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UT WM 389 de RENFE detenido en la estación de Irún
Parte deColecciones privadas
Perspectiva general de la UT 389 con el pantógrafo desplegado, con lo que parecen sus colores originales crema y marrón, y cuyas partes mecánicas fueron construidas por la Sociedad Española de Construcción Naval (SECN), y las eléctricas por Westinghouse.
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Vagón cerrado 1259 de la Compañía Wagons Lits en los talleres de la compañía en Irún
Parte deColecciones privadas
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Vagón cerrado 1259 de la Compañía Wagons Lits en los talleres de la compañía en Irún
Parte deColecciones privadas
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Vagón cerrado J 12191 con garita de guardafreno, posiblemente, en la estación de Irún
Parte deColecciones privadas
Wyrsch, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Vagón cisterna TRANSFESA detenido en la estación de Irún
Parte deColecciones privadas
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Vagón cisterna TRANSFESA, detenido en la estación de Irún
Parte deColecciones privadas
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Vagón frigorífico checo en la estación de Irún
Parte deColecciones privadas
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Vagón TRANSFESA cerrado metálico, detenido en la estación de Irún
Parte deColecciones privadas
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Viaje del Talgo español Irún - París
Parte deFondos Institucionales
Tren Talgo Virgen de Fátima, en el que viaja el Ministro de Obras Públicas, Silva Muñoz, y otras personalidades. Llega al dispositivo para el cambio de ejes. Primera vez que un tren español cruza la frontera francesa
Cifra Gráfica (Fotógrafo)
Viaje inaugural Madrid-París del Talgo III RD.
Parte deFondos Institucionales
Plano general, en el que Federico Silva Muñoz camina por un andén en isla de la estación de Irún, acompañado de Ángel Torán y del resto de autoridades participantes. Al fondo se distingue estacionado el expreso "Coruña-Hendaya". Esta parada, previa al cambio automático de ancho de vía, se debió al relevo en la tracción del tren.
Europa Press (Madrid) (Agencia de Noticias)