Vista semifrontal de la subestación. En primer plano terreno adyacente a las vías y algunos obreros trabajando en él. En el centro edificio de la subestación. A su izquierda edificio del apeadero y a la derecha instalación eléctrica de intemperie

Vista general de la subestación. En primer plano aparecen las vías, en segundo plano el edificio principal y la instalación eléctrica de intemperie de la subestación y al fondo paisaje montañoso

Armario de contactos eléctricos; abierto y cerrado.

Contacto eléctrico accionado por pedal.

Trazo de vía ascendente. Nueva doble vía montada sobre traviesas de hormigón bibloc. Al fondo pueden verse las antiguas instalaciones de TALGO en Aravaca. Tramo de ensayos.

Primer plano del frontal de una locomotora diésel-eléctrica de la serie 321, con numeración UIC 321 - 017 - 6, y ex RENFE 2117, que dispone de toma de corriente para calefacción eléctrica. Esta imagen fue tomada para el proyecto de instalación de tomas de corriente en locomotoras diésel eléctricas de la serie 2.100.

Vista lateral de los postes a la entrada a del apeadero. En primer plano las vías y andén. En segundo plano a la izquierda poste eléctrico en "Y". En el centro poste telefónico. A la derecha parte del edificio de el apeadero. Al fondo paisaje con árboles

Vista frontal del conjunto de las instalaciones de intemperie y parte del edificio de la subestación

Vista del edificio principal de la subestación y de la instalación eléctrica del grupo de intemperie. En los alrededores aparece personal de obras trabajando

Vista lateral izquierda de la subestación. En primer plano a la izquierda de la fotografía aparece la instalación eléctrica y detrás algunas edificaciones y en segundo plano a la derecha de la fotografía el edificio principal de la subestación. Vista de las
iInstalaciones del parque de intemperie