Esquemas de material motor de tracción vapor de la compañía inglesa North Eastern Railway (NER)
- ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0016
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Esquemas de material motor de tracción vapor de la compañía inglesa North Eastern Railway (NER)
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Estatutos y reglamentos sobre el personal ferroviario en España, Francia, Inglaterra y Alemania
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Reproducción de un documento en el que aparece una ilustración de un furgón correo inglés y el mecanismo utilizado para la carga y descarga de sacos postales en marcha. Para la descarga se colocan los sacos en el extremo de un palo, accesible para el operario que lo espera. Para la carga los sacos están colgados en lo alto de una percha que permitiría depositarlos en las trampillas abatibles colocadas en las ventanas del furgón. Se ve a dos miembros del personal, uno en la puerta del furgón y otro junto a la percha de carga. [Document Ed. de Geoffroy] [firma de Gaildrau]
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Locomotora de vapor inglesa tipo 231 Pacific
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Vista de la perspectiva lateral de la locomotora de vapor inglesa tipo 231 (Pacific) nº 4468 "Mallard" de London and North Eastern Railway, con su ténder. Según se indica en el reverso, fue diseñada por Sir Nigel Gresley, Ingeniero mecánico jefe de la compañía LNER. Esta locomotora es famosa por conseguir el 3 de julio de 1938 un récord mundial de velocidad en tracción vapor de 126 millas por hora. Tiene tres cilindros de 18´5 x 26 pulgadas, ruedas acopladas de 6 pies y 8 pulgadas y un poder de tracción de 35,455 libras.
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Coche de viajeros inglés de London & North Western & Caledonian Railways
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Reproducción de un documento en el que aparece un coche de viajeros inglés de London & North Western & Caledonian Railways. El pie de foto indica "Englischer Personenwagen mit einstellbaren Endachsen"
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Evolución de los coches de viajeros ingleses 1839-1874
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Reproducción de un documento en el que aparecen diferentes tipos de coches de viajeros ingleses, para diferentes clases, entre 1839 y 1874, uno de ellos con tracción animal. El pie de foto común indica "Entwicklungsgang der englischen Personenwagen, 1839-1874 (Midlandbahn)"
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Locomotora de vapor tipo 220 de London and South Western (Inglaterra)
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Reproducción de la página 201 de un documento en el que aparece un dibujo de la locomotora de vapor tipo 220 número 580 de la compañía London and South Western con su ténder acoplado. El texto que rodea a la imagen se ha tapado, pero a ambos lados puede leerse: "Traction- Locomotives étrangères" "Chemins de fer - 153 - Tome IV - 14."
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Locomotora de vapor tipo 220 de Stockton & Darlington Railway
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Reproducción de un documento en el que aparece el plano de la locomotora número 238 de Stockton & Darlington Railway, vista lateralmente. Es de tipo 220 y lleva su ténder acoplado. Se ha tapado el resto del documento por encima y por debajo de la imagen.
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Locomotora de vapor tipo 220 de London Brighton and South Coast Railway, 1859 (Inglaterra)
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Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 220 de London Brighton and South Coast Railway. Estaría diseñada por J. C. Craven. El pie de foto lo indica así "J.C. Craven´s L.B.&S.C. RLY. Tank Engine, 1859". Bajo el dibujo aparece el nombre de Swain Sc "The Engineer".
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Locomotora de vapor tipo 210 de Midland Railway (Reino Unido))
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Reproducción de un documento en el que aparece el plano de una locomotora de vapor tipo 210, número 130, de Midland Railway, vista lateralmente. Fue diseñanda por Thomas Crampton y construida por Kitson, Thompson & Hewiton en 1848. En la parte inferior hay una escala. El dibujo está firmado por Swain Sc, "The engineer". El resto del documento alrededor de la imagen se ha tapado.
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