- ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0009
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Part of Fondos Personales
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Esquemas de material motor de tracción vapor de la compañía inglesa Southern Railway (SR)
Part of Fondos Personales
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Dibujos de estructuras metálicas
Part of Fondos Institucionales
Fotografía de dibujos de estructuras metálicas. Puente de la Torre de Londres
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Locomotora de vapor de North Eastern tipo 221
Part of Colecciones privadas
Vista de la perspectiva de la locomotora de vapor número 532 de North Eastern tipo 221. En la parte inferior de la fotografía se ve un montón de residuos metálicos y un trozo de carril.
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Locomotora de vapor inglesa tipo 150
Part of Colecciones privadas
Vista de la perspectiva lateral de la locomotora de vapor inglesa tipo 150 nº 92220 "Evening Star" de British Railways, con su ténder. Según se indica en el reverso de la postal, fue la última locomotora de vapor construida por Bristish Railways, terminada en Swindon en marzo de 1960. Se usaba principalmente en trenes de mercancías pesadas. El peso de la máquina y el ténder era de 139 toneladas y 400 libras. El esfuerzo de tracción era de 39,667 libras.
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Evolución de los vagones de mercancías ingleses 1844-1897
Part of Colecciones privadas
Reproducción de un documento en el que aparecen diferentes modelos de vagones ingleses, entre 1841 y 1897, abiertos y cerrados. El pie de foto común indica "Entwickslungsgang der englischen Güterwagen, 1844-1897 (Midlandbahn)"
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Part of Colecciones privadas
Reproducción de un documento en el que aparece una ilustración de un furgón correo inglés y el mecanismo utilizado para la carga y descarga de sacos postales en marcha. Para la descarga se colocan los sacos en el extremo de un palo, accesible para el operario que lo espera. Para la carga los sacos están colgados en lo alto de una percha que permitiría depositarlos en las trampillas abatibles colocadas en las ventanas del furgón. Se ve a dos miembros del personal, uno en la puerta del furgón y otro junto a la percha de carga. [Document Ed. de Geoffroy]
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