Proyecto de nuevo edificio de viajeros. - Contiene: Proyecto de nuevo edificio de viajeros a fecha de 1928: Oficios y minutas tramitando el asunto, Memoria, Plano de plantas, alzados y sección transversal del nuevo edificio de viajeros (Escala 1:100 y 1:50) (31 x 273 cm), Pliego de condiciones y Mediciones - Cuadro de precios y Presupuesto; y Proyecto de nuevo edificio de viajeros a fecha de 1929 : Memoria, Plano de situación (31 x 63 cm), Plano de plantas, alzados y sección transversal del nuevo edificio de viajeros (Escala 1:100 y 1:50) (31 x 294 cm) Pliego de condiciones; Mediciones - Cuadro de precios y Presupuesto. (1928 julio 7/1929 agosto 24)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Vista del interior de una unidad de Cercanías de Madrid, posiblemente de la serie 446. La mayoría de los asientos están ocupados por viajeros, algunos de los cuales están leyendo. A través de las ventanillas se ve otra unidad de Cercanías, pero con ventanas practicables, que podría tratarse de una 440.
Planos del trazado en sus diferentes secciones (21 planos) (Escala 1:2.500) (820 x 600 mm). – Contiene: Alar del Rey a los colmenares de Nogales; De las vegas de Nogales al puente y regato de Villella; Llanuras de Villella; Llanos de Villella al priotato de Mabe; Llanuras de Mabe; El Congosto; Salida del Congosto y llanuras de Aguilar de Campoo; Llanuras de Aguilar de Campoo, Puente camesa y ladera de Cabriá; Laderas de Cabriá; Prados y tierras de Quintanilla y Canduela; Desde el molino de Canduela hasta la ladera de Bercedo; llanuras de Mataporquera; Prados de Mataporquera; Venta de Barandas a Matarrepudio; Valderrecuenco y Valdeculebras; Divisoria de Pozazal; Laderas de Fuenbellida; Desde las revueltas de Sopeña hasta el pontón del Arquillo; Desde el pontón del Arquillo hasta el río Híjar; Reynosa; y Desde Requejo hasta el collado de Aldueso. (s.f., probable 1847)
Vista fronto-lateral de la unión de tres coches de una composición del ACF-Talgo de 1955, detenida en una vía. En la esquina inferior derecha, distinguimos parte del terreno embarrado. Este modelo, una vez entró en servicio, adoptó el nombre comercial de "Jet Rocket".
Vista del interior de un coche Talgo Pendular, en el que dos trabajadores acometen la instalación de diversos equipos, de cara a habilitarlo como parte de un tren de pruebas. Se observa como los asientos han sido sustituidos por grandes mesas, sobre las que se disponen los aparatos de control y medida.
