Automotor térmico WE-201, construido por la Compañía Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) en 1935. Vista general del interior del departamento de clase especial, con macasares de ganchillo en el reposacabezas con las letras MZA. Alumbrado de luminarias en el techo
Automotor térmico WE-401, construido por Construcciónes y Auxiliar de Ferrocarriles en 1935. Vista general del interior del departamento de clase general.
Vista lateral de la locomotora de vapor "Montaña" 4608, luego renumerada como 241 - 4008 de la serie 241 - 4001 a 4056 de RENFE, y frente a ella aparecen dos agentes.
Vista parcial de la cabina de conducción de una locomotora eléctrica de la serie 7300. Por la ventanilla de la locomotora se puede ver una composición de vagones o furgones apartada.
Vista del interior de un coche cafetería Talgo III. En primer plano se ve la barra con bebidas y aperitivos y a una joven tomando un refresco, que oculta parcialmente a otra persona. Tras la barra, un camarero sirve una cerveza, mientras otro compañero le observa.
Vista lateral de una composición de Talgo II formada por cinco coches y la locomotora Virgen de Aránzazu. Dichos elementos son remolcados por la locomotora Virgen de la Encarnación, serie 354-003-6, en su traslado al Museo del Ferrocarril. Ambas cabezas tractoras aparecen en primer término.
Vista lateral de una composición de Talgo II formada por cinco coches y la locomotora Virgen de Aránzazu. Dichos elementos son remolcados por la locomotora Virgen de la Encarnación, serie 354-003-6, en su traslado al Museo del Ferrocarril. Ambas cabezas tractoras aparecen en el centro de la composición.