Tren con máquina RENFE 333 060
- ES 28079. FAHF 1-2-5-FF-0924
- Unidad documental simple
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Vista lateral del tren rodeado de monte. Lleva 17 vagones cerrados.
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Tren con máquina RENFE 333 060
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Vista lateral del tren rodeado de monte. Lleva 17 vagones cerrados.
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Tren diurno Río Aragón (Jaca-Logroño-Madrid Chamartín) en las proximidades de Sigüenza
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Vista lateral del tren. Al fondo edificación y paisaje montañoso. Lo remolca la locomotora 269-418
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Vista lateral de dos composiciones en sendas vías, que parecen de mercancías en la parte izquierda y de viajeros en la derecha. En el centro de la fotografía, entre las dos composiciones, postes eléctricos rodeados de una niebla espesa.
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Vista del andén de la nueva estación de Ávila en la línea de Madrid a Hendaya
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Escaleras de paso inferior para el paso entre andenes. Puerta de acceso a la sala de espera. Librería de Ferrocarriles, S.A. Ventanilla de información
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Vista general de las cocheras con dos composiciones de coches motores de las series 200 del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona saliendo de ellas y otra de la serie 100, fabricada por Material para Ferrocarriles y Construcciones, S.A. (MFC), concretamente el 124, que pasa en una vía paralela, y en la que se puede observar al maquinista. En primer plano en el centro escaleras de un paso subterráneo y a ambos lados, las vías. A la izquierda de la imagen, oficinas y talleres y al fondo más edificaciones.
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Vista general de la construcción y explanación para vivienda de la subestación eléctrica de la estación de Veriña también se puede observar un automotor tirando de un vagón de mercancías además de observar a un miembro del personal ferroviario al fondo de la imagen y personal de obra como parte del proyecto de electrificación de la línea de León a Gijón.
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Vista de la marquesina de hormigón y el andén de la nueva estación de Ávila en la línea de Madrid a Hendaya. A la derecha puede observarse el andén y el edificio de viajeros de la estación, el letrero original así como diverso personal ferroviario, viajeros y mercancías. A la izquierda una composición de vagones de mercancías y un automotor eléctrico, posiblemente una unidad eléctrica de la serie 300 de la Compañía del Norte renumerado como serie 433-501 a 593 de RENFE del tercer lote de 30 unidades que estuvieron destinadas a cubrir el servicio entre Madrid a Ávila y Segovia a partir de los años 1943 y 1945.
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Vista lateral del depósito de tracción eléctrica y de vapor de la estación de Miranda de Ebro en la línea de Madrid a Hendaya
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Vista general de los depósitos de Tracción eléctrica y de Vapor de la estación de Miranda de Ebro en la línea de Madrid a Hendaya
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Vista general de los depósitos de Tracción eléctrica y de Vapor de la estación de Miranda de Ebro en la línea de Madrid a Hendaya
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