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Notas y apuntes sobre locomotoras de vapor en distintos países

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0012-0003
  • Unidad documental simple

    • Parte deFondos Personales

  1. Información y FOTOGRAFÍAS de las locomotoras FS de los Ferrocarriles del Estado Italiano, Stockholm, Winby's Express Locomotive, Compound, Thor, Schwalbe, Münster, Wurm, etc. (s.f.)

Henschel & Son (Kassel, Alemania) (1810-1964)

Notas y apuntes sobre locomotoras de vapor en distintos países

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0012-0002
  • Unidad documental simple
  • 1967-10-26 - 1967-12-01

    • Parte deFondos Personales

  1. Listados de características técnicas, diagramas y FOTOGRAFÍAS de las locomotoras Carl XI, Canner, Magallanes, Jorge Montt (Chile), Villa Rica (Paraguay), etc. Incluye: Correspondencia entre Gustavo Reder y Kurt Möller. (1967 octubre 26/1967 diciembre 1)

Henschel & Son (Kassel, Alemania) (1810-1964)

Locomotoras de los ferrocarriles italianos y ancho de vía de los ferrocarriles sudamericanos

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMGA-0002-0004
  • Unidad documental compuesta

    • Parte deFondos Personales

  1. Notas sobre las locomotoras y la historia de los ferrocarriles italianos. (Italiano y castellano)
  2. Cuadros informativos del tipo de locomotoras y servicio de los ferrocarriles italianos. Incluye: Mapas de la red ferroviaria italiana. (Italiano)
  3. PUBLICACIÓN: The Antofagasta (Chili) and Bolivia Railway Company, Limited : Facts and Views concerning the change of Gauge from 2 ft. 6 ins. to one metre = [La Compañía del Ferrocarril de Antofagasta (Chile) y Bolivia, Sociedad Limitada : Información y consideraciones sobre el cambio de ancho de vía de 2 pies y 6 pulgadas (0,762 m.) a 1 metro]. [s.l.:s.n.], 1929. 19 p. : map. fot. bl. y n. ; 22 cm. (Inglés)

Borrador y documentación preparatoria para la publicación: Las Locomotoras de los Grandes Ferrocarriles Europeos a partir de 1890, por Gustavo Reder

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0011-0001
  • Unidad documental simple
  • 1952-06-19

    • Parte deFondos Personales

  1. Checoslovaquia, Dinamarca, España y Finlandia. (s.f.)
  2. Francia, Grecia y Holanda. (s.f.)
  3. Hungría, Italia, Letonia, Noruega, Polonia y Portugal. (1952 junio 19)
  4. Rumanía, Rusia, Suecia, Suiza y Yugoslavia. (s.f.)
    Todos los documentos incluyen: Gráficos y características técnicas de las locomotoras.

Reder Klingebeil , Gustavo (1895-1979)

Artículos y recortes de prensa sobre las locomotoras eléctricas en distintos países del mundo

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0007-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1924-04-01 - 1970-06-30

    • Parte deFondos Personales

  1. Países: Italia, Portugal, Rusia, Suecia, Dinamarca, Francia (locomotoras de maniobras), Suiza (locomotoras bifrecuencia de maniobras en los Ferrocarriles Federales y locomotoras de corriente alterna monofásica para vía métrica del Ferrocarril Rético), España, Turquía, Yugoslavia, Sudáfrica, Marruecos, Níger, Túnez, Argelia, India, Costa Rica, Chile, Brasil, Japón, Nueva Zelanda y Estados Unidos (historia de la electrificación en Milwaukee). (1921 abril -/1970 junio -)

Artículos y recortes de prensa sobre ferrocarriles metropolitanos en distintas ciudades del mundo

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0008-0004
  • Unidad documental simple
  • 1952-02-01 - 1967-08-21

    • Parte deFondos Personales

  1. Ciudades: Roma, Lisboa, Londres, Moscú, Estocolmo, Buenos Aires, Montevideo, Río de Janeiro, Sao Paulo, Tokio, Milán y París (coches con neumáticos). Incluye: Información sobre mecánica de material rodante (bogies y frenos) y locomotoras de mercancías diésel-hidraúlicas en Nigeria. (1952 febrero -/1967 agosto 21)

Artículos sobre locomotoras eléctricas en distintos países europeos

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0007-0001
  • Unidad documental simple
  • 1923-05-01 - 1959-10-31

    • Parte deFondos Personales

  1. Incluye: Información sobre clasificación, sistema de corriente y tensión de la vía en las líneas eléctricas, diagrama de las locomotoras eléctricas de los ferrocarriles alemanes, tabla de las principales aplicaciones isothermos para las locomotoras eléctricas y las diésel eléctricas a partir de 1945, rodamientos (castellano) y conducción automática de las locomotoras eléctricas en el continente europeo. (1923 mayo -/1959 octubre -)

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