1. Información y FOTOGRAFÍAS de las locomotoras FS de los Ferrocarriles del Estado Italiano, Stockholm, Winby's Express Locomotive, Compound, Thor, Schwalbe, Münster, Wurm, etc. (s.f.)

Vista aérea, en la que destaca el Viaducto ferroviario de Orvieto. La "Direttissima Roma Firenze", fue la primera línea de alta velocidad en entrar en servicio en Europa. Se trata de un trayecto practicamente rectilíneo, y sin apenas pendientes.

Reproducción de un documento en el que aparece la fotografía de una locomotora de vapor tipo 220, del grupo 180 de R.A. (Rete Adriatica), correspondiente al 550 de F.S. (Ferrovie dello Stato). Es la número 1852. En el texto que hay en la parte superior de la fotografía también se indica que fue proyectada por dall’Ufficio Studi di Firenze. En la parte inferior se indican datos técnicos: Potencia de 540 caballos de vapor y una velocidad máxima de 100 km/h.

Reproducción de la página 249 de un documento en el que aparece la parte derecha de un cuadro con el listado y datos técnicos de locomotoras italianas.

Reproducción de la página 231 de un documento en el que aparece la parte derecha de un cuadro con el listado y datos técnicos de locomotoras italianas.

Reproducción de la página 259 de un documento en el que aparece la parte derecha de un cuadro con el listado y datos técnicos de locomotoras italianas.

Reproducción de la página 246 de un documento en el que aparece la parte izquierda de un cuadro con el listado y datos técnicos de locomotoras italianas. Comienza con las locomotoras de la Rete delle Strade Ferrate Dell'Alta Italia.

Reproducción de la página 246 de un documento en el que aparece la parte izquierda de un cuadro con el listado y datos técnicos de locomotoras italianas. Comienza con las locomotoras de la Rete delle Strade Ferrate Dell'Alta Italia. La parte superior de la imagen aparece en negro y el resto no se ve correctamente.