1 álbum (335 fotografías) ; 30 x 24 cm.

Imágenes de composiciones de viajeros y de mercancías españolas y extranjeras realizadas por Álvaro Arrans Almansa.

Incluye 29 fotografías en formato jpg, con las siguientes indicaciones para cada una de ellas aportadas por el propio autor:

1. Uno de los últimos trenes Altaria Granada-Madrid circulando por la Bifurcación del Cambiador Alcolea traccionado por la 252-003.
2. Uno de los muchos AVE 102 que cubren la relación Madrid-Sevilla pasando por la Bifurcación del Cambiador Alcolea.
3. El Talgo Avril en un viaje de pruebas hacia Córdoba pasando por la Bifurcación del Cambiador de Alcolea.
4. El Talgo Avril detenido en una de las vías de servicio de Córdoba.
5. El Talgo Avril detenido en una de las vías de servicio de Córdoba.
6. La 252-070, única en su esquema de pintura, remolcando el Talgo Torre del Oro (11696, Barcelona-Sevilla) detenida en Córdoba.
7. El tren butano 84301, Huelva-Villafría, en uno de sus primeros viajes con una 333.3 como locomotora titular pasando por algún punto entre las estaciones de Alcolea de Córdoba y Los Cansinos.
8. El butano vacío 83136, Villaverde Clasificación-Huelva, segregando parte de su composición en Córdoba-Mercancías, por entonces llamada Córdoba El Higuerón.
9. El jefe de circulación de Granada, sr. Castro, dando la orden de marcha a un tren de Media Distancia destino Almería.
10. La 319-304 remolcando dos UTs 446 al taller de Sevilla pasando por Alcolea de Córdoba.
11. Un tren de combustible de la portuguesa CP saliendo de Loulé con destino a Petrogal-Asfaltos.
12. Un tren Alfa Pendular detenido en la estación de Loulé con destino Faro.
13. La 253-091, en plena maniobra, se cruza con el tractor 310-021 en la estación de Córdoba-Mercancías.
14. Un tren Media Distancia entrando a la estación de Benaoján-Montejaque, en uno de los puntos más bellos de la línea Bobadilla-Algeciras, la Cueva del Gato.
15. Un TECo de Comsa Raíl saliendo de Benaoján-Montejaque cubriendo la relación bisemanal Algeciras-Córdoba Mercancías.
16. La bitrac 601.005 de Comsa con un tren de carriles circulando por la línea Fuente Piedra-Granada durante el corte que se realizó para las obras de la puesta en funcionamiento de la LAV Antequera-Granada. Concretamente, tras la archiconocida peña antequerana.
17. La bitrac 601.005 de Comsa con un tren de carriles circulando por la línea Fuente Piedra-Granada durante el corte que se realizó para las obras de la puesta en funcionamiento de la LAV Antequera-Granada. Concretamente, tras haber pasado Salinas-Vva. De la Tapia.
18. La bitrac 601.005 de Comsa con un tren de carriles circulando por la línea Fuente Piedra-Granada durante el corte que se realizó para las obras de la puesta en funcionamiento de la LAV Antequera-Granada. Concretamente, tras haber pasado Loja.
19. El tren San Roque-Granollers de Logitren detenido en Córdoba Mercancías minutos antes de su salida.
20. Uno de los dos Talgo diarios que cubren la relación Madrid-Almería pasando por el puente sobre el río Hacho, que separa la señal de entrada de las agujas de la estación de Alamedilla-Guadahortuna.
21. Uno de los primeros trenes de Transfesa que circuló con contenedores de Central Lechera Asturiana circulando entre las estaciones de Los Cansinos y Alcolea de Córdoba.
22. El tren turístico Cathedral Express pasando por la estación de Addlestone.
23. Un tren de cercanías procedente de Woking con destino Londres Waterloo pasando por Addlestone.
24. Uno de los muchos trenes Javelin de la serie 365 de SouthEastern Trains detenido en la estación de Stratford International.
25. El TECo 92311 recién llegado al Puerto de Algeciras procedente de Vicálvaro.
26. Uno de los trenes de obra de Continental Raíl trabajando en las obras de la LAV Antequera-Granada en una aguja provisional instalada en el término municipal de Archidona.
27. Encuentro entre distintos trenes de trabajo en algún punto intermedio entre Aguilar de la Frontera y Puente Genil, de la línea convencional Córdoba-Málaga.
28. Vista de La Peña de Antequera y las vías de alta velocidad de la LAV Antequera-Granada desde un tren de trabajo de Continental Raíl.
29. La 335-010 de Transfesa Raíl saliendo de Alcázar después de haber invertido su marcha en la mencionada estación con un tren de cisternas procedente de Constantí y con destino Puertollano.

Recortes de PRENSA:

• "Relèvement des traitements et salaires du personnel des chemins de fer de divers pays d´Euroe depuis 1914", [s.n.], pp. 1157-1165.
• "Aumento de salarios". En: La Vanguardia. (1917 junio 12)
• "Le Règlement des salaires dans les chemins de fer prussiens-hessois au point de vue de léconomie sociale". En: Le Génie Civil, pp. 22-24, Tomo LXXI, nº 2. (1917 julio 14)
• "Indemnités nouvelles aux cheminots". En: Le Temps. (1917 julio 14)
• "Les agents des chemins de fer suisses et l´exploitation d´Etat". En: L´Economiste Europee. (1917 julio 27)
• "Les allocations aux cheminots". En: Le Temps. (1917 julio 27)
• "Le budget alimentaire de la France". En: L´Information. (1917 septiembre 1)
• "La hausse des prix et l´excés de monnaie: I, II y III". En: [L´Information]. (1918 abril 24- 1918 abril 27)
• "Láugmentation des salaires en Angleterre". [1919?-1918?]
• "La vie chère et le relèvement des salaires". En: Revue Génerale de L´Electrifité, Tomo V, nº 17, pp. 643-645. (1919 abril 26)
• "Le danger de la hausse continue des salaires. Déclarations de Mac Asoo sur la limitation des augmentations de salaries". En: Le Journal des transports, nº 13. (1919 mayo 3)
  "Le relèvement des salaires dans les services publics". En: La Prense de Paris. (1919 noviembre 15)
• "La hausse des salaires dans le royaume-uni de Grande-Bretagne et d'Irlande pendat la guerre". En: L´Economiste Français, pp. 620-621. (1919 noviembre 15)
• "Le coût de la vie a augmenté de 148 0/0à Paris et de 161 0/0 en province". En: L' Information. (1919 noviembre 19)
• "Les Cheminots. Les Compagnies: L´arragement intervenu en Angleterre". En: L' Information. (1919 diciembre 10)
• "Le mouvement syndicaliste: Les satisfactions accodées aux cheminots". En: Le Figaro. (1920 febrero 1)
• "Chez les cheminots: [Les salaires des cheminots]". En: Le Temps. (1920 febrero 5)
• "Les salaires des cheminots". En: Le Journal des transports, pp.100-101, (1920 febrero 14)
• "Los empleados". En: ABC. La Mañana, p. 12. (1920 abril 9)
• "La cuestión de las plantillas: Los funcionarios de Hacienda". [1920 -]
• "Le question du salaire des cheminots". En: Le Figaro. (1928 enero 14)
  ...
• Incluye además:
• Solicitud de los empleados dirigida al Director de MZA sobre la revisión de sueldos de personal con más de tres hijos y anticipo de ascenso de sueldo. (1919 julio 25)
• Traducción del artículo "Salarios en los ferrocarriles y coste de la vida en los Estados Unidos" aparecido en The Railway-Gazette. [1919 septiembre 26]
• Importes de la variación experimentada por el número de agentes de plantilla y por sus haberes en relación a las unidades de tráfico. [1919 - ]

1. Locomotora 277 (Ex. 7700), averías de locomotoras eléctricas de corriente continua A 3.000 V. (s.f.)
2. Locomotora 277 (Ex. 7700), instrucciones de lectura de esquemas y averías. - Incluye: 13 esquemas generales de aparatos. (s.f.)
3. Descripción de circuitos eléctricos de freno y calefacción en la locomotora serie 277 (Ex. 7700). (s.f.)
   4.Descripción del funcionamiento e instrucciones del freno dual en locomotora 277, elaborado por Wabco Dimetal. (s.f.)
4. Incidencia del sistema ASFDY, causas habituales. (s.f)
5. Sistema de anuncio de señales y freno automático. DSFA WEST CAF. (s.f.)
6. Instrucciones sobre el funcionamiento del equipo de freno mixto y sobre el funcionamiento de calefacción eléctrica para la locomotora 277 de corriente continua A.3000 V. serie Ex. 7700. (s.f.)
7. Esquemas e instrucciones del sistema eléctrico de la locomotora 277 (Ex. 7700). (s.f.)
8. Esquemas parciales de circuitos eléctricos de la locomotora eléctrica 7701 a 7763. (1953 -)
9. Manual de equipo de aire comprimido y vacío de la locomotora eléctrica 277 Ex. 7700. (1955 -)
10. Instrucciones para ayudantes de locomotora 277. (1970 noviembre -)