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Descripción archivística
Tramos Metálicos
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Expedientes relativos a la estación de Alguazas en la línea de Albacete a Cartagena

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0252-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1921-03-17 - 1941-07-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano para el proyecto de 3ª vía para circulación de trenes en la estación (31 x 168 cm). (1921 marzo 17)
  2. Empalme de la línea de Fortuna a Caravaca, ramal de Mula a Murcia, con la de Albacete a Cartagena en la estación. - Incluye: Plano (31 x 112 cm). (1922 abril 5/1929 enero 17)
  3. Estudio del Ferrocarril de Murcia a Caravaca encargado por la Dirección General: Correspondencia General. - Incluye: Planos: Plano parcial de situación de la estación de Alguazas con modificación de vías, Plano general de situación de la estación de Alguazas con indicación de un cierre proyectado, Plano general de situación de la estación de Alguazas con indicación de un cierre proyectado y una modificación de vías y Plano de planta, alzados y sección de las cocheras de locomotoras proyectadas para las estaciones de Murcia, Mula y Caravaca (32 x 192 cm)*; y Presupuestos. (1928 febrero 10/1935 enero 28)
  4. Pruebas y correspondencia respecto al proyecto del tramo metálico sobre el río Segura, en el trayecto de Alguazas a Molina de Segura, del ferrocarril de Fortuna a Caravaca. (1928 junio 11/1929 abril 3)
  5. Solicitud de Virtudes López Fernández para construir un cierre de cañas en terrenos de su propiedad entre los km 441,702 y 441,765 de la línea. - Incluye: Plano. (1941 marzo 21/1941 mayo 26)
  6. Documentos relativos a la incorporación del Ferrocarril de Murcia a Caravaca a la zona MZA (1941 mayo 29/1941 julio 2)
  7. Notificación de los pasos a nivel en el Ferrocarril de Murcia a Mula y Caravaca. (1941 julio 5/1941 julio 8)

Compañía del Ferrocarril de Murcia a Caravaca (1933-1971)

Establecimiento de señales de precaución en los puentes de la Red Antigua de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0798-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-01-17 - 1927-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Correspondencia relativa a las señales de precaución en los puentes de la línea de Sevilla, y sobre el accidente laboral del fogonero Santos llegando a la estación de Llerena. (1927 junio 14 / 1927 diciembre 31)
  2. Retirada de señales de precaución en los puentes de la línea Madrid a Ciudad Real. (1927 junio 12 / 1927 noviembre 25)
  3. Retirada de señales de precaución en los puentes de la línea de Madrid a Zaragoza. (1927 mayo 20 / 1927 julio 20)
  4. Establecimiento de varias señales de precaución en los puentes de los ríos Aljucén, Guerrero, Guadiana; e incidencia entre un agente de Vía y obras y un maquinista en el km 164 de la línea de Badajoz. (1927 marzo 24 / 1927 septiembre 28)
  5. Establecimiento de señales de precaución en el puente sobre el río Duero en el km 65 de la línea Valladolid - Ariza y en el puente del río Duratón en el km 57. (1927 febrero 23 / 1927 diciembre 31)
  6. Establecimiento de señales de precaución en el puente del río Guadiamar km 35, Estero (roble de la noria) km 106,299 y Ribera del Nicoba km y del puente Candón km 89 de la línea Sevilla-Huelva. (1927 febrero 10 / 1927 noviembre 30)
  7. Corte del tráfico ferroviario en el puente del río Galapagar en el km 22,915, del arroyo Benquerencia en el km 13,351 del río Zújar en el km 16,648 del ramal de Almorchón - Belmez; y retirada de las señales de precaución en el arroyo Benquerencia. (1927 febrero 8 / 1927 noviembre 24)
  8. Establecimiento de señales de precaución en el km 278 para los puentes de Despeñaperros y en el río Guadialín del km 420 de la línea Madrid a Sevilla. (1927 enero 17 / 1927 mayo 30)
  9. Problema en la entrega de papeleta y respeto por la señal de precaución del puente sobre el Záncara. – Incluye: Boletín de tracción del 6 de enero de 1927. (1927 enero 19 / 1927 febrero 14)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la línea de Albacete a Cartagena

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0735-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1905-04-11 - 1910-03-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Pruebas de refuerzo de puentes de la línea y relaciones de obras a ejecutar en los puentes de la misma, así como en la línea directa de Ciudad Real (Algodor a Ciudad Real). (1905 abril 11/1907 noviembre 6)
  2. Sustituciones y reparaciones en los tramos metálicos de pequeñas luces de la línea, como consecuencia de los resultados obtenidos en las pruebas. (1906 febrero 9/1910 marzo 1)
  3. Concurso para la ejecución de 16 tramos metálicos iguales, de 4,45 m. entre los ejes de los apoyos y de 4,75 m. de longitud total, para la sustitución de los que existen en varios pontones de la línea, adjudicado a La Maquinista Terrestre y Marítima. (1906 mayo 5/1907 junio 6)
  4. Perfiles longitudinales de las líneas. (s. f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Línea de Betanzos a El Ferrol

  1. Km 040/568: tramos metálicos. Paso inferior de Las Cabras.
  2. Km 037/571: puente sobre la ría de Neda.
  3. Km 023/900: puente sobre la ría de Puentedeume.
  4. Km 005/571: tramos metálicos sobre la ría de Betanzos.
  5. Km 011/691: puente sobre la río Lambre.
  6. Km 014/342: puente sobre la río Bañobre.
  7. Km 003/778: paso inferior de Herbés a Fontán

Renfe

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