trozo único de la línea (Escala 1:500) (35 x 166 cm); y Plano general de la toma de agua de Jerica (Escala 1:2000) (35 x 86 cm). (1898 julio 5)
    2.9. Navajas, en el km 108,527,50 de la 6ª sección, 1º trozo de la línea (Escala 1:500) (35 x 103 cm). (1898 julio 5)
    2.10. Plano de situación de Segorbe, en el km 113,880 de la 6ª sección, 2º trozo de la línea (Escala 1:500) (35 x 134 cm); y Plano general de la toma de agua de Segorbe (Escala 1:2000) (35 x 65 cm). (1898 julio 5)
    2.11. Plano de situación de Sagunto, en el km 145 de la 7ª sección, 2º trozo de la línea (Escala 1:50) (44 x 156 cm). (1898 julio 5)
    2.12. Plano general de la toma de agua de El Puerto de Escandón (Escala 1:2000) (35 x 97 cm). (1898 julio 5)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Proyecto de replanteo del ferrocarril de Ojos Negros a Sagunto: obras especiales, sección 4ª, trozo 3º

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0102-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1904-01-16 - 1907-05-17
  • Parte deFondos antiguos

  1. Puente de 3 arcos de 10 m de luz sobre el barranco del Salto, dentro del municipio de Jérica.
  2. Puente sobre el río Palancia, dentro del municipio de Jérica.
  3. Pontón de 4 m de luz para el paso superior del ferrocarril de Calatayud al Grao de Valencia, dentro del municipio de Jérica.

Compañía Minera de Sierra Menera, S.A. (CMSM) (1900-1987)

Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

Locomotora diésel 319-257-2 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y gris, a su paso por la estación de Jerica (Castellón), con una composición de tolvas.

Valero Castaño, Roberto (Fotógrafo)

Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

Locomotora diésel 319-403-2 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y gris, a su paso por Jérica (Castellón) con una composición de tolvas de arcilla, en la relación Teruel - Las Palmas (Castellón).

Royo, Carlos (Fotógrafo)

Jérica: Proyectos de sustitución de pasos a nivel por pasos superiores y desviaciones

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0023-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1913-05-08 - 1913-11-14
  • Parte deFondos antiguos

  1. Paso a nivel en km 220'863 por desviación al paso inferior en km 220'600
  2. Paso a nivel en km 222'820 por paso superior de 3 m de luz en km 222'905
  3. Oficios y minutas ( 9/5/1913 - 14/11/1913 )
  4. Memoria ( 8/5/1913 - 4/11/1913 )
  5. Plano de conjunto y detalle de las fábricas de la desviación al paso inferior
  6. Plano de conjunto del paso superior

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Jérica: Proyectos de sustitución de pasos a nivel por pasos inferiores y desviaciones

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0022-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1912-06-20 - 1912-11-02
  • Parte deFondos antiguos

  1. Paso a nivel en km 223'451 por desviación encima del túnel en km 223'645
  2. Pasos a nivel en km 225'275 y km 225'593 por paso inferior en km 225'369
  3. Paso a nivel en km 226'360 por paso inferior en km 226'350
  4. Paso a nivel en km 226'630 por desviación en km 226'571
  5. Paso a nivel en km 227'581 por paso inferior en km 227'598
  6. Oficios y minutas ( 1912 junio 20/1912 noviembre 2)
  7. Memoria ( 26/6/1912 - 26/10/1912 )
  8. Plano de conjunto y detalle de las fábricas

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Jérica: Proyectos de sustitución de pasos a nivel por pasos inferiores

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0022-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1912-08-17 - 1913-05-23
  • Parte deFondos antiguos

  1. Paso a nivel en km 221'248 por paso inferior en km 221'258
  2. Paso a nivel en km 221'561 por paso inferior en km 221'536
  3. Paso a nivel en km 222'511 y km 222'619 por paso inferior en 222'537
  4. Paso a nivel en km 227'903 y km 228'050 por paso inferior en km 227'890
  5. Paso a nivel en km 228'362, km 228'572 y km 228'955 por paso inferior en km 228'404
  6. Paso a nivel en km 230'307 por paso inferior en km 230'307
  7. Oficios y minutas ( 17/8/1912 - 23/5/1913 )
  8. Memoria ( 17/8/1912 - 16/5/1913 )
  9. Plano de conjunto y detalle de las fábricas

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

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