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Descripción archivística
Pasos a Nivel
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Clasificación en orden ascendente

Construcción de la línea de Calatayud al Grao: planos de las estaciones comprendidas entre el km 113,475 y 145,066, redactado por el Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos D. Francisco Domenchina

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0114-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1896-04-01 - 1896-07-25

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria descriptiva
  2. Estación de Segorbe en el punto kilométrico 113,894,00 (Escala 1:500) (35 x 191 cm).
  3. Estación de Algar en el punto kilométrico 131,121,00 (Escala 1:500) (70 x 98 cm).
  4. Estación de Torres - Torres - Alginia en el punto kilométrico 127,796,00 (Escala 1:500) (35 x 133 cm).
  5. Estación de Estivela - Albalate en el punto kilométrico 136,558,00 (Escala 1:500) (35 x 144 cm).
  6. Apeadero de Gilet en el punto kilométrico 140,540 (Escala 1:500) (35 x 96 cm).
  7. Plano de situación (Escala 1:500) (y perfiles longitudinales del paso a nivel de la carretera de Teruel a Cuenca en el punto kilométrico 7,159,25 (36 x 121 cm)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Perfiles longitudinales de avanzamiento de los trabajos en la línea de Teruel a Sagunto: 1ª, 2ª, 3ª y 6ª sección

  • ES 28079. AHF D-1-3-1-1-M-0007-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1896-08-31 - 1900-06-30

    • Parte deColecciones

  1. Perfil longitudinal de avanzamiento de los trabajos en la 1ª sección de la línea de Teruel a Sagunto (Escala 1:10.000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 221 cm). (1900 mayo 31/1900 junio -)
  2. Perfil longitudinal de avanzamiento de los trabajos en la 2ª sección de la línea de Teruel a Sagunto (Escala 1:10.000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 221 cm). (1900 mayo 31/1900 junio -)
  3. Perfil longitudinal de avanzamiento de los trabajos en la 3ª sección de la línea de Teruel a Sagunto (Escala 1:10.000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 196 cm). (1900 mayo 31/1900 junio -)
  4. Perfil longitudinal de avanzamiento de los trabajos en la 1ª parte de la 6ª sección de la línea de Teruel a Sagunto (Escala 1:10.000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 225 cm). (1896 agosto 31/1896 septiembre -)
    5.Perfil longitudinal de avanzamiento de los trabajos en la 2ª parte de la 6ª sección de la línea de Teruel a Sagunto (Escala 1:10.000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 221 cm). (1896 agosto 31/1896 septiembre -)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Paso a nivel y desviación de la carretera de segundo orden de Teruel a Sagunto, Sección 6ª, trozo 2º, y Sección 7ª, trozo 2º

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0018-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1896-09-03 - 1897-02-27

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria, cubicaciones y presupuesto. (1896 septiembre 3/1897 febrero 27)
  2. Plano de desviación de la carretera de segundo orden de Teruel a Sagunto entre los km 94,978 y 95,142. (1897 febrero 27)
  3. Plano del paso a nivel en el km 99,702 de la carretera de segundo orden de Teruel a Sagunto con dos tajeas de 0'60 m. en las cunetas. (1897 febrero 27)
  4. Plano del paso a nivel en el km 114,315 de la carretera de segundo orden de Teruel a Sagunto con dos tajeas de 0'60 m en las cunetas y una tajea de 0'90 m transversal a la carretera. (1897 enero 30)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Proyectos de obras en las carreteras de Teruel a Sagunto y de Jérica a Caudiel en la extensión de Castellón de la Plana, dentro de la línea de Calatayud al Grao de Valencia

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0118-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1897-02-10 - 1897-06-11

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria.
  2. Paso a nivel en km 40,573 de la carretera de Teruel a Sagunto.
  3. Tajea en km 56,307 de la carretera de Teruel a Sagunto.
  4. Tajea en km 57,577 y 57,632 de la carretera de Teruel a Sagunto.
  5. Paso a nivel y 2 tajeas en km 68,017 de la carretera de Teruel a Sagunto.

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

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