Exterior del actual edificio de viajeros de la estación
Paso superior en la ubicación de la antigua estación de MZA 3 a 8. Vistas superiores de vías, andenes y automotores de cercanías. 9 a 14. Monumento con escultura en conmemoración a los atentados del 11M. Paseo de la estación. 15 a 19. Interior del vestíbulo, con viajeros, torniquetes, horarios, reloj.
Placa de altitud sobre el nivel del mar, en lado andén, 590,80 m. 21 y 22. Monumento a los atentados del 11 de marzo de 2004. 23 a 25. Verja del bar la estación, edificio de ladrillo de la época de la antigua estación de MZA.
Placa del Paseo de la estación en la fachada del Bar La Estación 27 y 28. Fachada edificio del Bar La Estación 29, 30 y 31. Quinta del paseo de la Estación nº 14, esquina con la calle Ferraz, como otras viviendas que se edificaron alrededor del ferrocarril a finales del s. XIX y principios del s. XX
Placa situada en el Palacio de Laredo, donde se indica que entre 1891 y 1893 se diseña y urbaniza el paseo de la Estación con la llegadas del ferrocarril. 33 y 34. Vista nocturna del edificio neomúdejar del Palacio Laredo en el paseo de la estación
Placa de la calle Huertas esquina con el paseo de la Estación. La calle Huertas conectó en el s. XIX la ciudad con el paseo de la estación.
Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-043-7 (ex 7643), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1957 y 1958, remolcando en doble tracción de un mercancías y dirigiéndose a la entrada de la estación de Alcalá de Henares. Al fondo paso elevado para peatones para comunicar con el barrio de El Chorrillo.
Plano de modificación de vías en la estación de Alcalá de Henares. (1927 -)
Perfiles transversales de modificación de vías en la estación de Alcalá de Henares. (1927 -)
Plano de modificación de vías en la estación de Meco. (1927 -)
Perfiles transversales de modificación de vías en la estación de Meco. (1927 -)
Plano de modificación de vías en la estación de Azuqueca de Henares. (1927 -)
Perfiles transversales de modificación de vías en la estación de Azuqueca de Henares. (1927 -)
Plano de modificación de vías en la estación de Guadalajara (Escala 1:500) (31 x 231 cm)*. (1927 -)
Perfiles transversales de modificación de vías en la estación de Guadalajara. (1927 -)
Plano de la prolongación del sifón del km 45,394 y del km 41,792 de la línea. Sección del muro de cerramiento de la estación de Alcalá de Henares. Planta, alzado y sección transversal de la prolongación del pontón en el km 40,902 de la línea. (1927 -)
Croquis de dieciocho casillas de guarda. (1927 -)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Estación de Guadalajara. - Contiene: Memoria; Planos; Pliego de condiciones; Mediciones, cuadros de precios y presupuesto y oficios y minutas tramitando el proyecto. (1927 septiembre 20/1929 noviembre 14)
Estación de Azuqueca de Henares. - Contiene: Memoria; Planos; Pliego de condiciones; Mediciones, cuadros de precios y presupuesto y oficios y minutas tramitando el proyecto. (1927 septiembre 20/1928 diciembre 22)
Estación de Meco. - Contiene: Memoria; Planos; Pliego de condiciones; Mediciones, cuadros de precios y presupuesto y oficios y minutas tramitando el proyecto. (1927 septiembre 20/1928 octubre 22)
Estación de Alcalá de Henares. - Contiene: Memoria; Planos; Pliego de condiciones; mediciones, cuadros de precios y presupuesto y oficios y minutas tramitando el proyecto. (1927 septiembre 20/1928 septiembre 19)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Alcalá de Henares (coloreado) (31 x 140 cm). (1869 julio 3)*
Meco (31 x 163 cm). (1884 julio 15/1886 abril --)*
Azuqueca de Henares (31 x 126 cm). (1869 julio 3)*
Guadalajara (coloreado) (Escala 1:500) (60 x 167 cm). (1869 julio 3)*
Croquis de apartadero de Valdelobos, Espartinas, Villamejor, Agustina y Chocolatero de las líneas de Madrid a Toledo, a Alicante y a Zaragoza. (1886 mayo 14)
Fontanar. (1882 diciembre -)
Yunquera. (1869 julio 3)
Humanes. (1886 mayo 1)
Espinosa. (1886 abril 21)
Jadraque. (1869 julio 3)
Matillas. (1869 julio 3)
Baides. (1886 mayo 1)
Sigüenza (Escala 1:500) (61 x 133 cm). (1869 julio 3)*
Alcuneza. (1869 julio 3)
Salinas de Medinaceli. (1869 julio 3)
Carpetilla del plano de Arcos de Jalón. (vacío) (1881 mayo -)
Santa María de Huerta. (1882 diciembre -)
Ariza. (1889 marzo 14)
Cetina. (1889 marzo 14)
Alhama de Aragón. (1869 julio 3)
Bubierca (31 x 84 cm). (1887 julio -)*
Ateca. (1869 julio 3)
Terrer. (1882 diciembre -)
Calatayud (Escala 1:500) (31 x 162 cm). (1882 diciembre -)*
Paracuellos. (1882 diciembre -)
Morés. (1887 mayo 24)
Morata. (1890 agosto 15)
Ricla. (1885 diciembre 11)
Calatorao (vacío). (s.f.)
Salillas de Jalón (vacío). (s.f.)
Épila. (1890 agosto 15)
Rueda de Jalón (vacío). (s.f.)
Plasencia de Jalón (vacío). (s.f.)
Grisén (vacío). (s.f.)
Casetas. (1881 julio ??)
Utebo - Monzalbarba (vacío). (s.f.)
Plano general (42 x 143 cm) y planta del edificio de Campo Sepulcro de la estación de Zaragoza (A4). (1887 febrero 10)
Índice de los planos generales de esta línea. (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)