Instalación Eléctrica

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Planos de instalaciones eléctricas de la zona de oficinas de la estación de Madrid - Delicias, realizado por la compañía Crespo y Blasco S.A.

  • ES 28079. AHF B-2-2-1-1-DEL-0009-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1982-12-12 - 1983-01-10

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano de la planta 1ª (Escala 1:100). - Inserta: Leyenda. (1982 diciembre 12/1983 enero 12)
  2. Plano de planta 1ª y cuadro de alumbrado. (1983 enero 10).
  3. Plano de la planta 1ª y cuadro de fuerza. (1983 enero 10).
  4. Plano del alumbrado y fuerza de la planta baja de la sala de exposición (Escala 1:100). (1982 abril 29/1982 diciembre 12)

Renfe (1941-2004)

Planos sueltos del proyecto de restauración interior de la nave de andenes en la estación de Delicias realizados por el arquitecto Carlos Fernández-Cuenca Gómez

  • ES 28079. AHF B-2-2-1-1-DELa-0052
  • Unidad documental compuesta
  • 1982-01-01 - 1982-12-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano del alzado del frente de la estación (Escala 1:200). (ca. 1982)
  2. Plano del alzado de la nave lateral de la estación con puertas de módulo (Escala 1:200). (ca. 1982)
  3. Plano de la planta general del edificio de la estación con indicaciones en lápiz de la ubicación de los vehículos históricos y de las salas proyectadas para el museo (Escala 1:200). (ca. 1982)
  4. Plano del módulo de alzado interior (Escala 1:25). (ca. 1982)
  5. Plano de detalles de la esquina del frente de la estación, del pararrayos, y de la esquina de la marquesina del edificio de llegada de viajeros (Escala 1:10). (ca. 1982)
  6. Plano de las instalaciones eléctricas de la estación (Escala 1:200). (ca. 1982)

Renfe (1941-2004)

Postes en "Y" en el apeadero de Las Zorreras en Madrid

Postes en "Y" en el apeadero de Las Zorreras en Madrid

Vista lateral de los postes a la entrada a del apeadero. En primer plano las vías y andén. En segundo plano a la izquierda poste eléctrico en "Y". En el centro poste telefónico. A la derecha parte del edificio de el apeadero. Al fondo paisaje con árboles

Proyecto de bases para instalación del alumbrado eléctrico en la estación internacional de Canfranc en la línea de Huesca a Francia por Canfranc, y en el pueblo de Arañones

  • ES 28079. AHF A-1-8-2-2-N-0009-0003
  • Unidad documental simple
  • 1927-12-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Copia del plano de plantas baja, 1ª y 2ª del edificio de viajeros de la estación, en el que se incluye las intensidades de la luces (32 x 798 cm). (1927 diciembre 26)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Proyecto de electrificación de la subida del Puerto de Pajares entre las estaciones de Pola de Lena y Busdongo en la línea de León a Gijón, a través del aprovechamiento hidráulico de las aguas del río Pajares, y realizado por el ingeniero Eugenio Grasset y Echevarría

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0143-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1914-03-26

    • Parte deColecciones

  1. Volumen I : Memoria. - Contiene:
    1.1. Memoria (cuaderno 1) (32 p.). (1914 marzo 26)
    1.2. Memoria (cuaderno 2) (25 p.). (1914 marzo 26)
  2. Volumen II: Planos (cuaderno 1). - Contiene:
    2.1. Plano topográfico. [1914 marzo 26]
    2.2. Plano general de conjunto. [1914 marzo 26]
    2.3. Perfil longitudinal y curvas de carga para los trenes de viajeros y mercancías. [1914 marzo 26]
    2.4. Gráfico de la potencia necesaria para la tracción durante un día de gran tráfico. [1914 marzo 26]
    2.5. Esquema de conexiones de la central. [1914 marzo 26]
    2.6. Esquema de conexiones de la estación transformadora. [1914 marzo 26]
    2.7. Estación transformadora de Pajares. [1914 marzo 26]
    2.8. Estaciones de Busdongo y Pola de Lena. [1914 marzo 26]
    2.9. Disposición de la suspensión transversal. [1914 marzo 26]
    2.10. Disposición de la suspensión en las agujas. [1914 marzo 26]
    2.11. Detalle de las suspensiones y aparatos de línea. [1914 marzo 26]
    2.12. Interruptores de sección y depósito
    Volumen II : Planos (cuaderno 2). - Contiene:
    2.13. Plano general. (1914 marzo 26)
    2.14. Perfil longitudinal del canal. (1914 marzo 26)
    2.15. Perfil longitudinal del remanso. (1914 marzo 26)
    2.16. Perfil longitudinal de la conducción forzada. (1914 marzo 26)
    2.17. Perfiles transversales del embalse. (1914 marzo 26)
    2.18. Presa y detalles. (1914 marzo 26)
    2.19. Secciones del canal. (1914 marzo 26)
    2.20. Depósito regulador. (1914 marzo 26)
    2.21. Paso inferior de la tubería por la carretera de Adanero a Gijón. (1914 marzo 26)
    2.22. Central hidroeléctrica
  3. Volumen III: Presupuesto. - Contiene:
    3.1. Presupuesto de las instalaciones eléctricas y líneas de distribución (cuaderno 1). (1914 marzo 26)
    3.2. Estado de las cubicaciones (cuaderno 2). (1914 marzo 26)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Proyecto de estación de clasificación de Los Prados, entre los km 186,800 y 188,860 de la línea de Córdoba a Málaga

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0067-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1928-04-10 - 1932-11-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. CUBICACIONES: (1928)
    1.1. Explanaciones.
    1.2. Acequia de labradores.
    1.3. Camino de acceso y muro de cierre.
    1.4. Edificio para oficinas de movimiento.
    1.5. Retretes de andén.
    1.6. Fosa Mouras para retretes de andén y dormitorio de maquinistas.
    1.7. Casas para agentes (grupo de 30 casas).
    1.8. Fosa Mouras para casa de un agente.
    1.9. Casas para agentes (grupo de 6 casas).
    1.10. Cochera para dos vías.
    1.11. Fosas de 21,00 m.
    1.12. Casa para un agente de Vía y Obras.
    1.13. Muelle para carbón.
    1.14. Fosa para visitar frenos.
    1.15. Fosa para desinfección.
    1.16. Cobertizo metálico (parte de fábrica).
    1.17. Cobertizo metálico (parte metálica).
    1.18. Dependencias para el Recorrido (parte de fábrica).
    1.19. Dependencias para el Recorrido (parte metálica).
    1.20. Dormitorio de maquinistas (parte de fábrica).
    1.21. Dormitorio de maquinistas (parte metálica).
    1.22. Retretes para talleres (parte de fábrica).
    1.23. Retretes para talleres (parte metálica).
    1.24. Casa para bomba y pozo.
    1.25. Oficinas para Tracción (parte de fábrica).
    1.26. Oficinas para Tracción (parte metálica).
    1.27. Casa para instalación eléctrica.
    1.28. Paso inferior de 3,00 m., km 187,155.
    1.29. Alcantarilla de 1,50 m., km 186,993.51.
    1.30. Tajea tubular de 0,80 m., km 187,423.91.
    1.31. Tajea de 0,80 m., km 188,520.44.
    1.32. Tajea tubular de 1,00 m., km 188,515.44.
    1.33. Tajea tubular de 1,00 m., km 187,794.45.
    1.34. Tajea tubular de 3 luces de 1,00 m., km 187,626.57.
    1.35. Tajea tubular de 1,00 m., km 188,525.44.
    1.36. Tajea tubular de 1,00 m., km 188,682.83.
    1.37. Tajea tubular de 1,00 m., km 188,692.83.
    1.38. Tanque de alimentación rápida de 10,00 m.
    1.39. Muro de cierre con tapial.
    1.40. Muro de cierre con verja de hierro.
    1.41. Depósito de agua potable de 60,00 m3. (parte de fábrica).
    1.42. Depósito de agua potable de 60,00 m3. (parte metálica).
    1.43. Instalación eléctrica (parte de fábrica).
    1.44. Instalación eléctrica (torres metálicas) (parte metálica).
    1.45. Asiento de vía.
    1.46. Balasto.
    1.47. Obras complementarias.
    1.48. Depósito de hormigón armado.
  2. Actas y planos de obras. (1930 mayo 30/1932 noviembre 26)
  3. Perfiles transversales. (1929 febrero 23)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

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