1. Arriendo o venta de una parcela de la Compañía, solicitado por Pedro Carreras. (1887 mayo 3/1887 junio 17)
2. Planos de las parcelas de terreno cuyo arriendo o venta se solicita por los vecinos del pueblo. (1891 agosto 5/1892 febrero 12)

1. Autorización para establecer un cruce eléctrico por debajo del viaducto del río Guarrizas en el km 305, solicitada por Gonzalo Figueroa de la Sociedad "Los Escuderos". (1899 enero 9 / 1899 abril 19)
2. Ampliación y modificación de la cantina de la estación. (1926 enero 22 / 1933 junio 29)
3. Reparación del dormitorio de maquinistas y fogoneros de la Reserva de la estación. (1929 febrero 21 / 1941 enero 9)
4. Proyecto del nuevo emplazamiento del foso de desinfección en la estación (1930 febrero 11 / 1930 marzo 12)
5. Relevo de cambios y renovación de vía correspondiente al apartadero de Linares. (1930 marzo 6 / 1930 marzo 10)
6. Desperfectos causados en las escuelas de niños de la estación (1933 julio 4 / 1933 agosto 20)
7. Instalación de diez grifos para las viviendas de agentes de la Reserva. (1933 agosto 12 / 1933 agosto 24)
8. Autorización para construir un corral solicitada por el mozo Antonio Domínguez. (1938 marzo 31 / 1938 abril 23)

1. Oficios y minutas sobre la construcción de un puente y un camino que conduce desde Jabalquinto a la estación. (1867 febrero 12)
2. Reparación de los estribos del puente de Alcolea. - Contiene: Oficios y minutas tramitando la reparación; Contrato para la ejecución de escolleras en el puente de Alcolea para defensa de los estribos; Perfiles transversales del proyecto de escolleras para defensa de los estribos y pilas del puente de Alcolea (Escala 1:200) (31 x 168 cm); Perfil longitudinal geológico del puente de Alcolea (Escala 1:200) (31 x 126 cm); Croquis del puente de Alcolea (42 x 61 cm). (1867 octubre 10/1869 junio 10)
3. Reclamación de Catalina Pérez sobre daños en un olivo. (1868 diciembre 15)
4. Reclamación del Alcalde de Jabalquinto sobre la insalubridad producida por las aguas fecales de la fonda y demás servicios de la estación.
5. Arreglo del cielo raso del vestíbulo de la estación de Jabalquinto. (1870 marzo 2/1870 julio 12)
6. Documentación pertinente para celebrar el juicio por haber introducido las aguas fecales de la estación de Jabalquinto a la carretera. -Incluye: Plano general de la estación de Mejibar (Escala 1:500) (32 x 124 cm). (1877 enero 26/1877 febrero 19)
7. Denuncia presentada por el Juez Municipal contra Jorge Maroto, encargado del Marqués de la Laguna, por abrir una zanja en los kilómetros 326 y 327 de la línea. - Incluye: Croquis general de la línea en ese kilometraje (31 x 208 cm). (1877 febrero 21/1878 marzo 8)
8. Arreglo del muelle y vía de la estación de Jabalquinto. (1880 diciembre 19/1881 enero 18)
9. Petición de Juan A. Guijarro, para la construcción de un muelle por su cuenta, enfrente del ya existente en la estación de Jabalquinto. - Incluye: Plano general de la estación de Jabalquinto (Escala 1:100) (31 x 82 cm). (1881 agosto 21/1882 febrero 19)
10. Reparación de retretes. (1882 octubre 13/1882 octubre 21)
11. Reclamación de daños y perjuicos por parte de Juan Antonio de la Chica, tras interrumpir el curso de las aguas por alcantarillado en el km 331. (1888 abril 18/1888 octubre 4)
12. Reconstrucción de la cubierta y reparación general del edificio de viajeros de la estación de Jabalquinto. - Incluye presupuesto (1892 agosto 18/1892 septiembre 2)
13. Cubrimiento y cerramiento del muelle de la estación. - Contiene: Oficios y minutas tramitando el cerramiento, presupuesto y plano de disposición general de la estación de Jabalquinto con el proyecto de cubrir y cerrar 15 m2 del muelle actual (Escala 1:200) (30 x 63 cm), (1893 octubre 19/1900 enero 20)
14. Petición por parte de Cortés Ylla y Cia., del arreglo del camino de entrada a la estación de Jabalquinto. - Incluye presupuesto. (1894 diciembre 1/1895 enero 16)
15. Petición por parte del Alcalde de Jabalquinto, del arreglo del camino que va de la estación a la población. (1902 febrero 28/1902 abril 1)
16. Arreglo de las habitaciones del factor y el guardagujas de la estación de Jabalquinto. (1904 noviembre 4/1904 diciembre 5)
17. Construcción de un muelle cubierto y cerrado y otro descubierto, a continuación del actual. - Incluye: Presupuestos de 1910 y 1911 y plano de la situación de los muelles (Escala 1:500) (32 x 147 cm) (1911) y A3 de 1907. (1907 diciembre 22/1912 octubre 10)

1. Apartadero de Las Madrigueras. Contiene:
   • Aviso Nº 43 de la 3ª Zona. Línea de Madrid a Sevilla. sustitución de señales mecánicas de entrada a partir del día 15 de diciembre de 1952. (1952 diciembre 11).
   • Consigna Nº 27. Línea de Madrid a Sevilla. Vías y señales. disposición de vías y señales en el apartadero según esquema publicado. (1955 abril 2).
   • Diagrama de enclavamientos del apartadero de Las Madrigueras. (s.f.).
   • Diagrama del tendido de cables de señalización del apartadero de Las Madrigueras. (1951 noviembre 20).
   • Lista de planos del apartadero de Las Madrigueras. Puesto mecánico. Programa III de vía única. (s.f.).
   • Plano Alsthom 530.969: Esquema del cuadro de mando y comprobación del puesto mecánico. Programa III de vía única, del apartadero de Las Madrigueras. (1950 septiembre 6).
   • Plano Alsthom 501.059: Esquema del cablaje de la parte trasera del cuadro de mando. Puesto mecánico. Programa III de vía única, del apartadero de Las Madrigueras. (1950 septiembre 6).
   • Plano Alsthom 501.049: Esquema del Mando y comprobación de las señales. Puesto mecánico.. Programa III de vía única, del apartadero de Las Madrigueras. (1950 septiembre 6).
   • Plano Alsthom 331.109: Esquema de los circuitos de vía. Puesto mecánico. Programa III de vía única, del apartadero de Las Madrigueras. (1950 septiembre 6).
     -. Plano Alsthom 530.979: Esquema de la alimentación de la estación. Puesto mecánico. Programa III de vía única, del apartadero de Las Madrigueras. (1950 septiembre 6).
   • Plano Alsthom 530.999: Esquema de los cables e instalaciones exteriores. Puesto mecánico. Programa III de vía única, del apartadero de las Madrigueras. (1950 septiembre 6).
   • Plano Alsthom 530.989: Esquema de reparación del material en la cabina de aparatos y en los armarios de señal y de estación. Puesto mecánico. Programa III de vía única, del apartadero de las Madrigueras. (1950 septiembre 6).
   • Plano Alsthom 331.122: Esquema de Comprobación de las agujas. Puesto mecánico. Programa III de vía única, del apartadero de las Madrigueras. (1950 septiembre 6).
   • Plano Alsthom 331.119: Esquema del enclavamiento de proximidad y de ruta. Puesto mecánico. Programa III de vía única, del apartadero de las Madrigueras. (1950 septiembre 6).
   • Esquemas provisionales de los circuitos de vía del apartadero de Las Madrigueras (s.f.)
   • Plano del edificio de viajeros del apartadero de Las Madrigueras (Escala 1:100) (1933 septiembre 1).
   • Relación de operaciones a realizar en la instalación de señalización del apartadero de Las Madrigueras, con anterioridad al comienzo de los trabajos de renovación de vía. (1956 mayo -).
   • Envío por parte de D. E, Puche, Vigilante de obras de Espeluy, la nota del cese en los trabajos por parte del montador eléctricista, así como la relación de cables en las estaciones de Las Madrigueras y Jabalquinto (1951 noviembre 20).
2. Estación de Consolación. Contiene:
   • Consigna Nº 23. Línea de Madrid a Sevilla. Instalaciones ejecutadas. Montaje de señales luminosas absolutas y avanzadas en los dos lados de la estación. (1953 julio 1)
     .- Diagrama de enclavamientos de la estación de Consolación. Tramo entre Manzanares y Córdoba. (s.f.).
   • Diagrama de enclavamientos de la estación de Consolación. (s.f.).
   • Plano general del edificio de viajeros, de la estación de Consolación (Escala 1:100) (1915 agosto 1).
   • Plano general de la estación de Consolación (Escala 1:500) (1932 agosto 1).
   • Lista de planos de la estación de Consolación. Enclavamiento Bouré. Programa IVS de vía única. (s.f.).
   • Plano Alsthom 501.075: Esquema del cablaje de la parte trasera del cuadro de mando. Enclavamiento Bouré. Programa IVS de vía única de la estación de Consolación. (1950 julio 27).
   • Plano Alsthom 531.018: Esquema del Mando y comprobación de las señales. Enclavamiento Bouré. Programa IVS de vía única de la estación de Consolación. (1950 septiembre 18).
   • Plano Alsthom 531.023: Esquema de los circuitos de vía. Enclavamiento Bouré. Programa IVS de vía única de la estación de Consolación. (1950 septiembre 18).
   • Plano Alsthom 531.022: Esquema de la alimentación de la estación. Enclavamiento Bouré. Programa IVS de vía única de la estación de Consolación. (1950 julio 27).
   • Plano Alsthom 531.021: Esquema del cuadro de mando y comprobación del puesto mecánico. Enclavamiento Bouré. Programa IVS de vía única de la estación de Consolación. (1950 julio 27).
   • Plano Alsthom 531.355: Esquema de los cables e instalaciones exteriores. Enclavamiento Bouré. Programa IVS de vía única de la estación de Consolación. (1950 septiembre 13).
   • Plano Alsthom 531.024: Esquema de repartición del material en los armarios de señal y de estación.Enclavamiento Bouré. Programa IVS de vía única de la estación de Consolación. (1950 julio 27).
   • Ficha de la distribución de electricidad por la empresa suministradora.
   • Valoración de los montajes previstos por ALSTHOM y SICE para las estaciones de consolación y Valdepeñas (1959 abril 4).
   • Inventario de piezas para alimentaciones de agujas, señales, circuitos de vía y armarios de aparatos (s.f.).
   • Acta de recepción y anexos de las obras de señalización de la estación de consolación (1953 abril 10).
3. Estación de Espeluy. contiene:
   • Plano Renfe VII-S-1981: Plano general de los enlaces entre las líneas Madrid - Cádiz y Espeluy - Campo Real. (1957 febrero 19).
   • Plano Renfe VII-S-2458: Plano general de Espeluy - Bifurcación y cuadro de movimientos de agujas. (s.f.).
   • Plano Renfe VII-S-2322: Ampliación de la instalación de protección del enlace entre las líneas Madrid - Sevilla y Linares - Puente Genil, en Espeluy. C.T.C. Baeza - Córdoba. (s.f.).
   • Plano Renfe 2431: Esquema de la línea de circuitos y detalles del puesto 337,300.. C.T.C. Baeza - Córdoba. (1958 octubre 20).
   • Plano Renfe 2432: Esquema de la línea y vía de la señal automática 3382, del puesto 338,250. C.T.C. Baeza - Córdoba. (1958 octubre 2).
   • Plano Renfe 2432: Esquema de la línea y vía de las señales 3403 y 3404, del puesto 340,440. C.T.C. Baeza - Córdoba. (1958 octubre 2).
   • Plano Renfe 2441: Esquema de la línea y vía. Caseta 3380. C.T.C. Baeza - Córdoba. (1958 septiembre 26).
   • Plano Renfe 2452: Esquema del panel de mando del despacho del jefe de Espeluy. (1958 octubre 25).
   • Plano Renfe S-5852: Esquema de vías de Espeluy. (1958 octubre 25).
   • Esquema manuscrito, del panel de mando y comprobación de Espeluy y disposición de líneas. (1959 septiembre 5).
   • Ficha de la distribución de electricidad por la empresa suministradora.
   • Correspondencia entre los distintos departamnetos de RENFE asi como con MARCONI ESPAÑOLA para cumplimiento de programas de trabajo, recepción de actas de trabajo y relaciones de material (1957 septiembre 2 / 1961 septiembre 14).

Incluye: Averiguación contradictoria practicada con motivo de la sustracción de dos cajas de licores en la estación de Baeza el día 10 de febrero de 1941; Elementos sustraídos de los vagones de servicio de la brigada del Taller Central encargada de los trabajos de reparación del puente sobre el río Manzanares en Villaverde Bajo. (1940 octubre 25/1941 diciembre 29)