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Descripción archivística
Almadenejos (Estación)
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Descendente

Proyecto de ferrocarril secundario de Logrosán a la estación de Chillón, en la línea de Madrid a Badajoz de la compañía MZA, por Almadén, con vía de 1 m, y realizado por el ingeniero de Caminos, Rafael Fernández Shaw

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0999-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1913-02-12

    • Parte deColecciones

  1. Proyecto en caja de madera con asas metálicas de 39 x 31 x 30 cm.
  2. Memoria. - Contiene: Memoria descriptiva; Estado de las alineaciones; Estado de las rasantes; Relación de los accidentes del terreno; Plano general; Perfil longitudinal general; y Cálculos gráficos. (1913 febrero 12)
  3. Planos. - Contiene: Plano de la 1ª sección; Perfil longitudinal de la 1ª sección; Plano de la 1ª sección, trozo 1º; Perfil longitudinal de la 1ª sección, trozo 1º; Perfiles transversales de la 1ª sección, trozo 1º; Plano de la 1ª sección, trozo 2º; Perfil longitudinal de la 1ª sección, trozo 2º; Perfiles transversales de la 1ª sección, trozo 2º; Plano de la 2ª sección; Perfil longitudinal de la 2ª sección; Plano de la 2ª sección, trozo 1º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 1º; Perfiles transversales de la 2ª sección, trozo 1º; Plano de la 2ª sección, trozo 2º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 2º; Plano de la 2ª sección, trozo 3º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 3º; Perfiles transversales de la 2ª sección, trozo 3º; Plano de la 2ª sección, trozo 4º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 4º; Perfiles transversales de la 2ª sección, trozo 4º; Plano de la 2ª sección, trozo 5º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 5º; Perfiles transversales de la 2ª sección, trozo 5º; Plano de la 2ª sección, trozo 6º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 6º; Perfiles transversales de la 2ª sección, trozo 6º; Plano de la 3ª sección, solución Chillón; Plano de la 3ª sección, solución Almadenejos; Perfil longitudinal de la 3ª sección; Plano de la 3ª sección, trozo 1º; Perfil longitudinal de la 3ª sección, trozo 1º; Perfiles transversales de la 3ª sección, trozo 1º; Plano de la 3ª sección, trozo 2º, solución Chillón; Perfil longitudinal de la 3ª sección, trozo 2º, solución Chillón; Perfiles transversales de la 3ª sección, trozo 2º, solución Chillón; Plano de la 3ª sección, trozo 2º, solución Almadenejos; Perfil longitudinal de la 3ª sección, trozo 2º, solución Almadenejos; Perfiles transversales de la 3ª sección, trozo 2º, solución Almadenejos; Secciones de la vía; Muros de sostenimiento; Obras de fábrica; Tramos metálicos de 2, 4 y 7 metros de luz; Puentes de 10 y 20 m de luz; Puentes de 40 y 80 m de luz; Viaductos; Perfiles de emplazamiento de tramos y puentes metálicos; Pasos de caminos; Sistema de vía; Instalación de los servicios de las estaciones; Edificios de viajeros (apeaderos: Ruecas, Sancti-Spiritus y Minas del Borracho; estaciones de 2ª clase: Madrigalejos, Casas de Don Pedro y Chillón (Pueblo); estaciones de 1ª clase: Navalvillar de Pela, Talarrubias-Puebla de Alcocer y Almadén; estación especial de Logrosán y las terminales de Chillón (Empalme) y Almadenejos (Empalme); y estación principal: Siruela); Muelles, casillas de guardas y retretes; Cocheras y depósitos de agua; y Material Móvil. (1913 febrero 12)
  4. Pliego de condiciones facultativas. (1913 febrero 12)
  5. Cubicaciones. (1913 febrero 12)
  6. Presupuesto. (1913 febrero 12)
  7. Tarifas. (1913 febrero 12)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos generales, perfiles transversales y detalles de edificios de las estaciones y apeadero de la línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0076-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1869-11-04 - 1876-05-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Estación de Ciudad Real. (1876 marzo 10)*
  2. Estación de La Cañada (Cañada de Calatrava). (1870 diciembre -)
  3. Estación de Caracuel (1870 diciembre -)
  4. Estación de Argamasilla (Argamasilla de Calatrava). (s.f.)
  5. Estación de Puertollano (1870 diciembre -)*
  6. Estación de Veredas (Veredas-Brazatortas). (1870 noviembre -)
  7. Estación de Caracollera. (1870 diciembre -)
  8. Estación de Almadenejos. (1870 noviembre -)
  9. Estación de Almadén. (1870 noviembre -)
  10. Estación de Cabeza de Buey. - Contiene: Perfil transversal nº 46 lado derecho (A4)*. (s.f.)
  11. Estación de Almorchón. (1873 mayo 26)
  12. Estación de Castuera. (1870 septiembre -)
  13. Estación de Campanario. (1870 septiembre -)
  14. Estación de Magacela. (1869 noviembre 4)
  15. Estación de Villanueva (Villanueva de la Serena). (1870 septiembre -)
  16. Estación de Don Benito. (s.f.)
  17. Estación de Medellín. (s.f.)
  18. Estación de Guareña. (s.f.)
  19. Estación de Villagonzalo. (s.f.)*
  20. Apeadero de La Zarza (Zarza de Alanje)*. (1871 junio -)
  21. Estación de Don Álvaro. (s.f.)
  22. Estación de Mérida [Croquis]. (s.f.)*
  23. Estación de Garrovilla. (s.f.)
  24. Estación de Montijo. (s.f.)
  25. Estación de Talavera La Real. (s.f.)
  26. Estación de Badajoz. (1870 octubre 20/1876 mayo 31)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Puertollano en la línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0952-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1881-02-13 - 1909-08-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Reparaciones en la estación de Puertollano. (1881 febrero 13/1881 agosto 16)
  2. Proyecto de ensanche del cocherón de máquinas para alojamiento del personal. - Incluye: Memoria; Planos: elevación, planta y frente; y Presupuesto. (1881 marzo 28/1881 noviembre 7)
  3. Arreglo de los pies de la cubierta del muelle de Puertollano. (1881 junio 1)
  4. Cierre con tapia de la estación de Puertollano. - Incluye: Plano de la estación. (1881 octubre 3/1882 enero 16)
  5. Modificación en las vías del carretón móvil de la cochera de carruajes. (1882 febrero 13/1882 marzo 4)
  6. Arreglo del muelle cubierto de la estación. (1882 abril 24)
  7. Construcción de un cuarto para el factor en el muelle de la estación. (1882 junio 2)
  8. Reparación del quiosco de la aguadora de la estación. (1882 agosto 9/1882 octubre 20)
  9. Construcción de un muelle para carbones de 30 m. de longitud, cierre del cubierto existente y traslado de la báscula en la estación. - Incluye: Plano y Presupuesto. (1882 septiembre 5)
  10. Adoquinamiento de la parte del muelle descubierto de la estación. - Incluye: Presupuesto. (1882 septiembre 9/1883 enero 6)
  11. Establecimiento de una vía de enlace y traslado de 3 plataformas en la estación. - Incluye: Presupuesto. (1882 septiembre 26/1882 diciembre 4)
  12. Reparación y cambio de las plataformas giratorias. (1883 febrero 5/1883 febrero 17)
  13. Queja contra el guarda-agujas de Caracollera por construir un edificio junto al de viajeros. - Incluye: Tabla con indicaciones de las parcelas expropiadas en el término de Puertollano. (1883 marzo 19)
  14. Construcción de un muelle descubierto de 74 metros para descarga de carbón. - Incluye: Pliego de condiciones; Contrato; Presupuesto y Croquis. (1883 julio 31/1885 agosto 11)
  15. Cierre con empalizada de la estación. - Incluye: Croquis. (1884 agosto 9/1887 octubre 21)
  16. Arreglo del puente báscula. (1883 septiembre 28/1883 noviembre 30)
  17. Colocación de una puerta en los muelles cubiertos de las estaciones de Puertollano y Almadenejos. (1884 noviembre 26)
  18. Habilitación de un local para la oficina de la Inspección del Gobierno. - Incluye: Plano. (1885 febrero 26/1885 agosto 26)
  19. Insuficiencia que tienen las vías para ejecutar ciertas maniobras en la estación. (1885 marzo 20/1885 abril 1)
  20. Modificación de vías y rasantes a la entrada de la estación. - Incluye: Plano y Presupuesto. (1886 julio 2/1886 octubre 21)
  21. Petición de Francisco Ayala para poner una puerta que comunique el muelle particular que posee con la plataforma de la estación. (1887 agosto 23/1887 agosto 29)
  22. Solicitud de la Sociedad Hullera La Unión de Puertollano para establecer por su cuenta un guarda en el muelle de la estación. (1890 enero 13/1890 enero 15)
  23. Reparación de la cubierta del muelle de mercancías. (1891 octubre 2/1891 octubre 3)
  24. Unión de la 5ª vía con la inmediata a ella. - Incluye: Planos. (1891 octubre 9/1892 marzo 24)
  25. Empedrado del camino de acceso al muelle de carbones. - Incluye: Plano. (1893 mayo 19/1894 mayo 25)
  26. Indicación de Luis Ros Pérez de establecer un ramal de ferrocarril que conduzca de su mina a la estación. (1893 julio 7)
  27. Levantamiento de la báscula existente en la estación, situada en las inmediaciones del muelle antiguo de la mina Asdrúbal. - Incluye: Memoria y Plano. (1894 diciembre 13/1907 abril 1)
  28. Reparaciones en la cochera de carruajes de Puertollano. (1895 febrero 5/1896 septiembre 4)
  29. Solicitud de permiso de la sociedad minera Asdrúbal para colocar un muelle de madera en la estación. - Incluye: Planos. (1895 junio 4/1895 agosto 2)
  30. Solicitudes para hacer modificaciones en el muelle de Puertollano. (1885 septiembre 14/1886 abril 9)
  31. Solicitud de compra de Pablo Evrand de uno de los cangrejos o carro transbordador de Puertollano. (1896 mayo 16/1896 mayo 29)
  32. Solicitud del alcalde de Puertollano para poner una verja en la parte de cercado que está frente a la calle de las Cruces. - Incluye: Planos: Cuadro de cubicaciones y Presupuesto. (1896 agosto 8/1897 mayo 18)
  33. Solicitud de autorización de Petronila Aguado Portillo para edificar una pared en una casa de su propiedad, que linda con la estación de la Compañía. - Incluye: Planos. (1897 mayo 21/1897 junio 22)
  34. Taller y almacén de recorrido en la cochera de carruajes de la estación. - Incluye: Planos y Presupuesto. (1898 abril 6/1898 diciembre 26)
  35. Obras de explanación y balasto para el ensanche de la estación, por León Cleva. - Incluye: Contrato. (1898 abril 29/1899 enero 7)
  36. Petición a Explotación de la caseta de ladrillo que existe en la estación. (1899 mayo 10/1899 junio 2)
  37. Aumento de vías y traslado de los retretes. - Incluye: Memoria; Planos y Presupuesto. (1900 marzo 6/1900 noviembre 13)
  38. Solicitud de autorización de Juan Stuyck y Reig para construir unos almacenes y que se le concedan varias servidumbres en la estación. - Incluye: Planos y Presupuesto. (1900 mayo 31/1900 septiembre 15)
  39. Colocación de vías de depósito fuera de las agujas de la estación. (1900 noviembre 27/1900 noviembre 29)
  40. Denuncia contra José Mora Cabañero por construir dentro de la zona de la vía. - Incluye: Croquis. (1901 junio 12/1901 julio 18)
  41. Solicitud de autorización de Ramón Moreno Pérez para edificar en terrenos de su propiedad próximos a la estación. - Incluye: Croquis. (1901 septiembre 14/1901 septiembre 20)
  42. Construcción del FC de Valdepeñas a la Calzada de Calatrava y Puertollano para vía estrecha. - Incluye: Memoria y Planos. (1901 diciembre 17/1908 diciembre 18)
  43. Cierre del muelle cubierto. - Incluye: Plano y Cuadro de cubicaciones. (1902 enero 14/1906 septiembre 12)
  44. Petición por el Servicio de Explotación de la caseta que existe en la estación. (1902 septiembre 30/1902 octubre 4)
  45. Instalación de persianas en las ventanas de la vivienda que ocupa el Jefe de estación en la planta principal del edificio de viajeros. (1907 junio 14/1907 junio 26)
  46. Ampliación de la factoría del muelle. - Incluye: Planos y Presupuesto. (1907 julio 2/1907 diciembre 13)
  47. Solicitud del alcalde y varios vecinos de Puertollano para que se hagan varias reformas en la estación. - Incluye: Plano. (1907 agosto 9/1908 febrero 3)
  48. proyecto de modificación de las vías. - Incluye: Planos. (1907 agosto 16/1909 agosto 28)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Almadenejos en la línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0923-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1881-02-05 - 1916-06-13

    • Parte deFondos antiguos

  1. Reparación de la cochera de máquinas y asiento de una vía en la estación de Almadenejos e instalación de una placa giratoria en la de Villanueva. - Incluye: Plano del proyecto de instalación de una vía desde la placa a la cochera de máquinas en Almadenejos ; Presupuesto. (1881 febrero 5/1881 abril 20)
  2. Ocupación temporal del cocherón de carruajes,para albergue de los obreros ocupados en el suministro de balasto. (1881 mayo 14/1881 junio 24)
  3. Reparación de la empalizada. (1881 julio 11/1881 agosto 1)
  4. Construcción de una casa para un asentador. - Incluye: Plano de situación ; Presupuesto. (1881 agosto 16)
  5. Entrega a Almacenes de la grúa que hay en el muelle de la estación. (1881 noviembre 8/1882 enero 19)
  6. Desprendimiento de tierras el 12 de diciembre en el km 272. (1882 diciembre 13)
  7. Reparaciones en la estación. (1883 enero 17/1883 abril 11)
  8. Gastos de la construcción de una caseta para el asentador de la estación. (1883 octubre 1)
  9. Reconocimiento de la pared del km 266 correpondiente al cerco de la fundición de las minas de Almacén. (1884 julio 29/1884 agosto 1)
  10. Enlosado del muelle de la estación. (1884 diciembre 2)
  11. Disposición sobre la desocupación de la cochera de la estación. (1886 enero 12/1887 enero 5)
  12. Reparación de la casilla de los guardagujas. - Incluye: Presupuesto. (1888 octubre 29/1888 octubre 30)
  13. Instalación de vía transversal y dos plataformas y habilitación de alojamiento para dos empleados en la cochera de máquinas. - Incluye. Plano del establecimiento de dos plataformas ; Plano de la habilitación de las viviendas ; Presupuesto. (1891 diciembre 24)
  14. Reparación del cocherón de carruajes. (1893 febrero 3/1894 marzo 21)
  15. Solicitud de la Dirección General de Propiedades y Derechos del Estado de que se haga el deslinde, medición y tasación de la Dehesa de Castilseras y términos de Almadén y Almadenejos. (1896 agosto 21/1897 marzo 3)
  16. Reparación del cierre de la estación. - Incluye: Presupuestos. (1897 junio 5/1897 junio 19)
  17. Reparaciones del edificio de viajeros y casa del asentador. - Incluye: Presupuestos. (1899 julio 25/1899 julio 28)
  18. Saneamiento de la vivienda del asentador del 6º Distrito en el pueblo de Almadenejos. - Incluye: Plano de la vivienda, corte longitudinal y transversal ; Presupuesto. (1901 abril 17/1901 abril 22)
  19. Cierre y puertas de corredera en el muelle. - Incluye: Plano ; Cubicación ; Presupuesto. (1902 febrero 9/1902 julio 7)
  20. Construcción de una tajea para desagüe de la báscula puente. (1903 abril 11/1903 abril 18)
  21. Solicitud del alcalde de Almadén-Almadenejos de que se instale una sala con estufa durante los meses de invierno para descanso de viajeros. Ampliación del edificio de viajeros. - Incluye: Planos del proyecto de ampliación ; Presupuesto ; Cuadro comparativo de las proposiciones presentadas ; Pliego de condiciones ; Contrato. (1903 octubre 16/1904 octubre 29)
  22. Establecimiento, dentro del muelle cerrado, de un cuarto destinado a factoría de P.V., y el traslado al local que ésta ocupa en el edificio para viajeros del telégrafo y factoría de G.V. - Incluye: Plano ; Presupuesto.(1904 maro 17/1904 marzo 26)
  23. Supresión del carretón y las cuatro vías para servicio del mismo. (1907 marzo 4/1907 marzo 12)
  24. Colocación de rejas en las ventanas de la caseta de la toma de aguas. (1907 abril 5/1907 abril 20)
  25. Solicitud del Ayuntamiento y varios vecinos de que se instale una valla o alambrada por ambos lados de la vía entre las casillas 144 y 146, km 260. - Incluye: Perfil longitudinal ; Cubicaciones ; Presupuesto ; Solicitud con hoja de firmas. (1909 julio 14/1909 agosto 7)
  26. Construcción de un local de 6 m. de largo por 1 m. de ancho frente al cambio nº 4 para depósito de explosivos. - Incluye: Plano del proyecto ; Cubicaciones ; Presupuesto. (1909 diciembre 3/1910 agosto 10)
  27. Supresión de los fosos que hay en las vías. (1910 enero 11/1910 enero 18)
  28. Solicitud del alcalde de ampliación del muelle cerrado. - Incluye: Plano. (1911 mayo 10/1911 octubre 21)
  29. Prolongación del andén hasta una longitud de 150 m. solicitado por el Servicio de Movimiento. - Incluye: Plano ; Presupuesto. (1912 diciembre 19/1912 agosto 3)
  30. Reparación general de las dependencias de la estación e instalación de telas metálicas en varias ventanas. (1916 abril 24/1916 junio 13)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Almadenejos en la línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0257-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-08-03 - 1942-01-07

    • Parte deFondos antiguos

  1. Autorización para descargar carbón en la estación, solicitada por José Tauste García. 81929 agosto 3/1940 julio 4)
  2. Obras de reparación, ampliación y mejora en la estación. (1935 octubre 4/1941 diciembre 13)
  3. Proyecto de reforma de la antigua vivienda del Asentador para habilitarla como dormitorio del personal de tracción. (1939 septiembre 4/1941 octubre 9)
  4. Solicitud de arrendamiento de una parcela de terreno para depósito de leñas entre la vía 3ª y la de placa de la estación, presentada por Miguel Villarejo Albea. (1940 enero 5/1940 febrero 10)
  5. Solicitud de arrendamiento de una parcela de terreno en la estación para depósito de carbón, presentada por Benito Barahona Lozano. (1940 enero 24/1940 marzo 7)
  6. Solicitud de arrendamiento de una parcela de terreno en la estación para depósito de carbón, presentada por Fernando Rodríguez Correal. (1940 enero 27/1940 julio 6)
  7. Solicitud de arrendamiento de una parcela de terreno en la estación para depósito de carbones, presentada por Serafín Bresó Sacristán. (1940 enero 31/1940 julio 16)
  8. Solicitud de arrendamiento de una parcela de terreno en la estación para depósito de carbones, presentada por Antonio Fernández Pulido. (1940 febrero 8/1940 julio 17)
  9. Solicitud de arrendamiento de una parcela de terreno en la estación para depósito de carbones, presentada por Eduardo García Martín. (1940 febrero 10/1940 julio 17)
  10. Solicitud de arrendamiento de una parcela de terreno en la estación para depósito de carbones, presentada por Antonio Pardo Recio. (1940 junio 21/1940 julio 12)
  11. Solicitud de arrendamiento de una parcela de terreno en la estación, presentada por Juan Pañero Blanco. (1940 junio 21/1940 junio 29)
  12. Solicitud de arrendamiento de una parcela de terreno en la estación para depósito de carbones, presentada por la S.A. Viuda e Hijos de José Bonet. (1940 julio 27/1940 septiembre 18)
  13. Solicitud de arrendamiento de una parcela de terreno en la estación para depósito de carbones, presentada por Vicente Abad Canto. (1940 septiembre 24/1940 septiembre 26)
  14. Autorización para instalar un quiosco-cantina en la estación, solicitada por Purificación Núñez Rubio. (1940 septiembre 28/1940 octubre 11)
  15. Proyecto de nuevo muelle para embarque de ganados y ampliación de vías para servicio del mismo. (1940 noviembre 23)
  16. Recomendaciones sobre el traslado de vagones con traviesas destinados a la conservación de la vía. (1941 enero 13/1941 enero 16)
  17. Reparaciones en la estación. (1941 febrero 1/1941 marzo 4)
  18. Solicitud de concesión de recogida de basura de la estación, presentada por Manuel García Martín. (1941 diciembre 14/1942 enero 7)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Almadenejos en la línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0152-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1913-12-15 - 1939-06-17

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de nuevos muelles cubierto y cerrado y descubierto y modificación de la toma de agua de la estación. - Incluye: Planos y Presupuesto. (1913 diciembre 15/1918 abril 25)
  2. Obras de reparación de la cochera de máquinas de la estación. (1917 marzo 7/1917 marzo 13)
  3. Autorización de construcción de nuevos retretes. (1921 marzo 22)
  4. Arreglo del cruce de la vía general de la línea de la Compañía de las Minas de Almadén y Arrayanes. (1922 abril 18/1922 mayo 16)
  5. Construcción de viviendas para empleados en la estación. (1922 diciembre 13/1922 diciembre 22)
  6. Autorización para ocupar terreno en la estación destinado a depósito de carbón, solicitada por Vicente Izquierdo, Emilio Abejaro y Sres. Martínez Hnos. - Incluye: Plano. (1923 agosto 6/1923 octubre 19)
  7. Autorización para establecer un cruce de transporte de energía eléctrica en el km 271,509 de la línea, solicitada por la Sociedad Cooperativa Popular Eléctrica de Almadén. - Incluye: Plano y Perfil. (1924 agosto 9/1928 septiembre 26)
  8. Solicitud para que se reconstruya un apartadero entre los km 263 y 264 de la línea, realizada por Luis Gómez Bravo. - Incluye: Plano. (1926 enero 30/1926 agosto 18)
  9. Autorización para establecer un cruce eléctrico con línea aérea de alta tensión en el km 271,200 de la línea, solicitada por la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. - Incluye: Plano y Perfil. (1928 agosto 18/1929 junio 25)
  10. Solicitud para que se construyan viviendas para agentes en la estación, presentada por el personal de la misma. (1928 septiembre 7/1933 mayo 27)
  11. Autorización para instalar una báscula puente en la estación. (1928 octubre 27/1929 abril 6)
  12. Autorización para instalar dos dispositivos cilíndricos de descarga de aceites pesados para la alimentación de motores y una tubería de hierro desde ellos a la carretera para el vaciado directo en tanques, solicitada por las Minas de Almadén. - Incluye: Plano y Pliego de condiciones. (1929 marzo 4/1929 mayo 21)
  13. Autorización para depositar carbón en terreno de la estación, solicitada por S. Tauste García. (1929 junio 21/1930 enero 29)
  14. Autorización para depositar corcho en terrenos de la Compañía, solicitado por Francisco Ragel. (1929 junio 21/1929 agosto 6)
  15. Obras de reparación en la estación. - Incluye: Plano; Croquis y Presupuesto. (1929 diciembre 13/1939 septiembre 28)
  16. Autorización para ocupar terreno de la Compañía para depósito de carbones en la estación, solicitado por Gómez y Compañía. - Incluye: Plano. (1930 abril 4/1930 mayo 17)
  17. Autorización para hacer acopios de carbón vegetal en terrenos de la Compañía, solicitada por Serafín Bresó y otros. (1931 octubre 17/1931 octubre 31)
  18. Obras de reparación y saneamiento en la estación. - Incluye: Plano de alzado y planta y Presupuesto. (1931 noviembre 25/1936 julio 18)
  19. Proyecto de muelle de embarque para ganados en la estación. - Incluye: Planos y Presupuesto. (1933 enero 9/1934 abril 10)
  20. Autorización para instalar un teléfono provisionalmente en la oficina del factor de P.V., solicitada por Minas de Almadén. (1933 marzo 22/1933 marzo 23)
  21. Solicitud de reducción del canon por ocupación de terrenos de la Compañía para carbón vegetal. (1934 junio 1/1934 junio 8)
  22. Autorización para construir un chozo para albergue de guarda, solicitada por Eduardo García Martín. - Incluye: Plano. (1935 diciembre 24/1936 abril 1)
  23. Proyecto de contención y drenes para defensa del terraplén en el km 267,620 de la línea. - Incluye: Croquis. (1937 noviembre 8/1938 abril 8)
  24. Obras de saneamiento del desmonte situado en el km 269,100 de la línea. - Incluye: Croquis. (1938 febrero 14/1939 junio 17)
  25. Adquisición de parcela de terreno por la Compañía a Andrés Limón Ropero. (1938 febrero 14/1938 julio 2)
  26. Instalación de una estación subsidiaria en la estación realizada por CAMPSA para aprovechamiento del ejército y demás servicios de guerra. (1938 agosto 17/1938 septiembre 2)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a instalaciones, mejoras y reparaciones varias en las estaciones de la línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0274-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1865-04-12 - 1915-04-09

    • Parte deFondos antiguos

  1. Comunicaciones referentes a las estaciones de Veredas y Puertollano. (1865 abril 12 / 1867 enero 14)
  2. Supresión de las vías transversales en las estaciones de Argamasilla, Veredas, Castuera, Campanario, Guareña, Villagonzalo, Don Álvaro, La Garrovilla y Talavera de la Reina. ([1870 octubre 21] / 1871 abril 8)
  3. Establecimiento provisional y posteriormente definitivo de una toma de agua cerca del río Jaraicén en la estación de Veredas, trasladada de las estación de La Cañada. (1870 diciembre 22 / 1875 mayo 24)
  4. Reforma de los andenes en las estaciones de la línea principal propuesta por la Compañía. (1871 noviembre 15 / 1871 noviembre 18)
  5. Reconstrucción de los muelles cubiertos de Villanueva y Don Benito y ensanche de los de Mérida y Badajoz. (1873 noviembre 21 / 1873 noviembre 24)
  6. Construcción de un tabique para separar el vestibulo y la factoría en las estaciones de Veredas y Almadenejos. (1881 marzo 31 / 1881 mayo 14)
  7. Referente a la prolongación de la vía del muelle en la estación de Veredas. (1882 abril 27 / 1882 mayo 10)
  8. Obras de ensanche del edificio de viajeros de la estación de Villaseca. (1884 julio 31 / 1884 noviembre 17)
  9. Ampliación de una vía transversal y establecimiento de una plataforma y cubierta de una parte del muelle en la estación de Veredas. (1890 agosto 9 / 1890 octubre 8)
  10. Prolongación del andén de la estación de La Zarza para facilitar la subida y bajada de viajeros. (1891 octubre 26 / 1892 febrero 8) *
  11. Autorización para la instalación de retretes para los viajeros en las estaciones de Caracuel, Chillón y Belalcázar. - Incluye: Planos (3). (1900 febrero 17 / 1900 marzo 26)
  12. Ampliación del edificio de viajeros en la estación de Veredas. - Incluye: Plano. (1900 abril 18 / 1900 abril 26)
  13. Cerramiento con puertas de palastro los muelles de varias estaciones. (1900 octubre 6)
  14. Supresión de las plataformas giratorias en las vías de enlace de las estaciones de Parla, Yeles, Esquivias, Pantoja y Alameda, Mascaraque, Urda, Malagón, Fernán-Caballero y Argamasilla de Calatrava. (1910 enero 13 / 1910 febrero 11)
  15. Modificación de los enclavamientos por cerraduras Bouré en las estaciones de Parla, Torrejón de Velasco, Yeles y Esquivias, Pantoja y Alameda, Villaseca y Mocejón. - Incluye: Planos (10). (1915 marzo 25 / 1915 abril 9)

Compañía de los Ferrocarriles de Ciudad Real a Badajoz y de Almorchón a Las Minas de Carbón de Belmez (1864-1880)

Expedientes relativos a daños ocasionados por los bombardeos y efectos de la Guerra Civil Española

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1380-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1938-01-03 - 1939-03-25

    • Parte deFondos antiguos

  1. Desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación en la 1ª División del Servicio de Vía y Obras de la Compañía MZA. (1938 enero 3 / 1938 noviembre 28). - Contiene:
    1.1. Adquisición de chapas de uralita. (1937 diciembre 28 / 1938 enero 31)
    1.2. Advertencia sobre la sustracción de traviesas de la empalizada que protege una curva, en el km 22,570 de la línea de Madrid a Zaragoza. (1938 enero 3)
    1.3. Solicitud de carbonilla de la estación para la construcción de un refugio en el Hospital Militar de Guadalajara. (1938 enero 4 / 1938 febrero 12)
    1.4. Supresión del serio de vigilancia armada que ejercían obreros de la MZA en el puente del Torote, km 28,352 de la línea de Zaragoza. (1938 enero 5 / 1938 enero 21)
    1.5. Construcción de un horno para hacer yeso en el km 3,575 de la línea de Madrid a Zaragoza por parte de los militares. (1938 enero 15 / 1938 enero 21)
    1.6. Relación de daños producidos en la estación de Cuenca por los bombardeos de los días 11 y 20 de enero de 1938. (1938 enero 15 / 1938 enero 29)
    1.7. Construcción de un refugio frente a la casilla del paso a nivel en la estación de Vellisca. (1938 enero 18 / 1938 enero 24)
    1.8. Remisión al apeadero de Maluque de una garita de las que tenían disponibles en la estación. (1938 enero 25 / 1938 febrero 4)
    1.9. Desperfectos causados por bombardeos en la línea de Madrid a Zaragoza. – Incluye: Bombardeos de las estaciones de Vallecas, Vicálvaro y alrededores, en los km 5, 10+300, 5+230, 5+335, 5+400 y 5+500 de la línea de Zaragoza, en julio de 1938; Impacto de obuses en los km 3 y 6+500 de dicha línea, días 31 de enero y 15 de marzo de 1938; Instalación de un cruce para una línea eléctrica a 15.000 voltios por el km.63,107 de la línea; Obras en la Casilla nº 1 de la línea; Petición por los obreros de la 8ª brigada de construcción de refugios en todas sus casillas; Trabajos para enterrar los hilos de una línea telefónica; Vía cortada a causa de un proyectil de artillería en el km 7,600 de la línea. (1938 febrero 1 / 1938 diciembre 26)
    1.10. Impacto de obús en el andén central de la estación de Vallecas, el 29 de enero de 1938. (1938 febrero 1/ 1938 febrero 3)
    1.11. Entrega de 10 cristales amarillos de 24 x 18 cm. del folio nº 23. (1938 marzo 17)
    1.12. Relación de desperfectos causados por los bombardeos en la estación de Madrid - Atocha. (1938 mayo 4/1938 diciembre 30)
    1.13. Pasar una línea telefónica por el cauce de la tajea existente en el km 3.910 en la línea de Zaragoza por parte del Batallón de Zapadores. (1938 mayo 4/1938 mayo 9)
    1.14. Organización de un servicio de guardería a petición del Consejo Nacional de Ferrocarriles. (1938 mayo 30/1938 junio 7)
    1.15. Paralizar las labores de cortar chopos en el km 62,200 de la línea de Zaragoza. (1938 junio 15/1938 julio 10)
    1.16. Sustitución de un carril y reparación de otros desperfectos en la vía ascendente de la línea de Alicante en el km 38,680 por proyectiles. (1938 agosto 2/1938 agosto 3)
    1.17. Sustitución de un carril roto de 6 m. y 30 Kg. en la vía 3ª de Seseña a consecuencia de un bombardeo. (1938 agosto 24/1938 agosto 25)
    1.18. Reparación de 3 cortaduras de vía en los km 39,200 y 39,400 de la vía ascendente y 39,900 de la descendente de la línea de Madrid a Alicante. (1938 octubre 3/1938 noviembre 2)
    1.19. Bombardeos en la vía ascendente de la línea de Madrid a Alicante en los km 36,100 y 39,700 el día 29 octubre de 1938, y reparación de una cortadura en la vía ascendente y en el km 36,980 y otra en el 37,050 de la vía descendente de la línea de Alicante el 31 octubre de 1938. (1938 noviembre 2/1938 noviembre 9)
    1.20. Reparación de la avería en la vía causada por bombardeos en la línea de Madrid a Zaragoza. (1938 noviembre 28)
  2. Desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación. (1938 enero 10/1938 agosto 23). - Contiene:
    2.1. Instalación de un cambio de vía en las proximidades del km 36 de la línea de Almorchón a Belmez. (1938 enero 10 / 1938 febrero 8)
    2.2. Comunicación de los desmanes cometidos por las fuerzas de los trenes blindados que han procedido a desmantelar la cubierta del muelle de la estación de Villanueva de la Serena y las puertas de las salas de espera de la estación de Don Benito. (1938 enero 20 /1938 julio 6)
    2.3. Actuación de las fuerzas del tren blindado llevándose de la estación de Zújar 2 carriles de 12 m. y 32,500 kg. y otros 2 de 11,88 m., los cuales cortaron y correspondían a la dotación de la Brigada. (1938 febrero 8 / 1938 febrero 14)
    2.4. Notificación de las 35 traviesas que se han llevado en un camión de las fuerzas de aviación hacia el campo de aviación situado al otro lado del pueblo de Benquerencia. (1938 febrero 9 / 1938 febrero 23)
    2.5. Actuación de las fuerzas del tren blindado cortando y requisando carriles de la línea de Córdoba a Belmez. (1938 abril 1)
    2.6. Bombardeos en la estación de Linares causados por la aviación del bando nacional, que arrrojó 6 bombas, cayendo una en la caja de la vía en el km 7,300 del ramal de Vadollano y clavandose en una profundidad de 2,20 m. sin explotar. (1938 agosto 7 / 1938 agosto 23)*
  3. Desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación en la 3ª División del Servicio de Vía y Obras de la Compañía MZA. (1938 enero 20 / 1938 diciembre 27). - Contiene:
    3.1. Modificaciones para habilitar salas de espera y supresión de pasillo en la estación de Villacañas. (1937 diciembre 22)
    3.2. Instalación de una casilla para teléfono en la estación de Novelda - Aspe. - Incluye: Plano de situación. (1938 enero 20)
    3.3. Retirada de traviesas de una empalizada en la estación de Mora, para cubrir necesidades de abastecimiento de madera por parte del 2º Grupo de Artillería Pesada. (1938 enero 21)
    3.4. Daños en la empalizada que cierra el paso al andén y muelle de la estación de Cabeza de Buey. (1938 enero 21)
    3.5. Rotura y reparación de una transmisión de disco o cambio en una cisterna - automóvil. (1938 febrero 9)
    3.6. Reconocimiento en el puente de Minateda, km 357 de la línea de Chinchilla a Cartagena. (1938 junio 6)
    3.7. Relación de daños materiales provocados por bombardeo de la aviación del bando nacional. (1938 junio 12 / 1938 junio 20)
    3.8. Desperfectos producidos en el recinto de la estación de Cartagena por bombardeos de la aviación, concretamente en las viviendas de personal. (1938 agosto 10 / 1938 diciembre 27)
    3.9. Relación de daños materiales provocados por bombardeo de la aviación del bando nacional, en la estación de Almadenejos, en el km 272,450. (1938 septiembre 2)
    3.10. Desperfectos ocasionados en casillas situadas en los km 67,800 y 68,700 de la línea de Madrid a Alicante. (1988 octubre 16 / 1938 noviembre 15)
    3.11. Daños producidos en los depósitos de agua de la estación de Belalcázar por bombardeos de artillería. (1938 noviembre 30 / 1938 diciembre 26)
    3.12. Desperfectos en viviendas de empleados de la estación de Huerta, ocasionados por bombardeos de la aviación del bando nacional. (1938 diciembre 11)
    3.13. Bombardeos de la aviación del bando nacional en diferentes puntos y estaciones de la Sección 10ª del Servicio de Vía y Obras de la MZA, desde los días 25 de julio hasta el 19 de diciembre de 1938. - Incluye: Relación detallada de los bombardeos, con fechas, punto geográfico y descripción de los desperfectos ocasionados. (1938 diciembre 21 / 1938 diciembre 27)
  4. Desperfectos causados por la Artilleria y Aviación. - Incluye: Recuperación de los materiales del Cuartel de Intendencia del Pacífico; Averías producidas por bombardeos en la estación de Madrid - Atocha; Bombardeos de la artillería facciosa en la estación de Vallecas; y eliminación de un piquete para que pase un camión al andén en Madrid. (1938 febrero 4 / 1938 julio 19)
  5. Ocupación de las casillas 169 y 114 por fuerzas de asalto para instalar teléfono con objeto de vigilancia vía. - Incluye: Vigilancia en la línea y ocupación de casillas de la Compañía MZA en las que establecen teléfonos para comunicarse. (1938 febrero 7 / 1938 abril 22)
  6. Bombardeos. - Incluye: Voladura del pontón del km 143,200 de la estación de Alcuneza en Valladolid y posterior reparación ; Bombardeo en la estación de Jadraque ; Asalto de la estación de Fayón rompiendo algunas puertas y cristales ; Explosión de un obús en la estación de Nonaspe ; Encargo a la Guardia Civil de la vigilancia de la vía y puentes, desde Caspe a Fayón ; Bombardeos de la aviación republicana sobre el puente del río Guadiana, el puente de fábrica de la línea de Cáceres a Plasencia y el puente en la línea de Zafra a Huelva ; Bombardeos de la aviación republicana en el trayecto Cabeza del Buey - Almorchón ; Bombardeo de la aviación republicana sobre la estación de Campanario. (1938 abril 2 / 1938 septiembre 1)
  7. Bombardeos de la aviación del bando nacional sobre el recorrido e instalaciones de la línea de Alicante. - Incluye: Correspondencia donde se detallan daños sobre las vías del Puerto dependencias del recorrido, lampistería y retretes públicos. (1938 junio 7 / 1938 octubre 5)
  8. Relaciones de desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación. - Incluye: Relación de bombardeos en estaciones e instalaciones ferroviarias de la 1º División, secciones 1º y 2ª, entre los días 4 de noviembre de 1936 y 2 de noviembre de 1938; y Correspondencia con indicación de bombardeos sufridos en el taller y almacén central de Villaverde Bajo, Rambla de Tobarra, km 326,820 de la línea de Chinchilla a Cartagena, el puente del km 284, 570 de la línea de Manzanares a Córdoba, y la estación de Baeza, por la aviación del bando nacional. (1938 agosto 3 / 1939 enero 7)
  9. Desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación. (1938 nov 10 / 1939 agosto 4). - Contiene:
    9.1. Madrid - Atocha. - Incluye: Relación valorada de los daños ocasionados por el bombardeo del día 2 noviembre 1938; Relación de daños ocasionados por el bombardeo del día 29 diciembre 1938; Bombardeo de artillería del 27 enero 1939 ocasionando desperfectos; Relación de daños ocasionados por bombardeo el día 30 enero 1939; Relación de daños causados por bombardeo el día 2 febrero 1939; Relación de daños causados por bombardeos el día 13 febrero 1939; Relación de daños causados por bombardeos en la noche del 14 al 15 febrero 1939; Relación de daños causados por bombardeos el día 25 febrero 1939; Relación de daños causados por bombardeos el día 26 febrero 1939. (1938 noviembre 10 / 1939 febrero 28)
    9.2. Notificaciones de los desperfectos provocados por bombardeos del bando nacional. - Incluye: Desperfectos causados por bombardeos de aviación y artillería en Villaverde Bajo; y desperfectos en el puente de Rambla de Tovar en el km 326,820 el 28 de julio de 1936, y en el puente del km 284,570 de la línea de Manzanares a Córdoba. (1938 noviembre 30 / 1939 enero 7)
    9.3. Notificación de los desperfectos provocados por el bombardeo del día 26 diciembre 1938 en Cuenca. (1939 enero 3 / 1939 enero 4)
    9.4. Telegrama informando de los daños provocados por el ataque a las máquinas con furgón del tren 10 al pasar por el km 4,700, de los heridos, Deogracias Barchina Gonzalo, maquinista, Francisco Cubedo Neyra, fogonero, Silvino Rabanal Pérez, obrero de Vía y Obras, Justo Lechoza López, mozo de tren, Jenaro Ramos Bravo, mozo de plantilla, Antonio Ruiz Gálvez, mozo de plantilla y Francisco Sanz Prieto, mozo de tren; y muertos Julio Ylleroa Lezama, mozo que prestaba servicio en Torrejón, y Sotero Robledo Martín, mozo de Vía y Obras. (1939 enero 8)*
    9.5. Escoria extraida por militares de un terraplén situado entre los km 2,500 y 2,800 de la línea de Madrid a Zaragoza, próximo al puente de Abroñigal, provocando el peligro de rotura de las tuberias de conducción de agua al depósito de máquinas. (1939 enero 13 / 1939 enero 19)
    9.6. Desperfectos ocasionados en Villaverde Bajo, rambla de Tobarra del km 326,820 de la línea de Chinchilla a Cartagena, puente del km 284,570 de la línea de Manzanares a Córdoba, Aranjuez, Baeza, Yunquera y Guadalajara. (1939 enero 24 / 1939 marzo 17)
    9.7. Establecimiento de una vigilancia de vía debido a bombardeos del bando nacional al trayecto Madrid - Vallecas y en el ramal de Contorno. (1939 febrero 8 / 1939 marzo 8)
    9.8. Reparación de vías con desperfectos causados a causa de los bombardeos en la estación de Alicante. (1939 febrero 13 / 1939 febrero 15)
    9.9. Relación de víctimas y daños causados por el bombardeo aéreo en la estación de Yunquera de Henares, en el que murieron Narciso Larriba Perdices, mozo de estación, y Tomás Luis Bernardo, artillero del 12 Grupo, y heridos Serafín Mancina, jefe de estación, Antonio España, mozo de estación de Humanes, Mariano González, mozo de estación de Humanes, Juan Banderas, particular, Antonio Botragero, artillero del 12 Grupo, Mª Luisa Mancina, hija del Jefe de estación, Timoteo Atienza, militar, Antonio Castilla, militar y Gabriel Bebilo, militar. (1939 marzo 9 / 1939 narzo 15)
    9.10. Relación de víctimas y daños causados por el bombardeo aéreo en la estación de Guadalajara, en la que fallecieron 28 personas, entre ellos Eugenio Rodríguez, conductor, Antonio de la Fuente, fogonero y la esposa del obrero de 2ª de la 6ª Brigada de Zaragoza, Sotero Sanz Rubio, y fueron heridas 30, entre ellas los guardafrenos Rufino Castilla y Feliciano González, y el conductor, Benito Pastor (1939 marzo 11 / 1939 marzo 17)
    9.11. Bombardeo de aviación en el km 36, 545 en la línea Madrid a Hendaya del 12 de marzo de 1939. (1939 marzo 15 / 1939 marzo 16)
    9.12. Hallazgo de una bomba de mano junto al km 43,550 de la línea de Madrid a Alicante. (1939 marzo 18 )
    9.13. Desperfectos causados por bombardeos de artillería los días 8 de marzo de 1939 en el km 23,146 de la línea Madrid a Zaragoza, y el 13 de marzo de 1939 en la estación de Madrid - Paseo Imperial. (1939 marzo 19 / 1939 marzo 20)
    9.14. Bombardeos de la aviación del bando nacional en la estación de Ocaña en la línea de Aranjuez a Cuenca, resultando heridos leve Luis Ruipérez Corredor, mozo, y Alberto Ramírez Pantoja, obrero de Vía y Obras. (1939 marzo 21)
    9.15. Notificación del Ingenierio Jefe de la 3ª División al Jefe del Destacamento del Regimiento de Ferrocarriles para informar a la Comandancia Militar de la necesidad de extraer dos bombas que no explotaron en el bombardeo realizado por la aviación en la estación de Almadenejos, km 272,503 de la línea de Ciudad Real a Badajoz. (1939 agosto 4)
  10. Desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación en la 3ª División del Servicio de Vía y Obras de la Compañía MZA. (1938 diciembre 28 / 1939 marzo 25). - Contiene:
    10.1. Corte en los postes telegráficos del km 66 de la línea de Ciudad Real a Badajoz. (1938 diciembre 28)
    10.2. Desaparición de maderas y tejas del techo de la casilla nº 36 del km 68 de la línea de Ciudad Real a Badajoz. (1939 enero 3 / 1939 enero 9)
    10.3. Indicación de materiales inutilizados por bombardeo en Alicante el 6 de febrero de 1939. (1939 febrero 8 / 1939 febrero 14)
    10.4. Indicación de materiales dañados por bombardeo de la aviación del bando nacional en la estación de Chillón y sus proximidades. (1939 febrero 14 / 1939 febrero 23)
    10.5. Desperfectos producidos por bombardeo el 4 de diciembre de 1938 en Cartagena. (1939 febrero 17)
    10.6. Desperfectos en el edificio de viajeros, oficinas y vivienda del jefe de estación producidos por bombardeo en Alicante, día 9 de marzo de 1939. (1939 febrero 22 / 1939 marzo 25)
    10.7. Daños en línea telefónica, km 271,690 de la línea de Ciudad Real a Badajoz, producidos por bombardeo de la aviación del bando nacional. (1939 marzo 6)
  11. Desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación en la 4ª División del Servicio de Vía y Obras de la Compañía MZA. (1939 febrero 4 / 1939 marzo 25). - Contiene:
    11.1. Bombardeo en la estación de Andújar de la línea de Córdoba el 4 de febrero de 1939, con el resultado de 11 víctimas mortales, 14 heridos y numerosos daños materiales. Se detalla que entre los fallecidos se encontraban el Jefe de estación Francisco Sánchez, su esposa e hija y la madre de un obrero de la compañía. (1939 febrero 4 / 1939 marzo 25)
    11.2. Solicitud de 126 traviesas para la estación de Puerto Errado. (1939 febrero 21 / 1939 febrero 28)
    11.3. Bombardeo de aviación sobre la estación de Baeza el 6 de marzo de 1939, con el resultado de 8 víctimas mortales y 6 heridos (ninguno ferroviario), además de numerosos daños materiales. (1939 marzo 8 / 1939 marzo 14)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a apartaderos y apeaderos de la línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0066-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1909-08-31 - 1942-04-22

    • Parte deFondos antiguos

  1. Yeles y Esquivias. (1909 agosto 31/ 1913 octubre 14)
  2. Villanueva de la Serena. (1910 junio 20/ 1940 agosto 12)
  3. Km-222 de la línea, entre Puertollano y Veredas. (1916 marzo 15/ 1924 abril 8)
  4. Km-217 de la línea, entre Puertollano y Veredas. (1916 julio 28/ 1922 enero 26)
  5. Poblet.e (1917 junio 13/ 1921 septiembre 22)
  6. Apartadero El Quintillo entre Almorchón y Castura. - Incluye: Carteles-aviso y distancias kilométricas. (1917 mayo 16 /1942 abril 22)
  7. Pantoja y Alameda. (1918 enero 9/ 1920 noviembre 22)
  8. Guadalmez. (1920 mayo 28/ 1920 octubre 5)
  9. Montijo. (1920 octubre 29/ 1929 noviembre 30)
  10. Entre Almadenejos y Madroñal. (1920 diciembre 6/ 1923 abril 11)
  11. Las Cabras. (1921 septiembre 15/ 1926 abril 27)
  12. Velleriche. (1921 noviembre 2/ 1922 julio 7)
  13. Almadenejos. (1922 julio 7/ 1932 junio 16)
  14. El Madroñal. (1924 diciembre 16/ 1939 junio 7)
  15. Yeserías de la Sagra. (1939 agosto 19 / 1932 septiembre 27)
  16. Quintana de la Serena. (1933 junio 4)
  17. Carmonita. (1934 marzo 15 / 1934 marzo 22)
  18. Km-472 de la línea. (1941 agosto 18/ 1942 abril 2)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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