Jaén (Andalucía)

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Expediente sobre el proyecto de puentes metálicos comprendidos en los trayectos entre Cabra y Doña Mencía y entre Torredonjimeno y Jaén

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0002-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1891-07-20

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria del proyecto; y Planos: Plano del puente metálico de 7 m de luz (A4), Plano de paso inferior de 6,20 m de luz sobre la carretera de Cabra a Baena, km 35,719,20 (A4) y Plano de paso inferior de 6,20 m de luz sobre la carretera de Cabra a Baena, km 39,253,20 (A4). (1891 julio 20 / 1891 julio 25).

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Línea de Puente Genil a Linares

  1. Alcantarilla armada con cerchas de tubo de producción, km 106,291
  2. Puente Arromuelo, km 107,301
  3. Puente Río Salado, km 86,256
  4. Puente Dientes de las Viejas, km 35,276
  5. Pontón de 6,20 m, km 35,979
  6. Puente de Víbora, km 76,745
  7. Puente desgarradero, km 67,440
  8. Puente Esponela, km 73,949
  9. Puente sobre el río Guadajoz, km 65,391
  10. Viaducto de la Sima, km 36,673
  11. Puente sobre el río Bailón, km 48,450
  12. Pontón Villagordo, km 134,110
  13. Pontón Ontanar, km 143,543
  14. Puente La Higuera, km 106,175
  15. Prolongación y reconstrucción de un muro, km 107,055
  16. Puente Alamedal, km 26,878
  17. Pontón de 6,20 m, km 30,730
  18. Paso inferior de la carretera de Jaén - Córdoba, km 89,849
  19. Puente Sierrezuela, km 85,075
  20. Pontón Platero, km 134,925
  21. Hinca de carriles en cimientos muro, km 106,750

Renfe

Planos del proyecto no realizado del ferrocarril de Jaén a Granada, por Martos y Alcalá Real, partiendo de la estación de Mengíbar de la línea de Manzanares a Córdoba

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0165-0003
  • Unidad documental compuesta

    • Parte deColecciones

  1. Planos generales. - Contiene: Hoja nº 1: Plano general (Escala 1:100.000) (70 x 150 cm); Hoja nº 2: Perfil longitudinal general (Escala 1:100.000 para las horizontales y 1:10.000 para las verticales) (35 x 225 cm); Hoja nº 3: Plano de las soluciones de Empalme (Escala 1:20.000) (67 x 98 cm); y Hoja nº 4: Perfil longitudinal de las soluciones de Empalme (Escala 1:20.000 para las horizontales y 1:2000 para las verticales) (35 x 238 cm)*. (s.f.)
  2. Obras de fábrica. - Contiene: Hoja nº 5: Caños (Escala 1:25); Hoja nº 6: Tajeas (modelo nº 1 y 2) (Escala 1:50); Hoja nº 7: Tajeas (modelo nº 3 y 4) (Escala 1:50); Hoja nº 8: Tajeas (modelo nº 5 y 6) (Escala 1:50): Hoja nº 9 y 10: Tajeas (modelo nº 6 y 7) (Escala 1:50); Hoja nº 11 y 12: Tajeas (modelo nº 8, 9 y 10) (Escala 1:50); Hoja nº 13: Sifones (Escala 1:100); Hoja nº 14: Alcantarillas (modelos 1, 2, 3 y 4) (Escala 1:50); Hoja nº 15: Alcantarillas (modelos 10, 11, 12 y 13) (Escala 1:50); Hoja nº 16: Alcantarillas (modelos 14, 15, 16 y 17) (Escala 1:50); Hoja nº 17: Alcantarillas (modelos 17, 18, 19 y 20) (Escala 1:50); Hoja nº 18: Pontones (modelos 1, 2, 3, 4 y 5) (Escala 1:100); Hoja nº 19: Pontones (modelos 6, 7, 8, 9 y 10) (Escala 1:100); Hoja nº 20: Pontones (modelos 11, 12, 13, 14 y 15) (Escala 1:100); Hoja nº 21: Pontones (modelos 16, 17, 18, y 19) (Escala 1:100); y Hoja nº 22: Pontones (modelos 20, 21, 22, y 23) (Escala 1:100). (s.f.)
  3. Tramos metálicos y puentes. - Contiene: Hoja nº 23: Tramos metálicos (Escala 1:100 y 1:20); Hoja nº 24: Tramo de madera, paso superior (Escala 1:150 y 1:10); Hoja nº 25: Tramos metálicos, pasos superiores e inferiores (Escala 1:100 y 1:20); Hoja nº 26: Puentes de fábrica de 8, 10, 12 y 15 m de luz (Escala 1:100); Hoja nº 27: Puentes de fábrica de 12 y 15 m de luz (Escala 1:100); Hoja nº 28: Tramos metálicos de 10 y 15 m de luz (Escala 1:100 y 1:20); Hoja nº 29: Tramos metálicos de 20 y 30 m de luz (Escala 1:100 y 1:20); Hoja nº 30: Puentes de tres tramos metálicos sobre el Guadalquivir (Escala 1:200 y 1:20). (s.f)
  4. Edificios, túneles y vía. - Contiene: Hoja nº 31: Casilla para un guarda (Escala 1:100 y 1:50); Hoja nº 32: Casilla para dos guardas (Escala 1:100 y 1:50); Hoja nº 33: Estación modelo nº 4º (Escala 1:100 y 1:50); Hoja nº 34: Estación modelo nº 3º (Escala 1:100 y 1:50); Hoja nº 35: Estación modelo nº 2º (Escala 1:100 y 1:50); Hoja nº 36: Estación modelo nº 1º (Escala 1:100 y 1:50); Hoja nº 37: Vías de servicio de las estaciones (Escala 1:1000); Hoja nº 38: Andenes y muelles (Escala 1:50); Hoja nº 39: Túneles (Escala 1:50); Hoja nº 40: Secciones y detalle de la vía (Escala 1:25 y 1:1). (s.f.)
  5. Trozo 1º. - Contiene: Hoja nº 41: Plano, km 1 al 10 (Escala 1:10000) (46 x 145 cm); Hoja nº 42: Perfil longitudinal (Escala 1:10000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales) (35 x 173 cm); Hoja nº 43: Perfiles transversales del 1 al 70 (Escala 1:250) (35 x 327 cm); Hoja nº 44: Perfiles transversales del 71 al 90 (Escala 1:250) (35 x 88 cm); Hoja nº 45: Perfiles transversales del 91 al 140 (Escala 1:250) (35 x 264 cm); Hoja nº 46: Perfiles transversales del 141 al 185 (Escala 1:250) (35 x 218 cm); Hoja nº 47: Perfiles transversales del 186 al 256 (Escala 1:250) (35 x 252 cm). (s.f.)

Proyecto de desviaciones del FC. de Puente Genil a Linares, en los cruces con las carreteras de las provincias de Córdoba y Jaén, realizado por el ingeniero Ch. Alessandri y aprobado por el ingeniero jefe de la construcción, A. Delaperriere

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0228-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1888-05-14 - 1890-04-17

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de la desviación de la carretera de Cabra a Baena, piquete 166 b, km 39,138, en la 2ª sección de la línea, comprendida entre la estación de Cabra y el término municipal de Doña Mencía (35 x 180 cm). (1888 septiembre 8)
  2. Plano del paso superior abovedado de 16,35 m de luz para la carretera de Jaén a Córdoba, piquete 0,50.00, en la 4ª sección de la línea, comprendida entre la estación de Alcaudete y el camino de Martos a Torredonjimeno (35 x 331 cm). (1888 septiembre 8)
  3. Plano del paso inferior metálico de 6,20 m de luz sobre la carretera de Jaén a Córdoba, en la 4ª sección de la línea, comprendida entre la estación de Alcaudete y el camino de Martos a Torredonjimeno (35 x 198 cm). (1888 septiembre 8)
  4. Plano de la desviación de la carretera de Jaén a Córdoba, en la 4ª sección de la línea, comprendida entre la estación de Alcaudete y el camino de Martos a Torredonjimeno (33 x 263 cm). (1888 mayo 14/1890 abril 17)
  5. Plano del paso superior de 6,20 m. para la carretera de Jaén a Martos, piquete 25,30.00, en la 5ª sección de la línea, comprendida entre el camino de Torredonjimeno a Martos y la estación de Jaén (35 x 239 cm). (1888 mayo 14)

Alessandri, Charles (Ingeniero)

Proyecto de las obras de fábrica a construir en la línea, desde el origen de ésta a Doña Mencía y desde la carretera de Jaén a Martos, hasta la estación de Jaén en la línea de Puente Genil a Linares

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0001-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1889-10-29

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria. (1889 octubre 29)
  2. Estado de las obras de fábrica a construir según el proyecto de ejecución entre los puntos aprobados por R.O. de 4 de abril de 1889. (1889 octubre 29)
  3. Plano de conjunto y detalles del paso inferior abovedado de 6,20 m de luz sobre la carretera de Jaén a Martos en el km 102,855.30 (35 x 172 cm) (color). (1889 octubre 29)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

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