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Descripción archivística
Caracollera (Estación)
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Clasificación en orden ascendente

Accidentes ocurridos durante la Guerra Civil en el año 1937 en las líneas de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1361-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1936-12-14 - 1937-12-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz. - Incluye: Averiguación practicada en Puertollano para determinar cómo y cuándo se produjo la rotura del paratopes de la vía denominada "Almodóvar" de dicha estación, del que se dio cuenta el 25 de febrero de 1937; Información contradictoria y croquis del accidente ocurrido en la estación de Ciudad Real el 29 de junio de 1937; Croquis del accidente ocurrido el día 27 de mayo de 1937 en la vía 3ª del muelle de Badajoz en la estación de Ciudad Real (A4); Acta de información contradictoria con motivo del descarrilamiento del furgón D Norte 1366 en la vía 3ª del muelle de Badajoz en la estación de Ciudad Real el 27 de mayo de 1937. (1936 diciembre 14/1937 diciembre 26)
  2. Línea de Madrid a Alicante. - Incluye: Averiguación contradictoria de la detención del tren AL.LE.1 del 4 de septiembre por descarrilamiento del vagón J nº 1312 (Oeste) en vía general de la estación de Elda. (1937 enero 1/1937 diciembre 26)
  3. Línea de Mérida a Sevilla. - Incluye: Información contradictoria y croquis del accidente ocurrido en la estación de Alanís el día 8 de enero de 1937; Información contradictoria y croquis del accidente ocurrido en la estación de Alanís el día 3 de enero de 1937; Información contradictoria y croquis del accidente ocurrido en la estación de Cazalla el día 4 de enero de 1937; Información contradictoria, croquis y ampliación de declaraciones relativas al accidente ocurrido en la estación de Alanís el 13-14 de enero de 1937; Información contradictoria del accidente ocurrido en la estación de Alanís el día 15 de enero de 1937; Información contradictoria y declaraciones relativas al accidente ocurrido en la estación de Almendralejo el día 12 de marzo de 1937; Información contradictoria y declaraciones relativas al accidente ocurrido en la estación de Zafra el día 30 de abril de 1937; Información contradictoria y declaraciones relativas al accidente ocurrido entre las estaciones de Almendralejo y Villafranca de los Barros el día 30 de abril de 1937. (1937 enero 3/1937 septiembre 2)*
  4. Línea de Alcázar a Ciudad Real. - Incluye: Información contradictoria, croquis y declaraciones relativas al accidente ocurrido en la estación de El Campillo el día 2 de agosto de 1937. (1937 enero 5/1937 noviembre 23)
  5. Línea de Albacete a Cartagena. - Incluye: Información contradictoria y declaraciones relativas al accidente ocurrido en la estación de Balsicas - San Javier el día 8 de marzo de 1937; Información contradictoria relativa al accidente ocurrido en la estación de Cartagena el día 15 de abril de 1937; Información contradictoria relativa al accidente ocurrido en la estación de Balsicas el día 14 de mayo de 1937; Información contradictoria relativa al accidente ocurrido en la Reserva de Cartagena el día 2 de septiembre de 1937; Información contradictoria relativa al accidente ocurrido en la estación de La Macetúa el día 21 de octubre de 1937. (1937 enero 9/1937 diciembre 21)
  6. Línea de Aranjuez a Cuenca. - Incluye: Información contradictoria y croquis del accidente ocurrido en el km 58 de la línea, entre la estación de Santa Cruz de la Zarza y la de Tarancón el día 30 de junio de 1937. (1937 enero 14/1937 diciembre 9)
  7. Línea Manzanares a Córdoba. (1937 enero 21/1937 noviembre 4)
  8. Línea de Aljucén a Cáceres. - Incluye: Información contradictoria y declaraciones relativas al accidente ocurrido en la estación de Aldea del Cano el día 30 de enero de 1937. (1937 enero 30/1937 agosto 3)
  9. Línea de Madrid. - Incluye: Información contradictoria y croquis del accidente ocurrido en el km 7,500 de la línea o ramal de Contorno, entre la estación de Madrid - Delicias y la de Madrid - Atocha el día 21 de julio de 1937. (1937 febrero 4/1937 diciembre 24)
  10. Línea Madrid a Zaragoza. - Incluye: Información contradictoria y croquis del accidente ocurrido en la estación de Torrejón de Ardoz el día 25 de octubre de 1937; Telegrama; Acta de averiguación practicada con motivo del descarrilamiento del D 1023 en Torrejón de Ardoz, haciendo maniobras con el tren M.A.2 la noche del 25 al 26 de mayo de 1937. (1937 marzo 1/1937 diciembre 18)
  11. Línea de Valladolid a Ariza. (1937 julio 30/1937 agosto 2)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Atentados y sabotajes a trenes

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1384-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1930-04-30 - 1939-12-27

    • Parte deFondos antiguos

  1. Atentados y sabotajes en el km 249,100 de la línea de Ciudad Real a Badajoz con un tornillo de brida colocado en la junta de los dos carriles, en las proximidades de la estación de Caracollera; en la placa con la señal de silbar del paso a nivel del km 456,380 de la línea de Chinchilla a Cartagena; y en el km 365,800 de la línea de Chinchilla a Cartagena con una escarpia de hierro colocada intencionadamente en la junta de los dos carriles por Manuel Vizcaíno Soriano de 12 años de edad (1930 abril 21/1930 septiembre 29)
  2. Atentados y sabotajes en el km 34,940 de la línea de Madrid a Badajoz con la colocación de dos montones de piedras que podrían interceptar la circulación por Inocencio Alonso Rufo y Santiago Orgaz Martínez; y en las proximidades del cambio nº 3 de la estación de Cuevas de Velasco con la colocación de 5 arados de hierro y madera sobre el carril derecho de la vía. (1931 octubre 7/1931 noviembre 27)
  3. Atentados y sabotajes en el km 333,828 de la línea de Zaragoza a Barcelona con la colocación de un posible artefacto explosivo; en el km 294,216 de la línea de Zaragoza a Barcelona con la explosión de un artefacto colocado en la junta del carril izquierdo de la vía descendente; en el km 133,836 con el corte de la vía por rotura de carriles; en el km 321,100 de la línea de Madrid a Alicante con la colocación de una chapa en el hueco de una junta de dos carriles; en la casilla nº 10 del km 16,484 de la línea de Madrid a Zaragoza; contra el mozo de tren Eladio Morales Navarro que fue maltratado y arrojado a la vía en el km 296,400 de la línea de Madrid a Alicante; en el km 340 de la línea de Manzanares a Córdoba con un carril obstruyendo la circulación; en puentes de la línea de Córdoba a Sevilla; en el km 50,875 de la línea de Sevilla a Huelva con la colocación de la cabeza de un tirafondo en una junta del carril del lado izquierdo; en el paso a nivel del km 26,131 de la línea de Madrid a Badajoz con el lanzamiento de una piedra por un soldado que hirió a la guardabarrera Florentina Rodríguez; y en el km 358,400 de la línea de Ciudad Real a Badajoz con la colocación de la cabeza de un tirafondo en una junta de carril. (1932 febrero 16/1932 agosto 25)
  4. Atentados y sabotajes en el km 29,966 de la línea de Sevilla a Huelva con la colocación de una placa de 32,5 kg en una junta de carriles; en el km 161,630 de la línea de Mérida a Sevilla con la colocación de un tirafondo en una junta; en el km 242 de la línea de Alcázar a Ciudad Real con lo colocación de un carril de dotación en la vía; en el km 161,600 de la línea de Mérida a Sevilla con la colocación de un tirafondo entre dos juntas de carriles; en el km 523,740 de la línea de Córdoba a Sevilla con la colocación de un trozo de carril entre el carril y contracarril del puente sobre el Guadalquivir; en el km 69 de la línea de Madrid a Alicante con la colocación de varias traviesas atravesadas en la vía; en el km 65,290 de la línea de Madrid a Alicante con la explosión de un petardo; en el km 444,400 de la línea de Manzanares a Córdoba con la colocación de una traviesa atravesando la vía; en el km 261,600 de la línea de Zaragoza a Barcelona con la colocación de una piedra de gran tamaño; en el km 444,424 de la línea de Córdoba a Sevilla con la colocación de una traviesa atravesando la vía; en el km 568,860 de la línea de Córdoba a Sevilla con la colocación de una barra de hierrro sobre el carril derecho de la vía general descendente; en el km de la línea de Madrid a Alicante con la explosión de tres petardos colocados entre los carriles y contracarriles del paso a nivel de Alcoraya; en el km 4,485 de la línea de Madrid a Zaragoza con la rotura del carril izquierdo de la vía II por la explosión de una bomba; en el km 105,150 de la línea de Sevilla a Huelva con la colocación de una plancha de hierro en la vía; en el km 88,723 de la línea de Sevilla a Huelva con la colocación de un trozo de madera en forma de cuña entre el carril y contracarril izquierdo; en el km 2,500 de la línea de Madrid a Zaragoza con la colocación de montones de piedras sobre los carriles de las vías de Zaragoza; en el km 378 de la línea de Manzanares a Córdoba con la colocación de un tornillo de vía sobre una junta de carriles; en el km 64,700 de la línea de Madrid a Alicante con la colocación del poste hectométrico nº 7 entre la junta del carril del lado derecho de la vía I. - Incluye: Telegramas; y Parte diario nº 122 del día 15 de marzo de 1933. (1933 enero 31/1933 diciembre 9)
  5. Atentados y sabotajes en el km 433,800 de la línea de Manzanares a Córdoba, donde se había colocado un petardo debajo del carril derecho que no llegó a explotar; en el terraplén de la vía frente al km 4,500 de la línea de Almorchón a Belmez con la colocación de tres artefactos, supuestamente cargados de trilita, que fueron finalmente retirados por el servicio de Recuperación; en el km 91,200 de la línea de Aranjuez a Cuenca con la colocación de piedras en ambos carriles; en el km 166,941 donde fueron arrancados el indicador de rasante y el poste avisador de silbar y colocados sobre la vía II general; en el km 117,900 de la línea de Aranjuez a Cuenca con la colocación sobre los carriles de la señal de silbar. (1930 abril 31/1939 diciembre 27)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Caracollera

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0039-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1880-12-09 - 1881-04-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos del tipo propuesto para edificio de viajeros. (1880 diciembre 9).
  2. Planta, alzado y detalles de los retretes. (1881 abril 8).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Caracollera

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0937-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1880-11-27 - 1915-05-07

    • Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Colocación de planchas o placas indicadoras de alturas sobre el nivel del mar en las estaciones de la Red por el Instituto Geográfico y Estadístico

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1165-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1862-07-02 - 1913-10-04

    • Parte deFondos antiguos

  1. Estaciones incluidas en la 3ª División de la Inspección Técnica y Administrativa de Ferrocarriles: Ariza, Calatorao, Sigüenza, Pina, Torralba, Jubera, Cutamilla, Caracollera, Almadenejos, Valladolid-Campo Grande, Madrid-Atocha, etc. . (1862 julio 2/1912 marzo 1)
  2. Estaciones incluidas en la 1ª División de la Inspección Técnica y Administrativa de Ferrocarriles: La Encina, Minaya, Záncara, Pinto, Sax, Novelda, Quero, La Roda, Getafe-Alicante, Valdemoro, Aranjuez, Tembleque, Alcázar, Criptana, Socuéllamos, Villarrobledo, Alicante, Chinchilla, Toledo, Albacete, etc. (1872 abril 12/1913 diciembre 4)
  3. Estaciones de las líneas de Madrid-Alcázar-Ciudad Real, Madrid-Ciudad Real-Badajoz, Madrid-Córdoba-Sevilla, Mérida-Sevilla, Madrid-Zaragoza, etc.: Manzanares, Valdepeñas, Santa Cruz, Almuradiel, Cárdenas, Linares, Andújar, Villa del Río, Montoro, Carpio, Alcolea, Córdoba, Sevilla, Getafe-Badajoz, Ciempozuelos, Vallecas, Vicálvaro, San Fernando, Torrejón de Ardoz, Alcalá de Henares, Parla, Torrejón de Velasco, La Cañada, etc. - Incluye: Relación de estaciones y apartaderos de la línea de Madrid a Alicante que no tienen placa de nivelación de precisión del Instituto Geográfico y Estadístico; Estado de las alturas sobre el nivel medio del mar en Alicante que señalan las placas colocadas por el Instituto Geográfico y Estadístico en estaciones de la 2ª Sección de la línea de Madrid a Zaragoza; Relación de placas colocadas en las estaciones de la 1ª Sección de la línea de Madrid a Zaragoza; Relación de las cotas de altitudes de las estaciones de esta línea sobre el nivel medio del Mediterráneo en Alicante; Relación de estaciones de la 2ª Sección de Cartagena donde existen colocadas placa del Instituto Geográfico y Estadístico, con sus alturas respectivas; y Relación de las placas colocadas por el Instituto Geográfico y Estadístico en estaciones de las líneas de Alicante, Cartagena, Córdoba, Sevilla, Huelva, Zaragoza. (1883 febrero 26/1913 julio 12)
  4. Estaciones incluidas en la 2ª División de la Inspección Técnica y Administrativa de Ferrocarriles. - Incluye: Diferencia de altura existente entre la placa del Instituto Geográfico y el carril en las estaciones de la sección y línea de Sevilla a Huelva: Triana, Camas, Salteras, Villanueva del Ariscal y Olivares, Sanlúcar la Mayor, Benacazón, Aznalcázar, Huévar, Carrión de los Céspedes, Escacena, Villalba de Alcor, La Palma, Villarrasa, Niebla, San Juan del Puerto, Huelva. (1897 septiembre 23/1912 mayo 14)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Croquis de las estaciones de la línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz y, ramales de Toledo y Belmez

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0079-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1903-06-04 - 1909-07-07

    • Parte deColecciones

  1. Getafe. (1903 junio 4)
  2. Parla. (1903 junio 4)
  3. Torrejón de Velasco. (1903 junio 4)
  4. Yeles y Esquivias. (1903 junio 4)
  5. Pantoja y Alameda. (1903 junio 4)
  6. Villaseca y Mocejón. (1903 junio 4)
  7. Almonacid. (1903 junio 4)
  8. Mascaraque. (1903 junio 4)
  9. Mora. (1903 junio 4)
  10. Manzaneque. (1903 junio 4)
  11. Yébenes. (1903 junio 4)
  12. Urda. (1903 junio 4)
  13. El Emperador. (1903 junio 4)
  14. Malagón. (1903 junio 4)
  15. Fernán-Caballero. (1903 junio 4)
  16. La Cañada. (1906 junio 4)
  17. Caracuel. (1906 junio 4)
  18. Argamasilla. (1906 junio 4)
  19. Puertollano. (1905 junio 4)
  20. Apartadero de Nuestra Señora de Lourdes. (1905 enero 1)
  21. Veredas-Brazatortas. (1906 junio 4)
  22. Caracollera. (1906 junio 4)
  23. Apartadero de El Madroñal. (1909 julio 7)
  24. Almadenejos. (1906 enero 1)
  25. Alamillo. (1909 julio 7)
  26. Chillón. (1906 junio 4)*
  27. Pedroches. (1903 junio 4)
  28. Belalcázar. (1903 junio 4)
  29. Cabeza del Buey. (1903 junio 4)
  30. Castuera. (1903 junio 4)
  31. Campanario. (1903 junio 4)
  32. Magacela. (1903 junio 4)
  33. Villanueva de la Serena. (1903 junio 4)
  34. Don Benito. (1905 junio 4)
  35. Medellín. (1903 junio 4)
  36. Apartadero de la China. (1903 junio 4)
  37. Valdetorres. (1903 junio 4)
  38. Guareña. (1903 junio 4)
  39. Villagonzalo. (1903 junio 4)
  40. Don Álvaro. (1903 junio 4)
  41. Garrovilla. (1903 junio 4)
  42. Montijo. (1903 junio 4)
  43. Talavera La Real. (1903 junio 4)
  44. Badajoz. (1903 junio 4)
  45. Villamejor. (s.f.)
  46. Toledo. (1903 junio 4)
  47. Zújar. (1903 junio 4)
  48. Valsequillo. (1903 junio 4)
  49. Apartadero de La Granjuela. (1909 julio 7)
  50. Estación de Peñarroya. (1903 junio 4)
  51. Belmez. (1903 junio 4)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estación de Espelúy de la línea de Manzanares a Córdoba

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0868-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1893-06-09 - 1912-07-19

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de pabellón para Recorrido y caloríferos. - Incluye: Plano de situación, alzado, planta y sección del proyecto; Presupuesto; y Plano del proyecto de ampliación de las dependencias del Recorrido. (1893 junio 9/1910 noviembre 27)
  2. Proyecto de ampliación y mejora de la estación. - Incluye: Plano y perfiles del proyecto de ampliación y modificación de vías de la estación del año 1908 (Escala 1:500 para el plano y 1:200 para los perfiles) (32 x 295 cm); Plano de situación del proyecto de ampliaciones de vías, edificios y construcción de otro muelle de transbordo a fecha de 10 de junio de 1908 (Escala 1:500) (28 x 59 cm); Plano de planta de la ampliación del edificio de viajeros a fecha de 10 de junio de 1908 (Escala 1:100) (A3); Plano de planta del proyecto de planta alta para el edificio de viajeros a fecha de 10 de junio de 1908 (Escala 1:100) (A3); Perfil longitudinal de la estación a fecha del 18 de junio de 1908 (32 x 79 cm); Perfil longitudinal de la estación a fecha de 13 de julio de 1908 (32 x 83 cm); Memoria del proyecto de ampliación y modificación de vías y andenes a fecha de 27 de agosto de 1908; Plano de situación del proyecto de reforma y ampliación a fecha de 30 de diciembre de 1908 (cuatriplicado) (Escala 1:500) (31 x 251 cm) ; Plano de situación del proyecto de reforma y ampliación a fecha de 1908 (Escala 1:500) (31 x 228 cm) ; Plano de situación del proyecto de ampliación y modificación de vías y andenes a fecha de 20 de noviembre 1909 (duplicado) (Escala 1:500) (31 x 251 cm); Memoria, presupuesto, plano de la planta baja y alzado de la fachada del edificio de viajeros que da al andén (Escala 1:200) (42 x 40 cm) y plano de la planta alta (Escala 1:200) (A3) del anteproyecto de ampliación del edificio de viajeros y del de la fonda a fecha de 6 de abril de 1910; Memoria y plano de situación y perfil longitudinal del proyecto de mejora y ampliación de la estación a fecha de 6 de abril de 1910 (Escala 1:500 para el plano, 1:1000 para las horizontales del perfil y 1:100 para las verticales del perfil) (31 x 336 cm); Plano de situación de la estación de Minateda (Hellín, Albacete) con indicación del emplazamiento de una casa desmontable para vivienda de personal (Escala 1:500) (A3); Plano de situación de la estación de Arjonilla (Hellín, Albacete) con indicación del emplazamiento de una casilla desmontable (Escala 1:500) (31 x 105 cm); Plano de situación de la estación de Caracollera (Ciudad Real) relativo al proyecto de instalación de una casilla desmontable para viviendas (Escala 1:500) (A3); Plano de situación de la estación de Zújar con indicación del emplazamiento de dos casetas desmontables (Escala 1:500) (31 x 84 cm) ; Plano general de situación de la estación de Huerta (Escala 1:500) (31 x 93 cm); Plano de situación, plantas y alzados del proyecto de local destinado al servicio del recorrido y caloríferos (31 x 88 cm); Plano de situación del proyecto de prolongación de las vías de los muelles a fecha de 1912 (triplicado) (Escala 1:500) (31 x 138 cm); y Presupuestos. (1908 mayo 13/1912 julio 19)
  3. Construcción de viviendas para personal de la estación. - Incluye: Presupuestos; Contrato para la construcción de un edificio para vivienda de 12 agentes en la estación, suscrito con el contratista Blas Navarro; Permiso de circulación temporal entre Sevilla y Linares a favor del contratista Blas Navarro; Pliego de condiciones facultativas que han de regir en la construcción de todas las obras en la línea de Manzanares a Córdoba; Cuadros comparativos de las proposiciones presentadas para la construcción de un edificio para vivienda de 12 agentes en la estación; Plano de planta y alzado del proyecto de edificio para 12 viviendas de emnpleados. (1909 junio 22/1911 enero 19)
  4. Construcción de casillas desmontables. - Incluye: Presupuesto para la instalación de una casilla de hierro desmontable para vivienda de empleados en la estación de Espelúy; Plano general de situación de la estación de Huerta con indicación del emplazamiento de la casilla desmontable; Plano general de situación de la estación de Caracollera relativo al proyecto de instalación de una casilla desmontable para viviendas; Plano general de situación de la estación de Minateda con indicación del emplazamiento de la casilla desmontable para viviendas de personal; Plano general de situación de la estación de Arjonilla con indicación del emplazamiento para dos casetas desmontables; Plano general de situación de la estación de Arjonilla con indicación del emplazamiento para una casilla desmontable. (1910 enero26/1910 mayo 16)*

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estaciones de la línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0038-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1874-05-27 - 1891-02-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Relación de las estaciones de la línea. (s.f.)
  2. Plano general de la estación de Getafe - Badajoz (Escala 1:500) (32 x 123 cm)*. (1882 junio 20/1889 marzo 13)
  3. Plano general de la estación de Parla (Escala 1:500) (31 x 123 cm)*. (1882 julio 2)
  4. Plano general de la estación de de Torrejón de Velasco (Escala 1:500) (32 x 164 cm)*. (1882 julio 18)
  5. Planos generales de las estaciones de Yeles (Escala 1:500) (32 x 123 cm)* y Esquivias y de Yeles, y planos del proyecto de cunetón de desagüe y defensa de la estación de Yeles. (1881 agosto 17/1882 agosto 8)
  6. Plano general de la estación de Pantoja y Alameda (Escala 1:500) (32 x 123 cm)*. (1882 marzo 7)
  7. Plano general de la estación de Villaseca (Mocejón) (Escala 1:500) (32 x 123 cm)* y planos de la casilla por el guardagujas y el mozo de estación. (1882 agosto 30/1881 febrero --)
  8. Plano general de la estación de Algodor y planos del proyecto de dique para la defensa de la estación. (1881 septiembre 1/1882 septiembre 16)
  9. Plano general de la estación de Almonacid (Escala 1:500) (32 x 123 cm)*. (1882 abril 22)
  10. Plano general (Escala 1:500) (32 x 123 cm)* y emplazamiento para casa del asentador de la estación de Mascaraque. (1882 marzo 8/1882 marzo 22)
  11. Plano general de la estación de Mora (Escala 1:500) (31 x 164 cm)*. (1882 octubre 3)
  12. Plano general de la estación de Manzaneque (Escala 1:500) (31 x 123 cm)*. (1882 octubre 13)
  13. Plano general de la estación de Yébenes (Escala 1:500) (31 x 142 cm)*. (1883 abril 11)
  14. Plano general de la estación de Urda (Escala 1:500) (31 x 144 cm)*. (1883 abril 20)
  15. Plano general de la estación de El Emperador (Escala 1:500) (31 x 123 cm)*. (1883 mayo 4)
  16. Plano general de la estación de Malagón (Escala 1:500) (40 x 164 cm)*. (1883 mayo 14)
  17. Plano general de la estación de Fernán Caballero (Escala 1:500) (31 x 124 cm)*. (1883 mayo 26)
  18. Plano general de la estación de Argamasilla (de Calatrava) (Escala 1:500) (28 x 123 cm)*. (1882 febrero 23)
  19. Plano general de la estación de Veredas (Escala 1:500) (32 x 120 cm)*. (1882 diciembre --)
  20. Plano general de la estación de Caracollera (Escala 1:500) (32 x 123 cm)*. (1882 junio 17)
  21. Plano general (Escala 1:500) (31 x 145 cm)* y emplazamiento de la casa del asentador de la estación de Almadenejos (y Almadén). (1881 agosto 28/1882 marzo 22)
  22. Plano general de la estación de Chillón (Escala 1:500) (30 x 123 cm)*. (1882 agosto 25)
  23. Plano general de la estación de Los Pedroches (Escala 1:500) (31 x 120 cm)*. (1882 marzo 25)
  24. Plano general de la estación de Belalcázar (Escala 1:500) (32 x 123 cm)*. (1882 febrero --)
  25. Plano general de la estación de de Cabeza del Buey (Escala 1:500) (31 x 103 cm)*. (1889 febrero 22)
  26. Plano general (Escala 1:500) (32 x 245 cm) y plantas de modificación del edificio de viajeros de la estación de Almorchón. (1881 agosto 17)*
  27. Plano general de la estación de Castuera (Escala 1:500) (31 x 123 cm)*. (1882 febrero --)
  28. Plano general de la estación de Campanario (Escala 1:500) (31 x 143 cm)*. (1883 enero 8)
  29. Plano general de la estación de Magacela (Escala 1:500) (31 x 140 cm)*. (1883 enero 8)
  30. Plano general (Escala 1:500) (31 x 164 cm)* y emplazamiento de la casa del asentador de la estación de Villanueva de la Serena. (1883 enero 8)
  31. Plano general de la estación de Don Benito (Escala 1:500) (31 x 144 cm)*. (1883 enero 8)
  32. Plano general de la estación de Medellín (Escala 1:500) (31 x 143 cm)*. (1883 enero 8/1884 octubre 8)
  33. Plano general de apeadero de La China (Escala 1:500) (32 x 82 cm)*. (1883 marzo 1)
  34. Plano general de la estación de Valdetorres. (1883 marzo 1)
  35. Plano general de la estación de Guareña (Escala 1:500) (31 x 123 cm)*. (1883 marzo 27)
  36. Plano general de la estación de Villagonzalo (Escala 1:500) (31 x 144 cm)*. (1883 marzo 27)
  37. Plano general del apartadero de La Zarza de Alange (31 x 63 cm)* y planos del edificio de viajeros (52 x 99 cm). (1882 mayo 31)
  38. Plano general de la estación de Don Álvaro (Escala 1:500) (31 x 144 cm)*. (1883 marzo 1)
  39. Plano general de la estación de Mérida (Escala 1:500) (54 x 146 cm)*. (1881 junio --)
  40. Planos de conjunto y tablas de presupuestos del proyecto de cierre de los muelles de Mérida y Badajoz. (1873 junio 7)
  41. Plano general de la estación de Aljucén (Escala 1:500) (31 x 103 cm)*. (1883 --)
  42. Plano general de la estación de Garrovilla (Escala 1:500) (31 x 144 cm)*. (1883 marzo 1)
  43. Plano general de la estación de Montijo (Escala 1:500) (31 x 123 cm)*. (1883 marzo 1)
  44. Plano general de la estación de Talavera la Real (Escala 1:500) (31 x 123 cm)*. (1883 marzo 27)
  45. Plano general (Escala 1:500) (54 x 189 cm) y emplazamiento de casa para el asentador de la estación de Badajoz (Escala 1:1000) (A3). (1882 marzo 22)*
  46. Plano general de la estación de Zújar, situada en Hinojosa del Duque (Escala 1:500) (31 x 103 cm)*. (1882 marzo 7)
  47. Plano general de la estación de Valsequillo (Escala 1:500) (31 x 123 cm)*. (1882 marzo 27)
  48. Plano general (Escala 1:500) (57 x 144 cm) y planos del proyecto de aumento de vías de la estación de Peñarroya (Escala 1:500) (31 x 123 cm). (1882 mayo 24/1883 diciembre 5)
  49. Plano general, planos de casa de guardas y del muelle de la estación de Belmez. (1874 mayo 27/1891 febrero --)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Caracollera en la línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0153-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1914-05-25 - 1936-07-18

    • Parte deFondos antiguos

  1. Modificación y ampliación del edificio de viajeros. - Incluye: Planos y Presupuesto. (1914 mayo 25/1923 marzo 6)
  2. Deslinde de terrenos en los km 234 y 233, solicitado por Leandro García Calvo. (1916 enero 20/1916 enero 26)
  3. Prolongación del andén principal de la estación. - Incluye: Plano. (1917 enero 29/1917 febrero 24)
  4. Arreglo del camino de acceso al patio del muelle de la estación. - Incluye: Plano. (1927 agosto 29/1929 abril 16)
  5. Autorización para edificar frente al km 244,616, solicitada por Antonio Arana Romero. (1927 septiembre 6/1927 octubre 31)
  6. Reparaciones en la estación. (1929 mayo 10/1929 julio 4)
  7. Afirmado de patios, construcción de tajea y cuneta revestida. - Incluye: Planos y Presupuesto. (1930 enero 18/1930 abril 30)
  8. Ofrecimiento de casa en venta a la Compañía, realizado por Antonio Arana. - Incluye: Plano. (1932 mayo 15/1932 noviembre 30)
  9. Autorización para establecer un cruce con conducción de agua por el km 247,653, solicitada por Antonia Blasco López. - Incluye: Plano. (1936 junio 27/1936 julio 18)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Caracollera, situada dentro del término municipal de Almodóvar del Campo, en la línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0278-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1936-01-04 - 1941-10-22

    • Parte deFondos antiguos

  1. Reparaciones y modificaciones en la estación. - Incluye: Presupuesto. (1936 enero 4/1941 octubre 22)
  2. Proyecto de construcción de muelle de embarque de ganados y ampliación del muelle descubierto. - Incluye: Plano de situación del proyecto ; Planos del muelle de ganados ; Presupuesto.(1941 junio 25)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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